Мансарда над гаражом: строим сами

Из чего и как строить

Выбор материала для строительства, прежде всего, зависит от материальных возможностей человека. Однако хуже всего, когда основным критерием выбора становится низкая цена (см. Из чего построить гараж). При этом вряд ли можно ожидать, что строение будет эстетичным.

Чтобы оно гармонично вписалась в ландшафт участка, строить желательно в одном стиле с домом. Это не значит, конечно, что если все постройки кирпичные, то и гараж непременно должен быть кирпичным. Но его архитектура и наружная отделка должны гармонировать.

В качестве конструктивного материала для стен можно использовать:

Кирпич керамический и силикатный

Проект кирпичного гаража на 2 машины с двойным фасадом и мезонинами на крыше

Данный вид кирпича можно использовать не только для возведения стен, но и для устройства ленточного фундамента.
В первом случае, можно применить пустотный вариант, а во втором – только полнотелый.
Если под гаражом будет полноценный подвал, его стены так же можно выложить из глиняного кирпича.
Силикатный кирпич используется только в наземной части строений.
Оба вида кирпича можно так же использовать для отделки стен. В этой связи, к ним можно добавить ещё и гиперпрессованный вариант

Бетонные блоки

Такой гараж, построенный из блоков, потребует наименьших трудовых и финансовых затрат

Для возведения стен гаража можно использовать любые мелкоформатные блоки из зольного или ячеистого бетона.

Это:

пеноблоки
газоблоки
шлакоблоки
керамзитоблоки
полистиролбетонные блоки.

В качестве конструктивного материала стен можно так же использовать бетонный кирпич. Либо, отдать предпочтение сборно-монолитному варианту. В этом случае, берут блоки со сквозными пустотами, и, установив в каналы кладки вертикальные стержни арматуры, заливают в них бетон, что хорошо видно на представленном ниже фото.

Бетон для заливки используют теплоизоляционный, так что теплотехника таких стен будет на высоте.

Возведение стен из дырчатых блоков

Если в гараже будет подвал, то его стены, одновременно являющиеся и фундаментом, можно возвести из крупноформатных блоков ФБС. Если подвала не будет, то проще всего залить монолитный ленточный фундамент мелкого заглубления.

Бутовый камень

Комбинация бутовой кладки с брусом

Камень в качестве строительного материала популярен только в тех местностях, где его добывают. То есть, он является местным, недорого стоит, и его не сложно доставить на стройплощадку. Будет подходит как для возведения стен, так и для ленточного фундамента.

Камень в сочетании со штукатуркой в наружной отделке

С эстетической точки зрения, лучше всего смотрятся комбинированные варианты, где камень сочетается с деревом. Натуральный камень может так же использоваться, как отделочный материал для кирпичных или блочных стен.

Строительная древесина

Если говорить о конструктиве стен, то для их возведения можно использовать любые виды пиломатериала: строганый или клееный брус, оцилиндрованное или калиброванное бревна.
Гаражи так же строят по каркасной технологии, когда основой строения является несущие стойки и балки, пространство между которыми заполняется теплоизоляционным материалом, и зашивается с двух сторон листовым материалом (фанерой, древесно-стружечными или цементно-стружечными плитами).
Дерево можно использовать не только конструктивно, но и в качестве отделочного материала. Вариантов достаточно много: разные виды доски-вагонки, планкен (термообработанная древесина), декинг (композитная древесина). С их помощью, любые стены будут выглядеть, как деревянные.

Наружная обшивка стен необрезной доской внахлёст

Отделка гаража снаружи вагонкой «имитация бруса»

Это, пожалуй, даже лучший вариант, так как под обшивку можно заложить утеплитель. И потом, учитывая горючесть древесины, и её подверженность гниению, кирпичные, бетонные или каменные строения всегда являются более надёжными и долговечными.

Надстройка из кирпича или блоков

Если есть желание возвести над гаражом помещение для полноценного проживания в нем, то лучше отдать предпочтение облегченной конструкции из тех же брусьев, панелей и утеплителя. Но в данном случае главной проблемой таких надстроек являются грызуны, которые часто заселяются в нишах и слое утеплительного материала.

Во избежание таких неприятных моментов предпочтительным станет вариант устройства второго этажа из более прочных и плотных по структуре материалов:

кирпич;
газобетонные блоки;
пеноблоки.

В случае выбора такого варианта второго этажа возникает необходимость в более капитальном устройстве перекрытия. Кроме того, с целью упрочнения конструкции желательно увеличить жесткость кирпичной кладки. Это реализовывается путем укрепления стен армированной сеткой или стержней.

После, стены оснащаются стропильной системой по аналогичной схеме, что и в предыдущем варианте устройства надстройки.

Если есть сомнения в несущей способности стен, то есть несколько вариантов их упрочнения:

забить железные сваи;
осуществить приварку профнастила поверх кладки;
устроить опалубку по периметру строения;
залить перекрытие бетонной стяжкой;
утеплить стены;
возвести второй ряд стен по всему периметру строения.

С таким подходом второй этаж получится отличным, но с одним существенным недостатком – это обойдется в хорошую копеечку.

Читайте дальше, как сделать вентиляцию и провести свет в построенном втором этаже над гаражом.

Мансарда над гаражом: от идеи до реализации

Идея создания мансарды над гаражом

Мансарда над гаражом может стать идеальным решением для тех, кто хочет использовать пространство своего гаража по-максимуму. Это отличная возможность создать дополнительное помещение, которое может использоваться как жилая зона, комната отдыха или даже офис.

Планирование мансарды над гаражом начинается с определения целей и потребностей. Определите, для чего вы хотите использовать это пространство, сколько комнат вам нужно, какие функции должны выполнять данные помещения. Это поможет вам разработать план мансарды и выбрать правильное оборудование и материалы для реализации вашей идеи.

Планирование мансарды

Прежде чем приступить к строительству мансарды, важно разработать подробный план. Он поможет вам понять, какое количество материалов и оборудования вам потребуется, а также спланировать расположение комнат и структурных элементов

Учтите особенности вашего гаража при разработке плана. Не забудьте учесть возможные ограничения, связанные с конструктивными особенностями гаража, такими как высота потолков, наличие опорных стен и т.д.

Выбор материалов и оборудования

При выборе материалов и оборудования для мансарды над гаражом важно учесть несколько факторов. Первым делом, учтите прочность и долговечность выбранных материалов, так как мансарда должна быть не только красивой, но и надежной конструкцией

Также обратите внимание на изоляционные характеристики материалов, чтобы мансарда была теплой и комфортной. Выберите такие материалы, которые обеспечат хорошую звукоизоляцию, чтобы избежать посторонних шумов

Строительство мансарды

Строительство мансарды над гаражом может быть сложным процессом, поэтому важно обратить внимание на некоторые важные моменты. Наймите профессионалов или получите консультацию от опытных строителей, чтобы быть уверенным в правильной реализации вашей идеи

Помните, что безопасность всегда на первом месте. Следите за правилами техники безопасности и используйте необходимое оборудование, чтобы избежать травм или несчастных случаев на стройплощадке.

Окончание работ и отделка мансарды

По завершении строительства мансарды над гаражом не забудьте уделить внимание отделке интерьера и экстерьера. Выберите стиль, соответствующий вашим предпочтениям и общей концепции дома

Используйте функциональную мебель и аксессуары, чтобы создать уютную и комфортную обстановку в новом пространстве. Установите необходимую электротехнику и осветительные приборы, чтобы обеспечить комфортное проживание или работу в мансарде.

Заключение

Мансарда над гаражом — это уникальное решение для оптимального использования пространства вашего гаража. От идеи до реализации этого проекта много шагов, но благодаря правильному планированию, выбору материалов и качественному строительству, вы сможете создать удивительное и функциональное пространство, которое будет радовать вас в течение многих лет.

Не забывайте о последующей отделке и оформлении, чтобы мансарда превратилась в уютное и комфортное место для жизни или работы.

Проект №10. Проект гаража на три авто

Автор проекта задумывал его как гараж с жилой зоной для обслуживающего персонала. Решение будет интересно владельцам больших участков, выдвигающих повышенные требования к собственному комфорту. На общей площади 145 м² расположились следующие зоны:

гараж на три автомобиля, но въездов, увы, только двое, потому одна из машин будет постоянно заблокирована, что можно считать недостатком проекта;
две небольшие спальни с практически зеркальной планировкой.

Гараж предлагают строить на монолитном фундаменте, стены возводить из кирпича, а для кровли использовать металлочерепицу.

Смотровая яма

Напомним о том, что при строительстве смотровой ямы обязательно нужно учесть глубину залегания грунтовых вод. Если глубина более 2,5 м, то изготавливать дренаж нет необходимости. Если меньше, то дренаж, соответственно, необходим. Предлагаем вам ознакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой необходимо сделать дренаж. Также следует произвести расчеты по ее размеру. Длина выбирается с учетом размера автомобиля, обычно достаточно 2 м. Что касается глубины, то она должна быть такой, чтобы в ней было удобно передвигаться. Так, вы учитываете рост автовладельца, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равен от 120 до 175 мм. В результате примерная глубина будет достигать до 1800 мм. (30 см очень много – до машины не достанешь. Клиренс у машин разный и это нужно учитывать заранее, учитывая показатели имеющегося автомобиля.

Работы по изготовлению смотровой ямы выглядят следующим образом:

Сперва выполняются земельные работы. При этом учтите толщину финишной стяжки пола, подушки, гидроизоляционного слоя и дренажа.
Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а затем песком слоем 50 мм. Все это поочередно трамбуется.
По периметру котлована выкапываются траншеи для организации дренажа, глубиной до 500 мм.
Дно траншеи застилается геотекстилем. Его необходимо завернуть на стену траншеи на 80 см.
Далее засыпается слой гравия в 50 мм, а сверху монтируется дренажная труба. Можно использовать перфорированные трубы из пластика, асбестоцемента или керамики. При укладке трубы сделайте небольшой уклон для их функциональности. На 1 м будет достаточно 1 см уклона.
После этого засыпаете трубу слоем гравия в 20 см и заворачиваете геотекстиль. Так, дренаж готов.
Будущий пол ямы засыпается небольшим слоем глины, который необходимо утрамбовать.
Следующим слоем расстилается рулонная гидроизоляция, например, рубероид или полиэтиленовая пленка.
После изготавливается опалубка для пола, укладывается армирующий каркас из арматуры и заливается бетоном. В смесь бетона рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для изготовления водонепроницаемого бетона.
Когда стяжка пола высохла, проводится повторная гидроизоляция.
Если грунтовые воды располагаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
Для строительства стен можно использовать кирпич или сделать монолитный бетон, предварительно сделав гидроизоляцию и соорудив опалубку с армированием. Последний вариант наиболее актуален при высоком уровне грунтовых вод.
На стены укладывается гидроизоляционный слой, который соединяется с гидроизоляцией пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После этого выполняется заливка бетона.
Когда стены высохли, можно производить финишную отделку стен и пола смотровой ямы.
Стены можно поштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
Сверху ямы необходимо установить страховочную рейку. Она нужна с той целью, чтобы машины случайно не упала в яму. Для ее изготовления используется металлический уголок 60 мм. По размеру ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По завершении строительства на уголок можно будет укладывать доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

Этот этап работы можно выполнять как сразу после заливки фундамента для стен гаража, так и после их возведения.

Решение простых важных вопросов

С последним пунктом проще всего, санузел ставят на том этаже, где больше проводишь времени. Проще всего поставить на нижнем этаже, меньше проблем с разводкой канализации и больше свободного пространства на мансарде. Обойтись без туалета не получится, если внутри помещения гаража вы проводите подряд больше 10-12 часов, если в проекте свободное место, сделайте две точки, на первом этаже и мансарде.

С удобствами неразрывно связана главная головная боль проектов с мансардой, а именно — обустройство лестницы на второй этаж. Если мансарда для вас — всего лишь склад, то правильным будет сделать откидную лестницу пожарного типа, как на фото.

Для гаражей, у которых площадь мансарды достигает 30 и более метров, нужно делать лестницу винтом или в виде двух маршей змейкой. Такой проект лестницы можно использовать в любых вариантах гаражей, даже самых малогабаритных.

Если мансарда по проекту будет использоваться в качестве полноценного жилья, то есть смысл сделать наружную лестницу. Возможно, это не украшает постройку, но такое решение намного удобнее и практичнее внутренних переходов. Это безопаснее, с точки зрения пожарных, и не нужно вдыхать выхлопные газы.

Помещение бокса для автомобилей и пространство мансарды должны соединяться герметично закрываемой дверью, кроме того, на каждом этаже по проекту должна быть своя система принудительной вентиляции.

Интересные проекты гаража с мансардой

Для обустройства полноценного жилого варианта мансарды лучше всего подойдет проект гаража на два автомобиля с полезной площадью второго этажа 70 м2. Здание высотой почти в 8 м строится из пенобетона на ленточном фундаменте. Кровля из металлочерепицы настилается на наслонные стропила из бруса. Для утепления используется минволокно, перекрытия изготавливаются из пустотелых бетонных плит.

Особенностью проекта является наличие внешней лестницы для второго этажа мансарды. Вход в жилое помещение расположен на втором этаже, за счет использования ломаной крыши входная дверь находится на одном уровне с мансардой. В проекте есть крыльцо с навесом, опирающимся на стойки из бруса. По признанию специалистов, подобное оформление входа в мансарду является одним из самых удачных, как с точки зрения дизайна, так и технологии строительства.

Площадь мансарды разбивается на две спальни, гостиную, санузел, ванную и кухню. По сути, на втором этаже гаража по проекту хватает места, как для полноценного одноэтажного дома.

Наличие отдельного входа позволяет использовать первый этаж не только в роли гаража, но и для ремонта или обслуживания автомобилей на коммерческой основе.

Если предыдущий проект показался вам чересчур затратным, можно построить гараж меньших размеров в стиле деревенского дома. Такое решение больше подходит для гаража на загородном участке или даче.

По проекту коробка гаража строится из газобетона или пеноблоков на свайном или ленточном фундаменте. Перекрытие изготавливается из армированного бетона, что позволяет усилить верхний пояс коробки из пеноблоков. Благодаря использованию двух полувальм в конструкции крыши, здание смотрится более выразительно. Кроме того, такое решение позволяет снизить нагрузку на верхнюю часть фронтонов крыши. Используемый для стропил брус 100х100 мм, мощная обрешетка и большой угол наклона скатов в 38о дает возможность использовать керамическую либо цементно-песчаную черепицу.

По проекту размеры первого этажа 7х7м, общей площадью в 40 квадратов, позволяют поставить две легковые машины и прицеп. Жилое помещение мансарды занимает 19м2, что в принципе достаточно для дачного или загородного варианта гаража. Этажи соединяются полувинтовой лестницей из бруса и сосновой рейки. По проекту здание не отапливается, поэтому внутри помещения нет санузла или котельной.

Разумеется, конструкции гаражей с мансардой не ограничиваются только огромными постройками, размером в полноценный жилой дом. При желании можно найти проект и перестроить уже имеющийся гараж 5х6 м в постройку с мансардным этажом.

В этом случае размеры мансарды уменьшатся до 12 м2, при высоте потолков 180 см. Из-за этого скаты крыши приходится делать относительно покатыми, с углом наклона до 27о. Здание получилось очень компактным и удобным, но небольшие размеры мансардного помещения вряд ли позволят использовать его в качестве жилого. Скорее это будет склад или место хранения ненужных вещей.

Если коробка гаража первоначально возведена из кирпича, то мансарду можно достроить каркасно-щитовым способом или дополнительными рядами пеноблоков, стянутыми арматурой. Нижний этаж утепляют ЭППС, и всю постройку зашивают сайдинговыми панелями. Крышу и потолочное перекрытие изготавливают из бруса и плит ОСБ.

Преимущества напряженных ж/б каркасов

. значительное уменьшение количества стали (30-45%);
. повышенное сопротивление возникновению трещин, предотвращающее коррозионное разрушение конструкций, функционирующих в агрессивных средах и требующих дополнительной непроницаемости для жидкостей и газов;
. возрастание уровня жесткости и уменьшение прогибания;
. уменьшение объемов бетонной смеси и веса конструкций в результате использования высокомарочного цемента;
. минимизация габаритов поперечных сечений функциональных частей конструкции и рационализация их применения.

Люди, регулярно занимающиеся ремонтами автомобилей и прочих транспортных средств, особенно, если это дело является источником прибыли, проводят в гараже очень много времени. Поэтому оборудование жилого модуля в непосредственной близости с гаражом порой является единственной возможность быстро добраться до рабочего места.

Наиболее подходящим решением в такой ситуации будет возведение недорогого модуля, который одновременно будет состоять из гаража и жилого помещения. Квалифицированные специалисты рекомендуют отдавать свое предпочтение проекту гаража с мансардой. Целесообразно ли возведение такого блока и как в целом выглядит строительный процесс?

Как и при строительстве любого другого сооружения, возведение гаража нуждается в тщательном подборе места под застройку. Оно может быть даже меньше предполагаемых габаритов гаража.

Прежде чем заниматься подбором места под гараж с мансардой, следует учитывать ряд факторов:

К участку должен быть обеспечен полноценный подход.

Если возвести гараж в неудобном месте, то обязательно возникнет ряд проблем с заездом/выездом, что вызывает огромный дискомфорт, особенно, когда в этом есть регулярная необходимость.

Выезд должен располагаться как минимум на расстоянии 5-7 метров от ворот.

Это дает возможность припарковать машину на тот случай, когда нет необходимости ставить ее в гараж.
Площадка на прилежащей к гаражу территории должна быть ровной, без каких-либо неровностей, поскольку наличие таковых в дальнейшем приведет к массе неудобств.

Если мансарда будет использоваться в качестве жилого помещения, то следует учитывать возможность проведения коммуникаций: электропроводки, водяных труб, канализации, отопления.

Если стройка предполагается в непосредственной близости к жилому дому, то оптимальным расстоянием между ними будет 7-9 метров.

Благодаря такому проекту автовладелец сможет быстро добраться до своего места работы, места хранения автомобиля в непогоду

Кроме этого, в таких проектах можно предусмотреть навес между домом и гаражом.
Чтобы исключить подтопление гаражной постройки, важно проектировать ее расположение на одном уровне со всеми остальными строениями или даже немного выше.. Совет! При проектировании гаража с мансардой очень важно, чтобы коммуникации не находились под возводимым сооружением

Совет! При проектировании гаража с мансардой очень важно, чтобы коммуникации не находились под возводимым сооружением

Решение простых важных вопросов

С последним пунктом проще всего, санузел ставят на том этаже, где больше проводишь времени. Проще всего поставить на нижнем этаже, меньше проблем с разводкой канализации и больше свободного пространства на мансарде. Обойтись без туалета не получится, если внутри помещения гаража вы проводите подряд больше 10-12 часов, если в проекте свободное место, сделайте две точки, на первом этаже и мансарде.