Необходимые инструменты
Выдвижные ворота своими руками выполняют с использованием следующих инструментов:
- болгарка;
- бетономешалка;
- шлифовальная машина;
- шуруповерт.
Не обойтись без мелочей, которые обычно находятся в арсенале любого мастера: лопата, рулетка, приспособления для кладки кирпича, молоток, лом, гаечные ключи, другой мелкий инструмент. Работать проще с использованием стремянки.
Обширный список необходимого часто пугает неопытных мастеров. Сэкономить на установке раздвижных ворот своими руками не получится, если каждую недостающую единицу покупать. Редкий рабочий инструмент всегда можно одолжить у друзей или соседей, арендовать.
Установка кареток
Откатное заграждение сделать своими руками нелегко. Сначала из профильной трубы монтируют 2 прямоугольные части ворот, приваривают перемычки и проверяют ровность сделанного каркаса. Специалисты советуют придерживаться дельной инструкции и монтировать роликовые элементы шаг за шагом:
- Вначале по краям бетона натягивают шнур, служащий маяком для обозначения траектории смещения ворот. Его подвешивают над землей на 20 см. От отвесного столба отступают 3 см.
- Каретки подготавливают, устанавливают в профиль и передвигают на середину заграждения. После этого деталь устанавливают в швеллер.
- Для регулирования второй каретки, ее площадку приваривают к закладному элементу. Этап ответственный, поэтому присоединяют принадлежности предельно ровно.
- Работу проверяют путем сдвижения створки второго ролика. Если она не цепляется и легко смещается, то монтаж считают качественным. Аналогичную манипуляцию проводят с другими каретками.
Чтобы отрегулировать ход движения роликов, затягивают или ослабляют гайки. Потом створки друг к другу сдвигают и раздвигают. Этим способом настраивают перемещение ворот. На лицевой стороне профиля монтируют болтами вспомогательную каретку.
Это интересно: механизм для распашных ворот своими руками.
Откатные ворота добавят благородства вашему участку
Как установить откатные ворота
Установка и изготовление ворот своими руками без опыта в этом деле может быть очень сложной, но возможной. После ознакомления с фотографиями откатных ворот, построению подробных планов и чертежей и схем откатных ворот, можно приступить к установке.
Прежде всего следует оценить место будущего расположения ворот. Оценить состояние опорных столбов и убедиться, что они достаточно прочны для установки ворот.
Убедиться в возможности расположения ямы возле столба для фундамента габаритом 500х2000мм
Определиться с видом полотна ворот и его облицовочным материалом; это важно, т.к. от этого зависит масса ворот, а от нее соответственно выбор силовых элементов
Составить подробные чертежи ворот, учитывая особенности местности, на которой будет производиться установка, закупить комплектующие.
Провести разметочные работы. Выбрать уровень нулевой отметки.
Приступить к установке фундамента ворот
При использовании электропривода в выбранном типе ворот, на этом этапе следует заранее уделить внимание прокладке необходимых кабелей.
Изготовить полотно откатных ворот
Очень важно с большим вниманием отнестись к размерам. Приобрести необходимую фурнитуру для раздвижных ворот (роликовые опоры, ролики, заглушки на балку и др.)
Произвести монтаж и установку конструкции, предварительно выждав не меньше, чем семь дней после окончания бетонирования.
Поэтапный монтаж ворот
Установку сдвижных ворот своими руками без автоматики начинают с опор, фундамента, закладной. Затем собирают каркас створки, крепят фурнитуру, устанавливают полотно и проводят испытания.
Установка столбов
Если грунтовые воды расположены высоко, то под всю систему лучше сделать единый фундамент. В противном случае опоры ставят на глубину не менее 1 м. Их изготавливают из:
- бетона;
- кирпича;
- металла;
- дерева.
Опору ставят в яму 1 м глубиной и 0,5 м диаметром и выравнивают по уровню, закрепляют арматурой, трубой, кусками уголка и т.д.
После заливания смеси проводят контрольную проверку. В жаркое время бетон лучше периодически поливать водой до затвердевания, чтобы избежать трещин.
Строительство фундамента
Для устройства фундамента грунт возле опор размечают и роют траншею шириной 0,5 м и глубиной ниже промерзания. Фундамент можно залить сплошным или в виде буквы “П”. Последний поможет сэкономить на расходах. Остальные работы проводят в следующей последовательности:
- Для усиления конструкции готовят арматуру. Режут прутки по 0,2 м (на перемычки) и длиной, равной глубине фундамента.
- Арматуру сваривают со швеллером наподобие “многоножки”. Придают жесткость закладной для откатных ворот короткими перемычками.
- Уложенную в яму конструкцию выравнивают по периметру и высоте, закрепляют.
- Заливают бетон в предварительно собранную опалубку.
Придется выждать до готовности поверхности 28 суток.
Изготовление створки
Пошаговая инструкция начинается с подготовки ровной площадки, где готовую створку можно уложить целиком. После этого:
- Сваривают каркас из подготовленных труб, контролируя уровни. Трубу рамы приваривают к направляющей и собирают откос, поперечину, вертикали. Чтобы не нарушить плоскость конструкции, варить следует в шахматном порядке. Для усиления конструкции ставят заполняющие элементы.
- Перед грунтовкой створку зачищают в местах сварки, обрабатывают и красят пульверизатором в 2 или 3 слоя.
- Заключительный этап — обшивка профлистом с помощью заклепок или саморезов.
Инструкция по сборке конструкции
Для установки опор консолей и определения пути движения полотна нужно натянуть шнур, который располагают в 20 см над дорогой и 7 см от столба. Порядок последующих действий:
- Подшипники будут нагружены тем меньше, чем больше расстояние между каретками. Ближнюю к проезду опору выносят на 150 мм за столб в сторону от дороги. Вторая консольная опора размещается так, чтобы оставалось 100 мм от края створки при ее закрытии.
- Перед монтажом роликов крепят регулировочные пластины. Прихватывают сваркой по размеченным точкам поддерживающие площадки. После проверочной установки полотна его снимают и приваривают пластины окончательно.
- После сборки ворот повторно их оставляют в закрытом состоянии. Горизонталь проверяют с помощью уровня, подгоняя регулировками.
- Прихватывают сваркой для надежности после закрепления болтами на направляющей накатной ролик.
- Перед тем как выставить конструкцию по вертикали, размещают поддерживающую шину и ограничитель.
- Размечают и осуществляют монтаж нижнего улавливателя.
- Закрепляют на опоре верхний улавливатель.
- Зачищают швы, грунтуют и красят. Ставят на место торцевые заглушки.
Закладная для откатных ворот
Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?
Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.
Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.
Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.
Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.
Ошибка №1
Если вы этого не учтете, то впоследствии возможно выпирание фундамента с нарушением свободного хода ворот или даже их клин.
Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.
Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.
Перед заливкой бетона, четко выставьте и закрепите с помощью дополнительных отрезков арматуры швеллер, чтобы он у вас не ушел в сторону.
При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла.
Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.
Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.
Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.
Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.
Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.
На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.
Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.
На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.
При сборке самое главное четко контролировать геометрию.
Ошибка №2
Здесь нужно придерживаться следующего правила – все диагонали створки не должны отличаться между собой более чем на 5мм.
Центральная часть может заполняться различными материалами:
профнастил
Крепится при помощи саморезов или заклепок.
Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.
штакетник
глухое заполнение, типа филенки
Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.
Ошибка №3
Если же вы привариваете профиль в качестве укосин, будьте осторожны! При недостатке опыта, сварочные швы могут повести металл и нижнюю направляющую.
А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.
Выбор комплектующих
Откатные ворота без электропривода состоят из таких основных частей:
1. Рама. Она должна быть жесткой и прочной, поэтому лучше изготавливать ее из профилированных труб.
2. Полотно обшивки. Чаще всего полотно изготавливают из профлиста, который отличается прочностью и небольшим весом. Также можно использовать листы оцинкованного металла, доски, сэндвич-панели или другой материал.
3. Балка (консоль или направляющая). В качестве направляющих лучше использовать металлические рельсы с толщиной стенок 3-5 мм. Их поверхности должны быть идеально ровными и гладкими. Также направляющие должны быть оцинкованными. Не допускается наличие на них коррозии или следов ржавчины.
4. Фурнитура. Состоит из следующих элементов:
- Ролики. Следует выбирать только металлические, так как ни один пластик долго не прослужит. В ролики должна быть заложена морозостойкая смазка.
- Ловители. Бывают верхние и нижние. Предназначены для фиксации рамы в закрытом положении, а также для предотвращения провисания створки. Ловители бывают только металлические, поэтому выбирать следует только по качеству изготовления, отдавая предпочтение фирменной фурнитуре.
- Заглушек. Устанавливаются по краям балок, защищая роликовые элементы. Изготавливаются из пластика.
Все элементы подбираются в зависимости от размеров самих ворот и используемого материала. Вес конструкции имеет определяющее значение. В зависимости от нагрузки подбирается комплект фурнитуры.
Достоинства и недостатки данной конструкции
В некоторых случаях именно откатная конструкция является наиболее оптимальным вариантом. Ее основные преимущества:
Экономия места
Створки не загромождают собой участок, что очень важно при ограниченной площади двора. В открытом положении створка смещается параллельно воротам.
Не создаются дополнительные сложности для водителя при заезде во двор и выезде с него
При наличии же распашных створок, заезжать во двор всегда труднее.
Можно выбрать любой тип ворот, какой будет наиболее удобным в конкретных условиях.
Створки со временем не провисают, как это бывает с распашными конструкциями.
Обшивку створки можно изготовить практически из любого материала.
В любой момент систему можно дополнить автоматикой для удобства управления створкой.
Укажем также и недостатки, которые следует учитывать еще до начала строительных работ:
- Такая конструкция потребует от владельца участка повышенных финансовых и трудовых затрат.
- Створка будет отходить в сторону, вдоль забора, поэтому необходимо наличие свободного пространства для этой цели.
- Если будет использоваться консольный тип ворот, то для крепления системы потребуется изготовить отдельный фундамент.
Консольные ворота
Конструкция этого типа ворот схожа с откатными по рельсу, но отличается тем, что контакта с наземным рельсом у ворот нет. Эта наиболее сложная конструкция, однако, это дает ей свои преимущества: погодные условия не влияют на работу ворот, а также они оставляют много свободного пространства, сводят на нет риск повреждения транспортного средства, въезжающего в них.
Движение ворот осуществляется очень просто благодаря хорошо проработанной конструкции, а также пониженному трению. Из минусов можно отметить сложную установку и необходимость наличия большего участка забора, чем размер проема.
Что понадобится для сооружения своими руками
Сделать откатные ворота своими руками несложно, если хорошо подготовиться. Материалы приобретаются в соответствии с чертежами, а инструменты — с планом работ.
Выбор деталей для механизма отката
В зависимости от весовой нагрузки и ширины проема для откатных конструкций существует несколько видов комплектующих для:
- сооружений 6 м шириной (и более), весом от 0,6 т;
- ворот от 4 до 6 м, массой 400-600 кг;
- изделий менее 4 м шириной и весом меньше 0,4 т.
Какой инструмент и материалы понадобятся
Для сборки самодельных откатных ворот нужно подготовить следующие инструменты:
- Для малярных работ понадобятся кисти или пульверизатор с компрессором.
- Чертилка или карандаш.
- Рулетка.
- Набор гаечных ключей.
- Шуруповерт.
- Молоток.
- Болгарка и круги.
- Аппарат сварочный.
- Для хранения бетона и сыпучих материалов — емкость.
- Трамбовка.
- Кирка или лом.
- Лопата.
Потребуется приобрести материалы:
- Для приготовления бетона — щебень, цемент.
- Для армирования фундамента и закрепления швеллера нужна арматура 10-12 мм в диаметре и длиной 15 м.
- Для закладной под роликовые каретки и автоматику используют 20 швеллер.
- Каркас делают из профильной трубы — 20 м 40*20*2, 18 м 60*40 или 50*50.
Монтаж и регулировка зубчатой рейки
На качественных заводских изделиях ее монтаж можно сделать вообще без сварочных работ. Там в комплекте идет специальный С-профиль.
Его по уровню крепите через саморезы в нижней части ворот, а уже в пазы вставляете бобышки.
Передвигаете их каждый на свое место и затягиваете болты.
Если у вас нет такого технологического крепежа и все приходится делать по старинке на сварке, тогда следуйте следующей инструкции.
Первым делом выставляете сам привод на швеллер фундамента и смотрите по высоте, где будет находиться звездочка. Может вам даже придется нарастить высоту площадки, чтобы все идеально совпало.
Только после этого закрепляете привод на болты, но не затягивайте через чур сильно.
Зубчатые рейки идут длиной по 1м. У каждой из них имеется овальное отверстие.
В него и вставляются эти самые бобышки – широкой стороной к рейке, узкой к воротам.
Первоначально выставляете их посередине и затягиваете. Далее разблокируете привод, максимально открываете ворота и примеряете рейку так, чтобы между ее концом и шестерней, впоследствии поместился концевик.
В этом положении сваркой прихватываете первую бобышку.
Сдвигаете ворота, чуть-чуть не доходя до последней бобышки, и прихватываете ее. При этом контролируйте, чтобы первая и последняя находились на одном уровне.
В последнюю очередь привариваете среднюю бобышку. Все это время рейка лежит на шестерне.
Прокатываете ворота дальше и ставите следующую рейку.
Ошибка №9
Здесь самое главное правильно состыковать две рейки между собой.
Для точной регулировки зубьев между двумя верхними, подкладываете снизу еще одну свободную рейку или кусок от нее, тогда все зубцы будут совпадать идеально и никаких щелчков и стуков при движении ворот не будет.
Процесс повторяется со всеми отрезками рейки. После того, как все прихватили, и покатали туда-сюда ворота, можно все это дело окончательно обваривать.
Ошибка №10
Делать это строго по порядку расположения бобышек не рекомендуется.
Сначала завариваете первую, затем ту, что посередине всей воротины, потом последнюю. И так далее. В этом случае меньше шансов на то, что металл поведет.
При этом некоторые советуют приваривать рейку к нижнему профилю ворот, а не к направляющей, которая бегает по роликам. В противном случае, при недостатке опыта, у вас все выгнется дугой, и направляющая примет форму банана.
Кроме того, профиль ворот живет гораздо дольше нижней балки и при ее замене, вам не потребуется переделывать крепеж нижней рейки. Чаще всего балка “умирает” в конце зимы или начале весны.
Главный враг сдвижных ворот – снег. Поэтому всегда убирайте его со стороны отката. При температуре +-1С, снег перемерзает и раздавливает балку изнутри.
Она в свою очередь начинает ломать ролики. Лучшее средство от снега – сделать пенал, внутрь которого будет заезжать воротина. Ну или разориться на теплый пол для улицы.
Многие говорят про правильный зазор между шестерней и зубчатой рейкой. Как он регулируется и выставляется? Очень просто.
Открываете ворота и ослабляете первый болт на бобышке, дабы он самостоятельно принял свое положение. После этого смазываете резьбу и затягиваете его.
Без смазки, резьба через 5 лет ржавеет и болт отламывается на этом самом месте.
Далее сдвигаете воротину до конца первого участка рейки, ослабляете и затягиваете третий болт. После этого, тот, что посередине.
То же самое проделываете со второй и другими рейками, постепенно сдвигая ворота. А в самом конце капитально протягиваете крепеж мотора, который до этого был затянут не слишком сильно.
В итоге у вас и получится тот самый рекомендуемый производителями зазор между зубчатой рейкой и самой шестеренкой. Самое главное, чтобы рейка не давила на шестерню.
Если при этом никакого видимого зазора нет, но она просто свободно лежит на шестеренке, тоже нормально.
На этом механическая часть закончена, приступаете к монтажу и настройке электропривода.
