Ворота распашные
Как правило, такой тип ворот имеет двухдверную конструкцию, то есть, состоит из двух створок-полотен. Они навешены на отдельные петли, поворачиваются на них – и за счет этого и открываются. Нагрузка на петли большая, поэтому именно они в данной конструкции чаще всего и ломаются.
- Смещение;
- Продольная деформация;
- Излом штока;
- Коррозия;
- Ослабление креплений.
Как правило, многие владельцы гаражей не желают возиться с мелким ремонтом недорогих элементов, поэтому меняют петли (см. Петли для металлических дверей — нюансы выбора) целиком, и сразу – на всех створках. Если же вы выберите в приоритет кропотливую работу, то гаражные ворота распашные ремонт будут ждать, пока вы не притранспортируете на место минимум сварочный аппарат. Разумеется, если у вас металлические полотна (деревянных сегодня днем с факелом не найдешь).
Еще одна проблема для железных распашных ворот – провисание створок. Это не из-за петель, а из-за деформации каркаса. Сварили из уголков каркас (см. Как сварить гаражные ворота — ход работы), представляющий собой банальный прямоугольник, не укрепили поперечинами, и приварили к нему с наружной стороны лист металла. Такие ворота вы найдете на тысячах фото в интернете в какой-нибудь непрофессиональной рубрике самодельное.
Створка получилась тяжелая, и каркас повело
. Такие неисправности не устраняются локально, здесь нужно исключительно менять створки. Можно эти же снять и переделать. Но не забыть ребра жесткости для каркаса.
Совет! Вообще, для тяжелых распашных ворот действует одна универсальная рекомендация: хотите, чтобы створки не провисали – как можно меньше открывайте ворота. И не в коем случае не оставляйте их открытыми. Если появилась такая необходимость – под каждую створку нужно подложить опору, и не просто засунуть деревяшку, а вбить клин.
Для металлических створок причиной ремонта может стать коррозия, для деревянных – гниение или плесень, а также поражение насекомыми. Способ, которым с этим бороться, выбирается в зависимости от объем пораженного участка и целесообразности замены полотен.
Ремонт автоматических ворот
Автоматические ворота, как и любой сложный современный механизм, периодически нуждаются в ремонте. Ремонт автоматических ворот – это достаточно трудоемкая и сложная процедура, которая требует определенных навыков и опыта. Заниматься этим вопросом должен квалифицированный специалист, который сможет провести ремонт конструкции створки, несущих элементов, полотна ворот, торсионных пружин, а также других механизмов. Иногда ворота проще заказать и собрать заново, чем ремонтировать ворота, собранные с грубыми ошибками монтажа и проектирования. Ворота бывают с автоматическим и ручным управлением, автоматические ворота подразделяются на распашные, откатные, секционные, рулонные и подъемно-поворотные.
Ремонт секционных ворот, шлагбаумов, автоматических дверей, турникетов
Ремонт секционных ворот, шлагбаумов, автоматических дверей, турникетов также является непростым процессом. Секционные ворота состоят из поднимающихся секций и по размеру и назначению их можно разделить на бытовые и промышленные. Бытовые – это, как правило, гаражные ворота с потолочным двигателем. Если такие ворота будут установлены правильно, то они прослужат вам длительное время и не будут нуждаться в ремонте. Если монтаж даже самых дорогих и престижных ворот будет произведен неправильно, то это может привести к износу роликов, поломке пружин, ослаблению креплений и прочим неполадкам. В зависимости от состояния деталей автоматических ворот, их ремонт может сводится к полной или частичной их замене. То же относится и к ремонту шлагбаумов, турникетов и автоматических дверей. Наша компания готова предложить вам услуги по срочному ремонту автоматических ворот, шлагбаумов, турникетов, автоматических дверей любой сложности, конструкций, производителя и назначений по самым низким тарифам!. Наши специалисты готовы в короткие сроки провести весь спектр необходимых ремонтных работ по доступным ценам. Мы гарантируем прекрасное качество работы и длительный срок эксплуатации после нашего ремонта.
Когда необходим ремонт гаражных секционных ворот?
Ремонт гаражных секционных работ требуется после сбоев в работе системы из-за интенсивной эксплуатации, воздействия на механизм влаги и осадков, ударов и пр. Обычно мастера отмечают следующие виды поломок.
Повреждение/обрыв тросов
Разрыв или растяжение тросов обычно происходят по следующим причинам:
- износ деталей в процессе интенсивной эксплуатации системы;
- механические повреждения из-за резких нагрузок;
- некорректная установка полотна, которое при движении цепляется за ролики, петли и крепления;
- износ троса при намотке на барабан с разбитыми канавками, сколами, пылью;
- повреждение троса при соприкосновении с неисправными шкивами.
Фотография № 2: Поврежденный трос обычно требует замены
Автоматические секционные ворота при растяжении тросов ремонтируют по такой схеме. Вначале специалисты находят и устраняют причину повреждения, заменяют трос и балансируют торсионный механизм. После чего программируют автоматику.
Ослабление/обрыв торсионной пружины
К ослаблению или обрыву пружин ведут следующие проблемы в системе:
- износ в ходе продолжительной эксплуатации;
- нерегулярность профилактических осмотров и обслуживания;
- работа ограждения при агрессивных внешних воздействиях (в условиях повышенной влажности и критических температур);
- выход из строя соединительной муфты.
Фотография № 3: При ослаблении пружины необходимо провести ее балансировку
Для исправления проблемы специалисты балансируют пружину (или заменяют ее, когда балансировка невозможна), после чего ремонтируют соединительную муфту.
Не срабатывает пульт ДУ
Ремонт секционных ворот «Дорхан» и «Алютех» при наличии неисправной системы дистанционного управления обычно требуется по следующим причинам:
- аккумулятор пульта ДУ разрядился;
- радиоприемник вышел из строя;
- износилась электронная схема брелока;
- повреждена электрическая проводка.
Фотография № 4: Если ворота не поднимаются по щелчку пульта, ищите неисправность в автоматике
В процессе специалисты проверяют ключ и приемник, тестируют состояние электропроводки, меняют вышедшие из строя комплектующие и выполняют настройку системы.
Створки не поднимаются автоматически
Если створки не поднимаются и не опускаются в автоматическом режиме, причиной сбоя обычно становится:
- сломанный электропривод;
- отсутствие напряжения в электросети;
- неисправный пульт ДУ, радиоприемник;
- установленный ручной режим управления.
Для корректировки проблемы мастера проверяют, разблокирован ли автоматический режим, есть ли напряжение в электросети, исправен ли привод и части системы управления. Если неполадки обнаружены, специалисты проводят ремонт или оперативную замену дефектных элементов.
Фотография № 5: Створки ворот не поднимаются автоматически
Нередко вызывают мастеров при решении других проблем. К ним относятся:
- шум при поднятии/опускании створок, вызванный пылью на направляющих или износом подвижных деталей;
- поломки редуктора, вала, барабана (нередко требуют полной замены);
- деформация направляющих шин;
- поврежденные панели полотна.
Это интересно: Газонокосилки и триммеры Daewoo: модели, плюсы и минусы, советы по выбору
Ремонт гаражных ворот своими руками
Уже никого не удивишь наличием автоматических ворот на гаражах или при въезде на частную территорию. Неоспоримые удобства конструкции и использования делают этот элемент экстерьера не просто прихотью, но частью комфорта, безопасности и стиля. Однако, ничего вечного пока не изобретено, поэтому даже для такого недешевого изделия требуется периодическое обслуживание и ремонт. В статье мы расскажем об основных типах ворот, о наиболее «слабых» местах и о том, как можно их исправить .
Во время эксплуатации ворот любого типа происходит износ узлов и механизмов. Также могут возникать поломки, не связанные напрямую с открытием или закрытием ворот.
Ремонт секционных ворот своими руками
Ремонт секционных ворот своими руками возможен, если проблема не относится к серьезным. Перед восстановлением работоспособности системы владелец может провести диагностику, для которой потребуются простые инструменты:
- мультиметр;
- набор крестовых и прямых отверток;
- комплект гаечных ключей;
- уровень и рулетка.
Своевременный контроль работоспособности механизмов избежать расходов на ремонт и замену комплектующих. Перечислим основные проблемы и способы их решения.
Как выпрямить поведенную створку ворот гаража?
Фотография № 6: Створка гаража поведена по вертикали
Повести створку гаража может из-за повреждения направляющих, неисправной соединительной муфты, растяжения или разрыва троса. При незначительной деформации владелец сам может выполнить рихтовку направляющих, натянуть или заменить тросы, восстановить соединительную муфту.
Как заделать щели в воротах гаража
Ремонт секционных ворот Алютех
и Дорхан
предполагает заделку зазоров между створками и рамой. Для ликвидации сквозняков можно использовать уплотнительные резинки, бетонную смесь или нейлоновую щетку. Наиболее логично фиксировать материал с двух сторон. Монтажная пена для заполнения щелей не подходит, поскольку она разрушается на открытом воздухе.
Как заменить гнутую нижнюю панель секционных ворот
Поврежденные панели — как раз тот случай, когда требуется оценить свои силы перед ремонтом. Если ранее подобные конструкции устанавливали, взяться за работу можно. В противном случае лучше довериться профессионалам. Схема действий по замене панели:
- приподнимите полотно на 30–50 см и подвяжите кронштейны последней петли к направляющим;
- поверните вал, чтобы ослабить тросы;
- разблокируйте привод и зафиксируйте ворота;
- замените панель.
Фотография № 7: Поврежденная нижняя панель секционных ворот
По завершении выполните действия в обратном порядке.
Как натянуть пружину секционных ворот
Ремонт секционных ворот с автоматикой Came может потребоваться и при растяжении торсионных пружин. Для возвращения их в правильное положение, действуйте по следующей схеме:
- проверьте, чтобы маркировка на пружине представляла собой прямую полосу;
- закрепите створки, поставив струбцину на вал;
- поместите натяжной стержень в регулировочное отверстие на конце пружины и поверните на четверть оборота;
- поместите второй натяжной стержень в другое регулировочное отверстие, выньте первый стержень, одновременно поворачивая второй на четверть оборота;
- повторяйте 3 и 4 шаги, пока пружина не натянется до конца;
- закрепите натянутую пружину на вал, вставив шпонку и зафиксировав болты;
- удалите натяжные стержни;
- проверьте число оборотов по маркирующей полосе.
Изображение № 1: Схема натяжения торсионной пружины
После этого необходимо снять струбцины и проверить работу системы. Если полотно не сбалансировано, уменьшите натяжение пружин на один оборот.
Как открыть секционные ворота без ключа
Открыть секционные ворота без ключа при чрезвычайных происшествиях (отключение электроэнергии, поломки систем) вы сможете, используя аварийную систему разблокировки. Механизм представляет собой специальный шнур, который позволяет отпереть ворота вручную.
Фотография № 8: Для автономного открытия ворот предусмотрена аварийная система разблокировки
При натяжении шнура размыкающие крюки на каретках цепи будут приведены в действие, и полотно поднимется. Для закрывания достаточно вернуть шнур в исходное положение, после чего ворота снова опустятся. К дополнительным способам отпирания системы относят цепной редуктор, ручку с замком и вороток.
Купить ворота, заказать их профилактический осмотр и ремонт вы можете в компании Мастеровит
.
Ворота секционные
Эта конструкция более современна, скажет, на несколько тысяч лет современнее. Но и она тоже ломается. И даже чаще, потому что – сложнее.
Обычно гаражные ворота секционные ремонт подразумевают такой: проводится детали или узла, который вышел из строя. Самые частые неисправности – в электрике или в пружинах, если ворота механические, секционного типа. Ниже посмотрим на самые типичные проблемы.
Заклинивание ворот
Типичная неисправность, которая, преимущественно связана с износом или механической поломкой роликов качения. В современных модификациях такие ролики покрываются прочным пластиком или нейлоном, и со временем это покрытие неравномерно изнашивается. Нарушается геометрия качения, и ворота переклинивает
.
Важно! Такую неисправность можно спровоцировать самому, если самостоятельно неправильно установить ролики при монтаже ворот. Будьте бдительны, враг не дремлет!
Полотно упало и не поднимается
Тогда на гаражные секционные ворота ремонт обрушивается в виде демонтажа механизма для замены торсионной пружины. Если у вас дорогая система, тогда падение полотна непосредственно на машину во время въезда/выезда будет исключено. Поэтому вариант упало
для дорогих ворот исключается, но не поднимается
— остается.
Важно! Менять пружину надо и при обрыве, и при деформации
Вернуть конфигурацию пружине у вас не получится даже волшебной палочкой.
Но непременно при такой неисправности обратите внимание на причину ее появления – это в большинстве случаев перегруз системы, то есть, повышенная нагрузка на пружину.Отрегулируйте балансировку или исправьте перекос. И весы проверьте
Виды неисправностей распашных конструкций
Гаражные ворота – подвижные устройства, которые испытывают определенные нагрузки на узлы, особенно опорные, они могут изнашиваться и ломаться. Это приводит к тому, что их чаще приходится ремонтировать, чем пол, стены и потолок гаража (см. Как сделать ремонт в гараже с умом). На характер неисправности оказывает влияние не частота использования механизма, а его тип.
Инструкция по ремонту обычных и автоматических ворот будет абсолютно разная. Особенностями распашных ворот являются наличие двух створок-полотен, которые навешиваются на отдельные шарниры, поворачиваются на них, что приводит к открыванию или закрыванию конструкции.
Причинами выполнения ремонта распашных ворот могут быть:
Смещение петель. Многие владельцы гаражей предпочитают мелкому ремонту элементов, цена которых небольшая (например, шарниры), выполнить замену всех сразу, как показано на фото.
Замена петель для створок гаражных ворот
Продольная деформация каркаса. Это серьезная проблема для распашных ворот, которая приводит к провисанию их створок, что происходит по причине отсутствия достаточной жесткости конструкции, если не были установлены поперечные элементы на каркасе, а приваренный металлический лист с наружной стороны, сделал его створку достаточно тяжелой. Такую неисправность можно устранить только полной заменой створки и установкой ребра жесткости.
- Поломка шарниров.
- Коррозия металла.
- Ослабление крепления.
