Как утеплить бетонный пол
Зачастую автовладельцы предпочитают в своём гараже бетонный пол. Такой вариант считается самым оптимальным, он довольно прочный, пожаробезопасен и относительно дешёвый. В этом случае утепление не составит труда, однако следует определиться с материалом прежде, чем бетонировать.
Схема расположения водяного контура под напольным покрытием.
На рынке существует немало вариантов утепления, выбирая подходящий стоит обратить внимание на несколько моментов:
стоимость – каждый способ отличается в цене, лучше закупить весь необходимый материал сразу, чтобы процесс не завис на середине;
сложность выполнения работы – новичок может столкнуться с трудностями во время выполнения работы, поэтому стоит заранее ознакомится с методами утепления;
качество – наверняка каждый хочет, чтобы выбранный материл не пришлось менять через короткое время, поэтому следует также обращать внимание на срок службы.
Инструкция по изготовлению пола
Перед тем как самостоятельно сделать тёплый пол в гараже, необходимо составить план раскладывания труб или электрокабеля. Для этого рисуется план пола гаража с размерами, на котором отмечаются точки входа и выхода трубы контура отопления или электрическая точка подключения. После чего изображается путь будущей трассы нагревательного элемента.
Подготовительные операции для любого типа пола одинаковы. В первую очередь нужно удалить напольное покрытие и в случае необходимости демонтировать старую стяжку. Если черновая стяжка ровная, то можно будет переходить к следующему этапу. Если нет — понадобится выполнить дополнительную стяжку.
Этапы операций
Как только черновой пол станет ровным, монолитным и готовым выдерживать высокую нагрузку, приступают к непосредственному монтированию системы подогрева. Этапы выполнения идентичны для любого вида подогрева. Суть их сводится к изолированию системы от проникновения грунтовых вод и обеспечение теплоизоляции для предотвращения отбора тепла черновой стяжкой.
При монтировании системы теплого пола необходимо придерживаться строгой последовательности
При сборке пола придерживаются следующей последовательности:
- На очищенную стяжку укладывается полиэтиленовая плёнка толщиной до 0,5 мм для гидроизоляции, а сверху на неё — теплоизоляционный материал. Он должен быть довольно плотным во избежание прогибов. В качестве такого материала применяют полистирол или пеноплекс толщиной не менее пяти сантиметров и плотностью более 35 кг/м³.
- На стенки по периметру гаража, немного заходя под утеплитель, наклеивается демпферная лента. Её назначение — компенсировать расширения бетонной стяжки. Обычно используется лента из вспененного полиэтилена высотой двадцать сантиметров.
- На теплоизоляцию укладывается алюминиевая фольга служащая отражателем, а на неё сверху — арматурная сетка.
- По сетке раскладываются шланги или кабель, которые фиксируются к ней стяжками и после подключаются к термостату. В случае водяного пола — к системе подачи и слива воды.
- Система включается и проверяется на работоспособность.
- После успешного прохождения испытания весь пол заливается бетонной стяжкой. Её толщина должна быть не менее пяти сантиметров от верха трубы или кабеля.
- Снова проверяется работоспособность конструкции, укладывается чистовое покрытие.
Очень важно перед укладкой теплого пола иметь план помещения
Нюансы выполнения
Если при конструировании пола осуществляется врезка труб в систему радиаторного отопления, то следует понимать, что для пола температура в ней слишком высока. Поэтому понадобится установка смесительного узла, в котором будет происходить смешение нагретой воды и прошедшей через контур.
Для отдельного водяного контура следует установить распределительный шкаф, в котором разместятся циркуляционный насос, смесительная и коллекторная группа. Если площадь гаража превышает пятнадцать квадратов, то трубы укладывают спиралью, что обеспечивает равномерный нагрев.
После заливки чистовой стяжки должна пройти как минимум неделя, перед тем как включается нагрев. Если в течение суток температура пола держится, то можно считать задачу выполненной.
Тёплый пол в гараже на антифризе
Вода является самым доступным и дешёвым теплоносителем. Недостаток лишь в том, что она чувствительна к температурным изменениям в окружающей среде и сильно меняет собственные физические свойства.
Второй, такой же распространённый вариант с тепловым носителем, антифриз – жидкость, которая используется для тёплого пола вместо воды. Антифриз является жидким веществом, в состав которого входят этиленгликоль и пропиленгликоль. Добавляются особые присадки, способствующие снижению химической и физической активности жидкости.
При работе с обычной водой, указанные производителем параметры производительности и напора насосной техники вполне подходят. В то же время для того, чтобы по системе отопления беспрепятственно ходил антифриз, требуется приобретение насоса с запасом производительности.
Если вы готовы потратиться и желаете иметь качественное и недешёвое оборудование, то оптимальным вариантом для вас будет антифриз. Если жидкость произведена на основе этиленгликоля (сильного яда химической природы), то при контакте человека с данным веществом присутствует риск сильного отравления. При попадании в человеческий организм 100-300 мл такой жидкости может наступить смерть.
Высокая токсичность этиленгликолевого антифриза, в особенности из-за испарений, может поспособствовать развитию у жильцов хронических заболеваний. И хоть риск высокий, такой антифриз пользуется популярностью. По сравнению с прочими марками, данный состав имеет приемлемую стоимость. Антифризы марок, которые изготавливаются на основе этиленгликоля, имеют такие параметры кристаллизации.
Сила кристаллизации напрямую зависит от концентрации жидкости.
| Температура замерзания, °C | Содержание, % масс. |
| -40 | 53 |
| -30 | 46 |
| -20 | 36 |
| -10 | 24 |
| -5 | 14 |
| 1 |
Цена на этиленгликоль ниже, в сравнении с пропиленгликолем, но его физические и эксплуатационные параметры далеко не идеальны. Выделяют такие минусы этого раствора:
- Этиленгликолевый антифриз характеризуется высокой химической активностью, а это отражается на интенсивности процессов коррозии.
- Подобный тепловой носитель может пениться при интенсивном нагреве и повышенной циркуляции.
- Обладает высокой текучестью, в сравнении с водой, а это нередко становится причиной протечки трубопроводов в самых неожиданных местах и стыках. Из-за известной ядовитости этого раствора, подобные протечки могут стать причиной больших неприятностей.
- При перегреве этиленгликоль вступает в реакцию, в результате которой остаётся много осадка. Из-за повышения температуры раствора выше 70 °C эффект тепловой отдачи теплоносителя становится значительно ниже.
Пропиленгликолевый антифриз является более безопасным вариантом. И хотя он стоит дороже, этот раствор отлично выполняет свои функции. Присутствие в составе особых присадок сильно снижает порог замерзания теплового носителя.
То, сколько вы потратите на реализацию тёплого пола, будет зависеть от площади гаража и цены на стандартный комплект. И эти затраты целесообразны! Потому что тёплый пол будет являться одной из основных гарантий хорошего состояния вашего авто на протяжении долгого времени, а также здоровья и комфорта водителя, если он любитель провести собственное время в гараже.
Что такое тёплый пол
Тёплый пол (ТП) – одна из разновидностей отопительных систем, обеспечивающая прогрев нижнего перекрытия с последующей теплоотдачей обогреваемому пространству. Требует правильного устройства основания/плиты, утепления, гидроизоляции.
Система «тёплый пол» была задумана как альтернатива радиаторному отоплению, работающему по принципу теплового излучения и конвекции. Причём соотношение первого и второго фактора находится в пределах 80/20%. Но практика показала, что ТП на больших площадях рациональнее использовать как резервное отопление.
Причина в том, что для инициации процесса теплоотдачи в обогреваемое пространство тёплый пол сначала должен прогреть бетонную стяжку. На больших площадях это длительный процесс. Поэтому ТП эффективен только при постоянной длительной работе, без периодов включения-выключения.
Укладка труб своими руками
Для начала определяют место, где будут располагаться трубы. Сделать это несложно, главное – это придерживаться следующих правил:
- Стелить теплый пол нежелательно в местах, где будет располагаться деревянная мебель, потому что она может легко испортиться, высохнет и деформируется.
- Не следует укладывать трубы только в определенных местах. Дело в том, что если комната не будет полностью прогреваться, то и место с теплой поверхностью не спасет ситуацию.
Если теплая напольная водяная система устанавливается в ванной комнате, то следует учесть тот факт, что это помещение обладает повышенной влажностью, поэтому экономить на количестве линий отопления нежелательно, иначе не будет должного эффекта.
Перед укладкой труб их следует размотать и спиралью уложить на пол. Расстояние между параллельно лежащими линиями должно составлять 30−50 см. Концы труб выводятся к коллектору и к точке слива воды. При помощи перфоратора прикрепляют трубы к напольной поверхности.
Преимущества и недостатки водяной системы
Далее рассмотрим сильные слабые стороны каждой системы. В чем преимущества водяного отопления:
- Быстрое равномерное распределение тепла по помещению;
- По сравнению со вторым видом, здесь не используется электричество, что является экономичным вариантом.
- Сравнительно простая схема и процесс укладки, даже новичок сможет справиться.
- Трудоемкий, продолжительный и дорогостоящий процесс монтажа.
- Есть необходимость в использовании водяного насоса.
- Ремонт в случае выхода из строя одной детали подразумевает полный демонтаж, что также является длительным и сложным процессом.
- Есть опасность, что при низких температурах на улице, вода в трубах может замерзнуть, а сами трубы лопнуть. При этом очень тяжело определить нахождение поломки, из-за чего обычно приходится прибегать к полному демонтажу конструкции.
Экономичность и простота установки импонируют и становятся главной причиной выбора. Если покрытие бетонное, то подходят оба вида, поэтому если нет нужды в экономии, стоит выбрать электрические полы.
Готовая работа
Какая правильная толщина бетонных полов в гараже?
Планируем монтировать в отдельностоящем гараже бетонные полы, Какая оптимальная толщина бетонного пола по грунту? Где можно ознакомится с рекомендациями по выбору толщины бетоного пола для нашего случая?
Просто укладывать бетон на грунт нельзя, поскольку он быстро разрушится от переменной нагрузки при въезде автомобиля. Для исключения разрушения пола рекомендую Вам выполнить следующие работы.
При устройстве пола в гараже необходимо в первую очередь выровнять грунт. Затем его надо уплотнить путем втапливания в грунт щебня фракции 20-40мм. Это можно выполнить ручной трамбовкой. Можно взять круглое бревно диаметром 20-25мм или брус такого же размера — с одного торца крепится поперечная планка длиной около 45см, которая служит рукояткой при подъеме такой «трамбовки». Удаляя трамбовкой по щебню, постепенно его втапливаем в грунт. В процессе трамбовки щебня необходимо немного подсыпать новые порции щебня.
Когда трамбовка закончена надо выполнить подсыпку песка слоем толщиной не менее 50мм, который также надо уплотнить трамбовкой. Затем укладывается стальная сетка на «сухариках» диаметром 3-5мм с ячейкой 100-150мм. Сейчас продаются специальные пластмассовые защелки, используемые при укдадке сетки, которые позволяют создать зазор между сеткой и песком около 20мм. В крайнем случае под сетку можно подложить куски щебня, чтобы зазор между сеткой и песком был около 20мм. Сетка нужна для того, чтобы распределить колесную сосредоточенную нагрузку по всей площади пола.
Затем необходимо выполнить укладку бетона. Толщина слоя бетона должна составлять не менее 100мм. В процессе укладки бетона его необходимо уплотнять виброрейкой. В случае ее отсутствия можно использовать штыковку. В качестве штыковки можно применить обычную круглую арматуру диаметром 10-20мм. В крайнем случае можно использовать деревянную палку.
При укладке бетона надо следить за ровностью поверхности и создания небольшого уклона в сторону ворот гаража.
В процессе набора прочности бетоном его надо в течении 10 дней поливать водой. Еще лучше если Вы укроете пол целлофановой пленкой, под которой будет всегда влажная среда.
Ни в коем случае нельзя высушивать бетон в процессе набора прочности, так как это может привести к появлению трещин из-за внутренних напряжений, возникающих в бетоне при гидратации цемента из=за отсутствия влаги.
Окончательный набор прочности бетона происходит после 28 суток. Марку бетонной смеси для устройства полов надо выбирать не менее М200.
После окончания набора прочности можете смело вгонять в гараж автомобиль и быть уверенным, что пол не разрушится.
Обзор популярных моделей
Многие компании занимаются производством мобильных теплых полов. Рассмотрим варианты, пользующиеся заслуженной популярностью.
- «Теплолюкс». Изделие эффективно эксплуатируется на паркете, линолеуме и ламинате. Длина монтажного провода достигает двух с половиной метров. Нагревательный инфракрасный элемент способен работать даже на облицовочной плитке. Система проста в уходе, потому что наружная поверхность мата изготавливается из искусственного войлочного материала. Нагревательная система отличается компактными размерами, что облегчает процесс ее хранения и транспортировки. Максимальный нагрев не превышает тридцати градусов. Систему рекомендуют размещать под различными коврами.
- «Синплен». Еще один вариант, пользующийся спросом. Толщина отопительной системы не превышает 0.6 мм, но это не оказывает негативного влияния на рабочий эффект. Изделия выпускаются по стандартным размерам, могу работать с различными покрытиями для пола. Система имеет регулятор для удобства контроля температурного режима.
- «Трио». Компания производит небольшие по размерам модели, способные производить нужное количество тепловой энергии, чтобы обогреть помещение. Пользователи единодушно отмечаю неплохую экономичность систем от этого производителя.
- «Caleo». Корейская компания, изготавливающая системы обогрева различной ширины с высоким температурным режимом плавления.
- «Rex Va Xica». Еще один корейский вариант пленочного пола, известный не только оперативностью обогрева, но и отменными качественными характеристиками.
Изучив модели и их конструктивные особенности, можно еще раз удостовериться в их неоспоримых достоинствах перед другими аналогами. Основное отличие мобильных теплых полов в том, что их монтаж не подразумевает выполнение трудоемких работ.
Основные технические требования при монтаже
Коротко рассмотрим, какие требования следует соблюдать при устройстве той или иной отопительной системы в гараже.
Водяного пола
В этом случае еще на стадии строительства гаража следует предусмотреть устройство утеплительного слоя. Придется дополнительно потратиться на подвод воды и приобретение необходимого оборудования.
Заранее необходимо спланировать расположение отопительного прибора, который займет часть места в гаражном помещении.
Электрического
Перед монтажом этой системы следует определиться, какие функции будут на нее возложены. Как правило, она представляет собой единственный источник тепла. Поэтому при выборе комплекта следует ориентироваться на площадь, указанную в документации. Кроме этого, следует учесть отношение всей площади гаража к обогреваемым участкам и мощность отопительной системы на 1 кв. м.
В принципе, любая система теплого пола, используемая в гараже, должна соответствовать следующим требованиям:
- обеспечивать равномерность прогрева всего помещения от пола к потолку,
- в случае возникновения такой необходимости прогрев должен прерываться автоматически,
- система должна отличаться простотой монтажа и эксплуатации,
- оборудование не должно занимать полезную площадь пола,
- обогревательная система должна в полной мере соответствовать требованиям безопасности.
Укладка электрического теплого пола в гараже
Водяное отопление поверхности
Эффективный способ прогреть помещение – сделать тёплый водяной пол в гараже, с этой целью используются специальные трубы, замурованные в покрытие пола.
Из преимуществ отмечаются:
- надёжность конструкции;
- равномерное прогревание;
- дешёвая эксплуатация по сравнению с электрическим полом.
Однако немаловажно отметить и недостатки:
- сложность монтажа;
- при неиспользовании помещения в зимний период трубы могут замёрзнуть и лопнуть;
- требуется наличие нагревательного устройства или печки;
- если обнаружен неисправность придётся полностью демонтировать пол, устранить проблему и заново его стелить, поскольку иначе найти проблему будет сложно.
Перед тем как утеплить пол в гараже нужно установить водонагреватель и насос, здесь лучше обратиться к специалистам.
Монтаж состоит из нескольких этапов:
изготавливается черновой пол – на этом этапе важно обеспечить идеально ровное покрытие, иначе подогрев не будет равномерным и водяной пол потеряет весь смысл;
выстилается теплоизолятор, можно использовать фольгированный материал;
укладывается армирующий слой;
устанавливается система водяных труб;
заливается верхний слой стяжки;
после высыхания выкладывается финишное покрытие.
Процесс высыхания займёт приблизительно месяц в это время ни в коем случае нельзя пользоваться отопительной системой.
Особенности укладки водяного контура
Если в гараже будет устанавливаться локальный водяной пол, то понадобится продумать, какой водонагреватель обеспечит подачу горячего теплоносителя.
- Приточный
Такой нагревательный прибор функционирует только при подаче электроэнергии, подключаясь к системе водоснабжения.
Принцип действия приточной установки с функцией теплообмена
- Накопительный
Отличается тем, что нагреву подлежит вода, набирающаяся в емкость. Такие устройства имеют режим сохранения заданной температуры, который включается автоматически. Поэтому даже при отключении электроэнергии обогревательная система будет функционировать.
Установка накопительного водонагревателя – схема подключения
Газовые водонагреватели, работающие от баллонов, менее безопасны, а при пользовании централизованным газопроводом необходимо получить соответствующее разрешение.
Дровяные бойлеры достаточно экономичны в эксплуатации, но они потребуют обустройства отдельного помещения, да и топливо придется добавлять вручную.
При подборе и установке оптимального варианта водонагревателя без совета профессионалов будет сложно обойтись, поскольку от этого в дальнейшем будет зависеть эффективность обогрева.
Оборудовать же водяной пол можно своими руками, соблюдая определенную последовательность операций:
Снятие старого пола, очистка основания от наслоений пыли и мусора, выравнивание, если обнаружены значительные перепады и дефекты. При необходимости достижения требуемой ровности выполняется черновая стяжка.
- Укладка теплоизоляции плотностью ˃35 кг/м. Это может быть пеноплекс, полистирол или другой вид утеплителя толщиной более 30 мм.
- Проклейка по периметру демпферной ленты, призванной исключить растрескивание стяжки при тепловом расширении.
- Настил полиэтилена с достаточно высоким показателем толщины.
- Закрепление арматурной сетки.
Крепление труб тёплого пола
Далее монтируется водяной контур в соответствии с ранее разработанной схемой. Трубы фиксируются на арматурной сетке при помощи пластиковых хомутов. В течение суток проводится тестовое испытание уложенной конструкции.
Если теплый пол функционирует и не выявлены протечки, можно заливать своими руками стяжку. Ее толщина варьируется от 30 до 150 мм.
Начинать эксплуатацию теплого пола следует примерно через месяц, дождавшись полного застывания бетона. Целесообразно сразу не давать полную мощность, увеличивая температуру до номинального значения постепенно. В качестве финишного покрытия можно при желании использовать керамогранит.
Монтаж теплого пола в гараже
Толщина бетонного пола в гараже
Гараж должен в любую погоду, так же как и в любое время года, выполнять свою основную функцию — обеспечивать безопасность и защиту машины. Во втором пункте участвует всё то, из чего состоит гараж – крыша, стены, и самое главное – пол, который должен отвечать многим параметрам, среди которых:
- прочность (нередким случаем для таких полов являются физические нагрузки);
- химическая инертность к различным видам химических средств;
- влагостойкость (при возможности протекания крыши или же утечки жидкости из самой машины);
- износостойкость (пол в подобных строениях часто подвергается эксплуатации).
Толщина бетонного пола в гараже
Самым удачным выбором в данном вопросе является бетонный пол, отвечающий всем этим параметрам и имеющий много плюсов – стойкость к физическим и химическим воздействиям. Однако в таком выборе существуют свои минусы: по причине длительного застывания бетона, а именно набиранию основного процентного содержания прочности своей за неделю, и последующего затвердевания за месяц, процесс доведения пола до ума затягивается, что не всегда идёт на пользу людям, строящим гараж.
Бетонный пол застывает в течение месяца
СП 31-105-2002. 5. Фундаменты, стены подвалов, полы по грунту
Делать или не делать?
С одной стороны, вы получаете возможность поддерживать всегда комфортную температуру в гараже даже в самый морозный период. При этом тепло будет распределяться равномерно по всей площади помещения, что невозможно при использовании автономных конвекторов.
Однако у всего есть и обратная сторона: из-за разницы температур на воротах будет появляться изморозь, а внутри помещения неизменно будет появляться конденсат. Также имеет смысл использовать в гараже теплый пол, если вы часто его используете. Периодическое включение не даст ощутимого результата по прогреву, и потенциально высокий КПД системы останется нереализованным.
И еще один момент, не менее важный: все монтажные работы должны быть проведены в полном соответствии с требованиями СанПина. Поэтому внимательно их изучить — обязательная ваша задача.
Особенности отопления в гараже
В первую очередь стоит отметить тот факт, что поддерживать высокую температуру в гараже не требуется. Чтобы автомобиль оставался в хорошем состоянии, температура должна составлять около 15 градусов. Человеку в таком случае тоже будет достаточно комфортно. При более активном отоплении количество потребляемой энергии будет нецелесообразно большим, и отопление гаража теплым полом получится слишком дорогим.
Немаловажный аспект, которому нужно уделять внимание при обустройстве отопления в гараже – теплоизоляция. Слишком тонкие стены с зазорами обязательно будут причиной потерь тепловой энергии, и прогреть помещение в таких условиях практически невозможно
Стены и потолок гаража нужно обязательно утеплять (подойдет любой материал). Расходы на оборудование теплоизоляционного слоя обязательно окупятся, причем достаточно быстро.
Устанавливая теплый пол в гараже своими руками, необходимо особое внимание обратить на качество напольного покрытия. Пол любого гаража испытывает немалые нагрузки: и сам автомобиль, имеющий немалый вес, и периодически падающие на пол предметы, которые тоже могут повредить покрытие
Именно этим обуславливается необходимость создания стяжки над нагревательными элементами теплого пола.
Расчет мощности нагрева
Теплоотдача, соответственно, потребление электричества любыми ЭТП зависит от режима эксплуатации:
- температура поверхности пола не превышает +26 °C (комфортный подогрев);
- напольные контуры работают в режиме основного отопления.
В первом случае квартира либо частный дом обогревается водяной системой, теплый электрический пол сделан в некоторых комнатах и служит исключительно для комфорта. Примеры таких помещений: ванная, балкон (лоджия), коридор, моечная в бане.
Чтобы довести температуру покрытия до 26 градусов, понадобится около 70 Вт тепла на 1 квадратный метр площади. Оговоримся: речь идет об утепленном перекрытии, на бетонный пол холодного балкона легко уйдет 200—250 Вт/м².
Зная удельную мощность, нетрудно вычислить общее энергопотребление, умножив 70 Вт на площадь укладки нагревателей. Неувязка: подобный метод не учитывает термическое сопротивление стяжки и финишного покрытия. Отсюда совет: для комфортного обогрева подбирайте ЭТП по квадратуре, указанной производителем конкретного изделия. Минимальное значение – 100 Вт/м².
Нагревательный проводник не раскладывается под мебелью и на неиспользуемых участках пола — под ванной, раковиной
Пример. Необходимо греть участок кафельного пола ванной 2 м². Если в качестве источника тепла взять резистивный двухжильный кабель DEVIflex 18T, то подойдет готовый комплект мощностью 310 Вт, рассчитанный на 2.1 м². Длина контура составит 18 м (данные изготовителя).
Чтобы применить электрические полы для основного обогрева, выполняем такой расчет:
- Определяем тепловые потери комнаты любым удобным способом – по площади, объему помещения либо следуя методике СНиП.
- Чертим план комнаты с мебелью, затем вычисляем, сколько она занимает места (в м²). Отнимаем полученную цифру от общей квадратуры и узнаем свободную площадь, куда можно стелить ЭТП.
- По значению теплопотерь подбираем готовый нагревательный элемент подходящей мощности из линейки готовых изделий.
- Выясняем интервал укладки греющего провода — делим квадратуру свободного участка помещения на его длину.
Еще пример вычислений. Выше на схеме изображен санузел площадью 6 м², мебелью и сантехническими приборами занято 2.5 м². Для обогрева нужно 600 Вт теплоты, распределенной на оставшихся 3.5 м². Из каталога выбираем кабель DEVIflex теплоотдачей 622 Вт, длиной 37 м. Считаем шаг укладки: 3.5 / 37 = 0.095 ≈ 10 см.
Нужен ли тёплый пол в гараже, его плюсы и минусы
В гараже не редко требуется заглянуть под машину, для этого необходимо лечь на пол. Вот почему многие владельцы задумываются об установке обогрева, при этом большинство отдают предпочтение тёплым полам.
Производить ремонт лёжа на отапливаемой поверхности не только комфортно, но и не опасно для здоровья. Да и для автомобиля, зимой стоять в обогреваемом боксе лучше, чем на морозе.
Кроме того, такое отопление способно равномерно прогревать помещение. Расходы не значительные, так как достаточная температура для гаража 15 градусов — это комфортные условия, как для человека, так и для автомобиля. А если применять газовые или твёрдотопливные котлы, то затраты будут ещё ниже. При утеплении стен и потолка, поддерживать требуемый температурный уровень несложно.
Возможна удалённая регулировка, при установке соответствующего оборудования.
Нельзя не сказать и о недостатках греющих полов:
При заезде машины с мороза в отапливаемый гараж, начинает таять и стекать снег. В автомобиле есть места, которые не доступны для обработки антикоррозийными средствами, но влажный воздух туда может попасть.
- Пол в гаражном помещении находится под постоянным давлением от веса автомобиля. Поэтому, требуется правильно рассчитать нагрузку и произвести грамотно монтаж, чтобы тяжесть от колёс не нарушила работу системы.
- Ремонт отапливаемой конструкции сложен, так как придётся полностью демонтировать поверхность.
- Металлические элементы на воротах могут примерзать, а снаружи двери возможно появление наледи.
- При монтаже водяного пола, если отсутствует источник горячего водоснабжения, потребуется установка оборудования для нагрева воды.
- При использовании электрического отопления, будут хоть и не значительные, но постоянные траты на энергию.
Водяной пол для гаража: преимущества и особенности монтажа
В противном случае, тянуть коммуникации будет очень накладно.
- Водяной пол в гараже
К преимуществам такого типа полов можно отнести:
- Долговечность. Правильный монтаж гарантирует до 20 лет безаварийной службы. В зависимости от труб, такая система способна прослужить более 50 лет.
- Экономичность. Фактически, для нагрева воды используется мощность общего котла. Стоимость при этом увеличивается незначительно.
- Возможность регулировать нагрев. Так как вода постепенно охлаждается, можно добиться идеального распределения температуры по помещению: трубы с горячей водой располагаются ближе к наружным стенам, за счет чего решается проблема естественного выхолаживания.
Следует добавить к списку и то, что при желании сделать водяной теплый пол в гараже своими руками можно, хотя и потребуется значительная теоретическая и практическая подготовка.
Укладка труб осуществляется исключительно на ровную поверхность. Это означает, что потребуется сделать заливку пола стяжкой. Неровности могут не только усложнить весь процесс монтажа, но и нарушить функциональность системы.
- Распределительная гребенка системы отопления
Для большей эффективности поверх первичной стяжки накладывается теплоизоляция. Она нужна, чтобы тепло не уходило наружу.
Только после того, как была получена ровная теплоизолированная площадь, начинается монтаж. В зависимости от труб, крепеж происходит или с помощью специальной сетки, или же с помощью фиксирующих устройств.
Последним этапом является финальная заливка бетоном.
Нужно добавить, что сам путь пролегания труб может быть разный. В зависимости от возможностей и ситуации, используют один из трех методов:
- улитка – трубы располагаются по спирали, обратный ход соответствует прямому;
- змейка – площадь пода заполняется витками прямого хода;
- двойная змейка – обратный ход идет параллельно прямому.
Прямым ходом называется труба, по которой вода поступает, а обратным – по которой она возвращается.
Несмотря на все преимущества, теплый пол в гараже своими руками не стоит спешить собирать. Существует и ряд недостатков:
- Траты. Кроме затрат на расходные материалы и трубы, также потребуется купить насос для корректировки подачи воды в систему отопления.
- Трудность при ремонте. Найти и устранить течь можно только разобрав полы.
- Уязвимость к холоду. В зимний период такое отопление нельзя выключать, не слив воду. В противном случае, она превратиться в лет и трубы могут лопнуть.
Все это необходимо учитывать при выборе.
Электрический теплый пол
Принцип нагрева за счет электрического теплого пола очень прост:
- Под напольным покрытием укладывается специальный нагревательный элемент;
- При работе теплый пол нагревает пол, через который и осуществляется попадание тепла в помещение.
Достоинства электрического теплого пола – это простой монтаж, позволяющий легко сделать теплый пол в гараже своими руками, и высокая надежность. Самый большой недостаток такой конструкции заключается в очень большой стоимости отопления: в холодную зиму потребление электроэнергии увеличится многократно.
Немного уменьшить расходы можно, установив качественную теплоизоляцию толщиной не менее 6 см на потолок и стены гаража. Подробнее конструкция теплоизоляции будет рассмотрена дальше.
Пол с подогревом – две системы со своими плюсами и минусами
Некоторые автовладельцы считают, что обогрев гаража – это неоправданная роскошь. Но те, кто ценит и по-настоящему любит свою машину, прекрасно осведомлены – отапливаемый домик является реальной необходимостью для их железного коня. В теплом помещении автомобиль чувствует себя великолепно. Его системы исправно функционируют в любую погоду, а запуск двигателя даже в сильные морозы происходит мгновенно. По этой причине многие собственники частных авто задумываются об эффективном и недорогом способе отопления гаража.
Подходящий вариант устройства качественного обогрева ангара для машины – системы теплого пола. Они нагревают напольное основание, от которого теплый воздух поднимается и распространяется по всему гаражу, обеспечивая максимально комфортные условия для его эксплуатации. При этом затраты на отопление будут не очень высокими, так как в домике для авто достаточно поддерживать температуру на уровне 15 °С.
Теплый пол в гараж
Теплый пол в частном автомобильном ангаре бывает электрическим и водяным. Электрические системы проще монтируются. При их обустройстве не нужно заботиться о подведении к гаражу каких-либо специальных коммуникаций. Для функционирования таким теплым полам требуется только электрическая энергия. С одной стороны – это хорошо, с другой – не очень. Ведь стоимость электроэнергии достаточно высока. Решить проблему можно посредством дополнительной теплоизоляции всего гаража в целом и его напольного основания в частности.
Отметим еще один плюс электрополов. Он заключается в их долговечности. Гарантированный эксплуатационный ресурс подобных систем составляет 50–60 лет. Причем теплый электрический пол практически не требует проведения технического обслуживания. Его нужно лишь правильно обустроить, ориентируясь на советы экспертов, и пользоваться в свое удовольствие ближайшие полвека.
С установкой водяного обогрева все немного сложнее. Для его грамотного монтажа придется изучить ряд особенностей утепления нежилых помещений, приобрести и поставить специальный насос, а также постоянно следить за целостностью системы. Водяные полы склонны к протечкам, их состояние нужно контролировать. Справиться с протечкой бывает непросто из-за того, что найти ее место во многих случаях нереально. Для этого приходится демонтировать отопительную конструкцию. Достоинства водяных систем – экономия на электроэнергии, гарантированно равномерный нагрев всего гаража.
