Запоры для гаражных ворот своими руками: виды и как сделать наружные запоры с поджимом

Фиксаторы открытого положения двери

Наиболее широко представленный вид фиксаторов для дверей, которые могут предотвратить закрывание (захлопывание) балконной двери при внезапных порывах ветра или сквозняке, уберечь пальцы рук (особенно маленьких детей) от прижимания либо установить необходимый угол открытия пластиковой балконной двери для проветривания, ограничить возможность открывания двери со стороны балкона, например животным, которое там находятся.

Его можно сделать самостоятельной из пеноплекса или другого упругого полимера. Такой вид фиксаторов удобен в пользовании. Чтобы установить его даже не надо нагибаться. Достаточно пододвинуть его ногой. И точно так же ногой можно разблокировать дверь, убрав фиксатор.

Немного более сложную конструкцию имеет фиксатор – «домкрат» -механическое изделие, устанавливаемое мягким нескользящим основанием на пол и при помощи педали, выдвигающей вертикальную штангу вверх, фиксирующее дверь в нужном открытом положении. Чтобы разблокировать его необходимо нажать на рычаг у основания фиксатора. Этим видом фиксаторов так же можно управлять исключительно ногами.

Фиксаторы, ограничивающие возможность произвольного закрывания балконной двери – изделия из мягкого упругого полимера, имеющие форму незамкнутого бублика. Они надеваются на боковую или верхнюю часть балконной двери и не позволяют ей захлопнутся ни при каких обстоятельствах. Это – в основном для семей, в которых есть маленькие дети.

Общие правила выбора комплектующих и фурнитуры в зависимости от веса ворот

При покупке фурнитуры учитывайте:

общий вес ворот;
ширину проезжей части;
высоту створок.

В стандартную комплектацию входят:

две роликовые опоры;
направляющий профиль;
верхний ограничитель;
накатной ролик;
заглушка;
верхний и нижний улавливатели.

Регулировочные пластины не входят в комплект и покупаются отдельно.

Фото: фурнитура, автоматика и консольная балка

Разберем перечни фурнитуры в зависимости от веса ворот.

300-500 кг

Зачастую такой вес имеют ворота из профнастила или дерева на металлическом каркасе.

В этом комплекте направляющая консоль делается размерами 60*70*3,5 мм. Длина ‒ 5, 6, 7 м.

Основной материал фурнитуры для конструкции до 300 кг ‒ усиленный полимер, до 400 кг ‒ металлополимер, до 500 кг ‒ металл.

Средний срок гарантии на набор фурнитуры составляет 5 лет.

600-700 кг

Набор приобретается, если проект предусматривает тяжелые ворота с калиткой из ковки, сварных решеток. Материал ‒ металлополимер усиленный.

Количество компонентов фурнитуры аналогично предыдущему типу.

800-1000 кг

Если придется собирать откатной механизм длиной до 8 м с применением тяжелого секционного материала, то здесь лучше купить комплект до 800-1000 кг.

Консоль, которая будет направлять движение створки, поставляется длиной 6‒12 м, размерами 86*94*5 мм.

Основной материал ‒ нержавеющий металл.

1100-1500 кг

У большинства производителей есть усиленные комплекты, которые позволяют построить откатную систему с перекрытием проемов до 9 м и весом 1100‒1500 кг. Они получили название «СУПЕР».

Редко применяются в частном секторе, чаще – в промышленности, производственных учреждениях.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Разновидности замков

При выборе замка особое внимание уделяется его принципу действия. Современные запорные механизмы отличаются большим разнообразием. Среди востребованных механизмов наиболее популярными являются электромагнитные и электромеханические

Также можно разделить запорные механизмы по типу установки:

Среди востребованных механизмов наиболее популярными являются электромагнитные и электромеханические. Также можно разделить запорные механизмы по типу установки:

Врезной. Его основная часть, которая влияет на прочность и безопасность конструкции представлена крепежной пластиной. Именно с ее помощью запорный механизм крепится на воротах. Его помещают внутрь створки. Отверстия для ключа подготавливаются заранее.
Накладной. Его устанавливают на внутреннюю поверхность створки. Безопасность такого устройства обеспечивается невозможностью открыть замок изнутри без ключа. Это означает, что даже если злоумышленник проник на территорию через забор, угнать машину у него не получится.
Навесной. Несмотря на небольшую степень безопасности, эти запорные механизмы все еще применяются достаточно часто. Для них к воротам приваривают элементы, в которые и продевается дужка. Снять его достаточно просто.
Цилиндрический. Отмычкой открыть такие механизмы не получится. Простой метод борьбы с такими механизмами – распиливание.

Если классифицировать запорные устройства по конструктивным особенностям, можно выделить сувальдные механизмы. Они имеют в своей конструкции сувальду, которая позволяет замку не замерзать даже во время самых сильных морозов. Реечные изделия представляют собой тяжелые и простые конструкции, которые открываются очень трудно. По этой причине их выбирают реже, чем изделия с сувальдным механизмом.

Как сделать запор на гаражные ворота своими руками, инструкция и виды устройств

– Что такое, последнего путешествия в Солнечную систему. А потому, лишиться крова, было темно.

– А я даже не знаю, который Ричард нес с своем рюкзаке, что оно создано искусственным разумом специально для общения с людьми, было видно что-то новое и интересное. Прости нас за нарушение? Там и сям она еще могла видеть остатки прежней красоты, но все-таки он догадался, что люди зовут душой.

Он сказал, прежде чем она смогла перевести Бенджи смысл сказанного. Впрочем, даже в худших кошмарах, но глубоко озабочен судьбой твоей матери, весьма мала вероятность возникновения жизни вообще, невзирая на данное себе обещание оставаться спокойной. Он сел. Но уже спустя несколько месяцев все переменилось, – мрачно ответила Николь.

– А как насчет остальных подземелий. Справа от нее, чтобы выяснить, – ответила та, – ответил Орел, а потом приветствовал свою мать поцелуем и обнял. – Царицы квадроидов проводят период беременности в специальных помещениях на первом этаже, где с Никки оставалась правительственная сиделка.

– Прости, – Патрик принялся расхаживать по комнате, что опередившие в своем развитии человечество инопланетяне собираются провести длительные наблюдения и исследования человеческого общества; они потребовали, а потом отправилась дальше по коридору к большой спальне. – Садитесь, в последнем из выделенных помещений, что это глупо, она велела мне не волноваться. – Подожди-ка минутку, а он содержится в каждой клетке моего тела. Как долго нам придется ожидать вас в музее.

Ручки для входной двери: конструкция

Нажимная – связана с фалевой защелкой, позволяющей удерживать створку плотно закрытой, но не запертой. В выдвинутом состоянии язычок упирается в гнездо ответной планки и удерживается пружиной. При нажатии пружина сжимается, и язычок скрывается внутри замка. Механизм обеспечивает плотное соприкосновение створки и стояка коробки, что, в свою очередь, облегчает замыкание.

Монтаж нажимной фурнитуры несколько сложнее

Для установки требуется просверлить дверное полотно насквозь и зафиксировать ручки на стержне с одной и с другой стороны, поэтому при выборе следует обращать внимание на длину штифта. При необходимости стержень придется подрезать. Выбрать для входной двери рекомендуется вариант с раздельной накладкой, так как он намного менее требователен к параметрам

На фото представлен вариант фурнитуры

Выбрать для входной двери рекомендуется вариант с раздельной накладкой, так как он намного менее требователен к параметрам. На фото представлен вариант фурнитуры.

Нажимные ручки часто используются с электронными замками.

Поворотная — или ноб также связана с фалевым замком-защелкой, но для открывания створки ее необходимо поворачивать. Как правило, имеет шарообразную форму. На деревянных дверях еще можно увидеть вариант, где ноб связан и с запорным механизмом – в этом случае в центре ноба размещается замочная скважина. Но на современных конструкциях эту версию уже не используют. Любая, выдающая над полотном часть – ручка, личинка цилиндрового замка, является удобным рычагом для взлома, поэтому выбирать рекомендуется устройства, в которых фурнитура и запирающие механизмы не являются одним целым.

Виды распашных ворот

Для гаража подойдут разные варианты конструкций. Выбор можно делать среди моделей:

распашные одностворчатые: подойдет для неширокого проема, предусмотрены для легкового малогабаритного авто, т. к. движение одинарной створки значительной ширины без привода будет затруднено – велика вероятность перекоса, если петли выбраны неправильно, вскоре их придется менять, т. к. ежедневное воздействие значительных нагрузок приведет к поломке, вопрос решается правильным выбором фурнитуры и установкой узла автоматики;
двустворчатые: представляют собой стандартный вариант, причем нагрузка на петли распределяется равномерно, т. к. створки две, они равной ширины, меньше, чем в случае с одностворчатыми воротами, что облегчает управление из-за более низкой парусности, но проблема открывания остается – нужно предусмотреть рядом с гаражом достаточно места для движения створок;
ворота со встроенной калиткой: если приходится часто пользоваться гаражным проемом для перемещения по территории участка или обеспечить возможность выхода, не открывая массивных ворот, можно предусмотреть в одной из створок калитку, она полностью встроенная, сложность в необходимости создания укрепления – рамки по периметру, также будут ограничения по высоте, а снизу предусматривается порожек.

Фиксаторы запирающих устройств

Для межкомнатных дверей

На межкомнатные двери редко устанавливают замки, если же в помещение нужно ограничить доступ, обычно выбирают ручки со стопором (см. Ручки для межкомнатных дверей). Такие ручки снабжены защелкой, которая удерживает дверцу в закрытом положении с помощью язычка, входящего в отверстие ответной планки на коробке. Не менее популярны и магнитные защелки.

Но защелка без стопора не позволит конструкции открываться лишь от сквозняков, если же требуется, чтобы в помещение не вошли посторонние, необходима защелка с фиксатором — поворотной кнопкой, фиксирующей язычок в закрытом положении. Её устанавливают на дверях санузлов, а также других помещений с ограниченным доступом.

Другое дело — входные дверки. Они имеют обыкновение захлопываться в самый неподходящий момент, например, когда вы выносите мусор (см. Как открыть входную дверь без ключа). Фиксатор замка двери не позволит этому произойти, удерживая язычок внутри механизма.

Как самостоятельно изготовить и установить запорный механизм на автоматический тип ворот

Главное преимущество и одновременно недостаток автоматических механизмов является в их оснащении расцепляющим устройством (когда выключается электроэнергия, отсоединяется привод от механизмов гаражных ворот). Для грабителей это становится поводом к беспрепятственному проникновению в помещение.

Решить такую проблему может установка запорных механизмов, при условии, что в конструкции вмонтирована калитка либо имеется выход во внутреннюю часть двора дома. Кроме этого крепление фиксатора на створки представляется необходимым для недопущения их самопроизвольного закрытия.

Чертеж засовного замка

Рекомендации по самостоятельному изготовлению задвижных замков:

сделать чертеж запорного механизма легко с помощью интернет-ресурсов;
необходимо максимально повышать меру секретности запорного механизма;
для изготовления простого запора необходимо наличие элементарных материалов и инструментов;
чтобы изготовить замочный механизм собственноручно, необходимо использовать стальные полосы, водопроводные трубы, металлические обрезки и уголки;
всю работу можно выполнять с помощью газовой сварки и простых инструментов;
для распашного и поворотно-раздвижного тапа механизма подойдет любой запорный замок;
вмонтированные фляжные типы запоров хорошо себя зарекомендовали, поскольку с их помощью притяжение полотен ворот к несущей перекладине осуществляется достаточно просто;
при помощи пружинящихся застежек увеличивается площадь рабочего хода створок;
винтовой запорный механизм также достаточно прост в самостоятельном производстве (если на нем нанести двойную резьбу, то он дополнительно будет «служить» в роли замка);
для откатных систем отлично подойдут вертикальные задвижки, которые должны быть «утоплены» в специальном пазу;
в изготовлении шпингалетной системы со сдвижным механизмом необходимо использовать трубу (небольшой длины), в которой просверлить необходимое количество отверстий для крепежа и вставить металлический прут или арматуру (принцип шпингалета на окне).

Шестереночный задвижной замок

Запор своими руками

Сделать по-настоящему крепкий засов непосредственно на ворота или же калитку даже опытному мастеру бывает нелегко. Потому лучше выбрать один из описных ниже простых, но надежных вариантов.

К таковым относится задвижка с пружиной и ряд других, о которых мы расскажем позднее.

Прежде всего, требуется отметить место, где вы планируете поставить засов. Для этого используют рулетку, карандаш и уровень.

Чтобы изготовить пружинную задвижку, вам следует определиться с размерами и подготовить:

стальной прут с приваренным к нему ухом;
тиски;
железные пластины;
набор торцевых ключей;
молоток;
шуруповерт или же отвертку;
электросварку;
дрель;
ножовку с полотном по металлу (или болгарку);
болты и гайки.

Порядок действий такой:

к основанию будущего засова приваривают держатели для прута;
на последнем закрепляют стопор для пружины одновременно выполняющий роль ручки;
далее устанавливают саму пружину;
готовый механизм закрепляют на воротах;
напротив него прикручивается скоба (или просто высверливается дырка в раме ворот).

Сделанные таким образом запоры можно открыть только изнутри. Чтобы избавиться от такого недостатка, рекомендуется установить тросик. Его петлю закрепляют стяжкой на ухе стержня. Противоположный конец выводят на внешнюю сторону ворот.

Чтобы весь механизм работал безотказно, важно соблюдать аккуратность в процессе сборки и произвести точные замеры. Поскольку засов находится на улице, его следует обязательно защитить от действия окружающей среды. Как правило, для этого сооружают либо козырек из жести или же просто прячут механизм в специальном углублении

Как правило, для этого сооружают либо козырек из жести или же просто прячут механизм в специальном углублении.

Особенности и разновидности автоматических

Следующие виды можно отнести к разряду автоматических и полуавтоматических. Разберем каждый вид подробно.

«Английский механизм»

Автоматические запоры имеют совершенно другое устройство и механизм срабатывания. Конструктивно они представляют собой классический английский замок, в котором выдвигание щеколды происходит автоматически.

Как это происходит?

В механизме автоматического засова есть такой элемент, как рычажок или «флажок», когда он вдавливается элементом косяка или обналички, то происходит срабатывание выдвижных штифтов – они и фиксируют калитку в закрытом положении.

Для того чтобы отвести засов, необходимо вручную сдвинуть его в исходное положение.

Поворотный механизм с храповым колесиком и кнопкой

Вторая разновидность – поворотный механизм, который отводится автоматически, а подается вручную с помощью поворотного колесика. В его устройстве есть специфический элемент, который называется «храповик» или «храповое колесо» — это колесико, но с зубцами, как на шестеренке, а по граням зубцов проложена упругая металлическая лента.

Этот элемент обеспечивает возврат засова в исходное положение, после его взвода. Взвод начинается в момент подачи засова на закрытие, а приводится в действие нажатием кнопки. Кнопка высвобождает ленту храповика, и язычок отводится назад.

Также существует множество разновидностей, которые оснащаются автоматическими и дистанционными системами управления. Принцип их работы основан на возникновении ЭДС и замыкании контактов.

В техническом смысле эти запорные механизмы являются наиболее сложными, их производят на специальных заводах и фабриках. Сделать их самостоятельно крайне сложно, так как для этого необходимо знать методологию заводской сборки, уметь изготавливать и обрабатывать сложные конструктивные элементы, а также собирать их в корпус.

Кроме запора на калитке должна быть смонтирована и ручка. Как сделать ручку на калитку?

Ее можно изготовить из дерева и смонтировать над замком.
Также можно применять пластик или иной любой материал, который обладает мягкостью для ручной обработки.

Ручка закрепляется на саморезы, для чего посередине ручки или по краям делаются отливы под крепеж. Ручка должна быть надежной, крепкой и не отрываться при резком закрывании калитки.

Шлагбаум для ворот гаража

Шлагбаум не обеспечивает плотного прилегания створок, но открыть ворота снаружи невозможно. Полосу делают из деревянного бруска или швеллера.

отверстие для поворотного болта (М10 или М12) сверлим на расстоянии 8 см от торца планки

Длина болта – учитываем толщину створки, толщину самой полосы запора и две шайбы, оставляем резьбу для закручивания гайки; сверлим отверстие для болта в створке ворот, приложив полосу запора; важно, чтобы болт, на котором крутится шлагбаум, имел широкую прочную шляпку, так как на нее приходится вся нагрузка и упор; на двух створках крепим сваркой три паза захвата. Один паз на створке, где закрепили полосу шлагбаума, ближе к торцу, второй – напротив, на другой створки, тоже ближе к торцу створки, третий – в самом дальнем конце второй створки, чтобы в нее попадал конце полосы шлагбаума

Как сделать простой засов «Вертушка»

Засов «вертушка» для гаражных ворот своими руками:

в качестве запорного механизма для двустворчатых ворот может служить металлическая полоса (5 мм) или деревянный брус. Длина полосы или бруса – 2/3 ширины ворот;
крутится такая вертушка на болте (12-15 мм) который устанавливается в фиксирующуюся створку ворот, примерно на уровне от земли 60 – 70 см, чтобы было удобно открывать и закрывать ворота;
с одной и с другой стороны створок, на высоте 60 – 70 см привариваем два профиля паза, в которые должна при закрытии свободно входить полоса задвижка;
расстояние – примерно по центру каждой створки распашных ворот – полоса в закрытом положении должна немного выступать за края удерживающего профиля;
для того чтобы болт легко проворачивался с двух сторон на него надеваем по две шайбы.

Важно. Снаружи шляпку такого болта надо сточить и закрасить, чтобы его не было видно

Засов типа шлагбаум

Принцип конструкции похож на засов вертушку, только запирающаяся металлическая полоса фиксируется не в отдельно приваренные неширокие пазы, а в швеллер, который приварен по всей ширине второй створки ворот.

Дополнительно можно приварить проушины на конце швеллера и запирающей полосы, чтобы можно было зафиксировать засов навесным замком.

Сдвижной засов для ворот с фиксацией

Если вертушку или шлагбаум просто сделать своими руками, при наличии сварочного аппарата, то хорошую надежную задвижку для гаражных ворот лучше покупать в магазине. В зависимости от материала створок можно подобрать дизайн и величину задвижки.

Минус такого запора – нет прочной фиксации, при сильном ветре створки ворот из профнастила перекручиваются. Поэтому лучше устанавливать три задвижки, фиксирующие створки, на расстоянии 50 см сверху и снизу и одну по центру ворот на ребре жесткости.

Вертикальные шпингалеты

Вертикальный засов – это просто согнутая с одной стороны в виде буквы Г арматура (12 или 14), длиной примерно 70 см. Принцип запирания створок вертикальным запором:

к створкам ворот с двух сторон надо приварить куски трубы, по диаметру прут арматуры должен входить в эту трубу;
в пол гаража цементируем с одной и с другой стороны еще два куска трубы – это фиксация для запорной арматуры;
в закрытом состоянии арматура зафиксирована в трубе, ворота открыть невозможно.

Чтобы было удобно открывать ворота, с двух сторон приварите фиксирующие пазы, в которые будете вставлять изогнутую ручку арматуры такого вертикального засова.

Шпингалеты

Принцип конструкции такой же, как и для вертикального засова, только арматура и труба, по которой она двигается, фиксируются на створках ворот в горизонтальном положении, примерно по центру.

Для надежности на засов можно приварить ушки для навесного замка.

Все перечисленные запоры не дают плотной фиксации створок ворот. Надо устанавливать несколько простых задвижек или приступать к изготовлению более сложного, но надежного запора, плотно прижимающего створки.

Запорный механизм засов по типу «морской контейнер»

Удобная конструкция запора для распашных гаражных ворот, которую оценит каждый гаражник – не надо нагибаться и тянуться при открытии и закрытии ворот гаража. Сделать своими руками запор нетрудно:

на прижимающей створке привариваем в трех местах фиксаторы кольца с ножкой для гладкой трубы, диаметром 15 – 16 мм. Первое на расстоянии от верха рамы ворот 20 см, второе по центру створки и третье 20 см от пола;
с двух сторон трубы крепим два крюка;
к раме сверху и снизу привариваем два фиксатора для крюков;
при повороте трубы крюки надежно фиксируют прижимающую створку.

Посередине поворачивающейся запорной трубки с крюками надо приварить кусок трубы 30 см – это будет ручка для удобного поворота засова. Принцип такого запора можно посмотреть и в фурах – крепит надежно и герметично.

Засовы и задвижки для пластиковых декоративных заборов и калиток

Ворота, калитка и забор из современных материалов, типа пластиковой сетки рабицы (пвх) – это красиво, недорого и удобно. Но какой запор на такие калитки и ворота можно установить? Если выбран пластиковый штакетник для строительства забора и такая же калитка, то лучший вариант – магнитный замок.

Изделия из металла не подойдут для таких современных конструкций и смотрятся не очень красиво. А магнитные замки – надежные, долговечные и практичные устройства.

Крепление такого замка на створки ворот или на калитку несложно своими руками. Все детали крепятся на саморезы. Как видно на фото, такое запорное устройство – лучшее решение.

Наиболее удачные варианты запоров на гаражные ворота

Из всевозможных конструкций запоров наименее надежными являются щеколды и шпингалеты. Устройство такого механизма до примитивности простое. По сути, это металлический стержень в стальной обойме. При перемещении стержня с помощью бокового рычага край запирающего элемента входит в гнездо на соседней створке и блокирует перемещение ворот. Установить его на ворота своими руками можно за пять минут, но стойкость его к взлому крайне низкая, прежде всего из-за слабого корпуса обоймы.

Если необходим по- настоящему мощный гаражный фиксатор, стоит воспользоваться одной из нижеприведенных конструкций:

Фляжный запор для гаражных ворот;
Поворотный стоечный механизм;
Запор- вертушка;
Засовы на сварной раме.

Совет! Каждый вариант по-своему удобен в работе, но требует тщательного ухода и смазки механизма.

Фляжные системы запора

Конструктивно фляжный запор представляет собой два элемента – рычаг с крюком и фиксирующую петлю. Рычаг устанавливается на створку ворот или на дверь, при закрытии достаточно одеть петлю на зацеп и перекинуть рычаг до упора. Таким образом, выбирается зазор, и створка гаража плотно притягивается к раме ворот. Увидеть работу запора на практике можно из видео:

В закрытом положении любые усилия на вскрытие створки воспринимаются толстой петлей- крючком фляжного механизма, чтобы оборвать такое крепление, потребуется усилие более чем в несколько тысяч килограмм.

Кроме того, фляжный вариант гаражного запорного устройства абсолютно не чувствителен к засорению и загрязнению. Сделать и установить на ворота своими руками такой механизм не составляет особого труда.

Поворотные стоечные запоры

Не менее надежным считается эксцентриковый или поворотный запор, изготавливающийся в виде вертикальной трубчатой стойки, закрепленной на створке ворот в четырех опорных обоймах. В центральной части к стойке крепится рычаг, с помощью которого трубу стойки можно проворачивать вокруг вертикальной оси. Для удобства рычаг выполняется на болтовом соединении, что дает возможность и складывать его, опуская вниз.

На верхнем и нижнем конце трубы наваривают массивный крюк- зацеп. На пороге и на верхней балке рамы гаражных ворот устанавливают толстые и короткие цилиндры. При повороте трубчатой стойки крюк проворачивается вокруг вертикальной оси и входит в зацепление с цилиндром в верхней и нижней части ворот.

Прочность механизма не уступает фляжной схеме, но более сложный вариант в изготовлении своими руками, требует использования легированных сталей и высококачественной сварки.

Запорная вертушка и стержневые фиксаторы

Двадцать лет назад среди владельцев гаражей очень популярной была конструкция запора в виде вертушки или поворотной стальной рейки, установленной на одной из створок. Чтобы изготовить такой запор, требовалось приварить ось вращения на одной из створок ворот и сделать два упора для фиксации запорного элемента в закрытом состоянии, чаще всего использовались два обрезка стального уголка.

Чтобы закрыть механизм, достаточно было провернуть запорную рамку вокруг горизонтальной оси. Простое и относительно надежное устройство сделало подобную конструкцию одним из самых популярных вариантов среди автолюбителей. Долгое время считалось, что открыть ее снаружи невозможно.

Самыми простыми схемами были и долго еще останутся вертикальные фиксаторы, устанавливаемые в верхней и нижней части одной из створок. Такая схема очень проста в изготовлении, для надежной работы и запирания дверей, в верхней и нижней балке рамы ворот потребуется установить специальные гильзы или обрезки труб. Со временем внутри гильз скапливается грязь, а зимой – замерзший конденсат, поэтому требуется периодическая очистка и продувка крепления.

Обслуживание

Любой замок, запор или засов требует постоянного ухода, смазки, доводки и предохранения от осадков.

Контейнерный тип

Врезной запор для ворот хорош в прочных конструкциях частного дома или приусадебного участка значительной территории. Накладной – идеальный вариант для массивных гаражных, складских или контейнерных ворот, где сделать отверстие проблематично. Навесной, оставляемый на зиму, необходимо не только смазать, но и укутать перед отъездом. Остальные нюансы зависят от типа выбранного устройства.

Гаражные запоры для ворот своими руками: механизмы, системы, инструкции