Создание проекта гаража для грузового автомобиля и пошаговая инструкция постройки

Гаражные комплексы

В самом городе, где каждый сантиметр пространства ценится на вес золота и используется с максимальным эффектом, стали строить многоэтажные гаражи, которые могли находиться как на поверхности, так и под землей. Количество этажей в таких постройках могло достигать пяти уровней.

Естественно, что такое помещение имело минимальные размеры, и хозяину гаража (стоянки) приходилось максимально эффективно планировать использование всего пространства.

В начале этого века в столице Грузии Тбилиси было найдено и воплощено в жизнь очень интересное решение расположения гаражей в современном урбанизированном городе. Всем известно, что Грузия находится в гористой и каменистой местности, и возводить там высотные здания довольно сложно.

План дома с встроенным гаражом

Грузинские архитекторы при возведении очередной многоэтажки так спланировали расположение гаражей для автовладельцев, проживающих в ней, что гаражные площадки располагались сбоку каждого этажа и были рассчитаны на 3-5 машин. В результате получился девятиэтажный гаражный комплекс, пристроенный к зданию и отдельно оснащенный лифом.

Отопление и утепление гаража

Если вы планируете использовать гараж круглый год, нужно сразу утеплить стены (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплить построенные по каркасной технологии. Изоляционные материалы стандартные: минеральная вата, пенополистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Также существует вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант – пенобетон низкой плотности. Его можно прокладывать между стойками каркаса. Негорючий, недорогой, хорошо сохраняет тепло. Плохо только то, что на нее нельзя ничего повесить, но есть рамки для каркаса, так что к ним можно прикрепить.

В гараже бывает два вида отопления: постоянное и прерывистое. Постоянная может быть отдельным или частичным отоплением дома. По отдельности это та же домашняя система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно – отдельный котел, который тоже нужно обслуживать и контролировать.

Один из вариантов устройства отопления в гараже – вынос ветки дома. Но и здесь это непросто: трубопровод, требующий хорошей теплоизоляции, большого количества земли для его прокладки, причем желательно не только в земле, но и в канализации.

Периодический обогрев – печи типа буржуйк и их модификации. Их можно отапливать дровами, всевозможными горючими отходами, которых обычно достаточно. Но самой привлекательной кажется идея сделать печь для добычи полезных ископаемых – топлива вокруг много и бесплатно (или почти). Существует несколько конструкций, они описаны в статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Такой вид отопления устроить проще всего – поставить печь и болото, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном у плиты, а во-вторых, приходишь в холодный гараж и растапливаешь его, как он начинает нагреваться…

Возведение гаража

Строительство начинается с работ нулевого цикла и закладки фундамента, после чего происходит сборка каркаса из труб. Их можно соединять с помощью сварки или с крепёжных элементов. Перед возведением фундамента следует сделать разметку местности, предварительно освободив её от мусора, веток и растительности. По периметру устанавливаются клинья, на которые натягивается шпагатная нить для разметки фундамента.

Особенности закладки фундамента

Самый простой и недорогой тип фундамента для гаражей – плитный или свайный. Вместо металлических стержней можно соорудить колонны из шлакоблоков. Для этого на углах разметки выкапываются ямы глубиной около 1 м, в которые закладываются шлакоблоки.

Перед этим необходимо насыпать в яму песок и щебень, плотно утрамбовать их – это нужно, чтобы фундамент впоследствии не дал просадку и гараж не перекосился. Опорные столбы должны возвышаться на высоту одного шлакоблока.

Каркас

Сооружение каркаса – наиболее ответственный этап строительства гаража. Удобнее и целесообразнее собирать его непосредственно на фундаменте.

1. Из двух длинных и двух коротких труб сооружается нижняя обвязка, которая крепится к фундаменту с помощью анкерных болтов.
2. Вертикальные профили устанавливаются сначала по углам, затем соединяются горизонтальными элементами.
3. После этого устанавливается верхняя обвязка.
4. По завершению установки первичного прямоугольного каркаса можно установить рёбра жёсткости и диагональные крепления (укосины).
5. В верхней части конструкции крепятся фермы кровли.

Ворота

При желании можно соорудить простые распашные ворота из того же материала, что и стены – профилированного оцинкованного или окрашенного листа. Для этого необходимо предусмотреть специальные фурнитурные элементы – петли.

Перед установкой створок из профлиста необходимо сварить специальную раму из труб в виде двух прямоугольников по высоте гаража и в половину его ширины. На раму крепятся профнастил и укрепляется диагональными рёбрами жёсткости. Рама устанавливается на петли, которые крепятся к стенкам профиля саморезами.

Обшивка и кровля

Кровля сооружается на основе ферм, которые свариваются или соединяются с помощью болтов на земле, затем устанавливаются на верхнюю обвязку гаража. Кровля может быть двускатной или односкатной. Плоскую делать нежелательно, т.к. зимой она будет подвергаться большой нагрузке из-за снега.

И стены, и кровля обшиваются профилированным листом, о котором шла речь выше. Это делается с помощью специальных крепёжных изделий – болтов и саморезов, которые вкручиваются гаечным ключом вручную.

Как утеплить гараж

Утепление целесообразно делать с внутренней стороны. Сверху на стены с помощью строительного степлера крепится гидроизоляция из полиэтиленовой плёнки. Далее устанавливают обрешётку по периметру стен (можно взять тонкие деревянные рейки). На неё крепится теплоизоляционный материал – рулонная минеральная вата, полистирол или пенопласт с помощью шуруповёрта или степлера. На утеплитель снова устанавливается гидроизоляция, а затем – финишная обшивка стен на основе ДСП, фанеры или пластика.

Располагаем отдельно

Это традиционный и классический вариант проекта автомобильного бокса. Поставить гараж своими руками отдельно от дома можно, только если пространство и схема участка позволяют сделать это.

Располагают бокс всегда рядом с оградой или заездом на сам земельный надел. Уже непосредственно к самому гаражу иногда пристраиваются различные хозяйственные сооружения: сарай, душевые, дровяник.

Схема такой планировки участка заведомо предрасположена к пониженной пожароопасности для дома. В советские времена гараж должен был находиться на расстоянии более 25 метров от жилого помещения. На сегодняшний день такого норматива не существует, и автобокс можно располагать там, где вам кажется лучше и удобней.

Гараж-палатка

Среди многочисленных вариантов обеспечить надлежащие условия хранения и защиту автомобиля от непогоды современная палатка или тентованный каркасный гараж воспринимаются, как нечто малоэффективное и чересчур бюджетное. И совершенно напрасно. Современные материалы и технологии способны поднять качество хранения под матерчатым тентом гаража- палатки на совершенно новый уровень, сопоставимый с условиями стационарного помещения.

Какими бывают палаточные гаражи

Сразу необходимо оговориться, что в большинстве случаев автовладельцы приобретают каркасные палатки под гараж в условиях, когда приходится много перемещаться, например, путешествовать или ездить по служебным командировкам. Преимущества такого гаража палатки налицо:

• Вся конструкция влезает в баул весом 30- 40 кг, зачастую гараж-палатка в свернутом виде помещается в багажник внедорожника или кузов пикапа вместе с разобранным каркасом, печкой и небольшим запасом инструментов;
• Установить такой гараж-палатку по силам одному человеку, Примерно после 5-й установки гараж-палатку можно безошибочно ставить в ночное время, а после 20-й собрать каркас и натянуть тент можно с закрытыми глазами.

Совет! Обычная гараж-палатка дает возможность обеспечить нормальные условия хранения транспортного средства и вещей практически при любой погоде.

Конструкций и схем палаточных гаражей существует достаточно большое количество, на любой вкус и кошелек, поэтому в случае, если вам нужен мобильный гараж весом всего в несколько десятков килограммов, перед покупкой есть смысл потратить несколько часов, чтобы купить именно тот вариант, о котором вы задумывались.

Устройство гаража- палатки

Большинство производителей слепо копируют наиболее популярные варианты торговых и туристических палаточных укрытий. Но для автомобиля такие конструкции не всегда являются достаточно удачными. Мода на использование палаточных гаражей пошла со времен известной гонки внедорожников «Кэмел Трофи».

Тогда гаражи-палатки были нужны для ремонта, как воздух, и со временем большинство автомобильных путешественников уже не представляли себе выезд без мобильного укрытия.

Палатка для автомашины

Сегодня экспедиционные гараж-палатки поставляются только специализированными салонами. Ее конструкция несколько отличается от обычного кемпинг-укрытия:

1. Минимизированный вес тента, каркаса, обязательный комплект «сухого пола»;
2. Очень прочная двойная или тройная ткань гаража-палатки;
3. Применение специальных замков-молний повышенной стойкости.

Необычные варианты гаража-палатки

Кроме каркасной конструкции, производители легких укрытий предлагают надувные варианты палаток и кемпингов для автомобиля. Как говорит реклама, такая гараж-палатка зачастую может устанавливаться даже без участия человека. Достаточно разложить основу и подключить через переходник газоотводный шланг к выхлопной трубе автомобиля. Выхлопные газы наполняют баллоны из мягкой синтетической ткани, и через несколько минут вся конструкция «встает на ноги» и готова к использованию.

На самом деле надувные варианты гаража-палатки не так удобны, как классические конструкции на металлическом каркасе. Чтобы надувной гараж сохранял форму, необходимо периодически подкачивать наполненный газом каркас. Кроме того, такие конструкции очень тяжелы, капризны в обслуживании, обладают огромной парусностью, что ограничивает их широкое применение на открытом пространстве.

Заключение

В большинстве случаев гараж–палатку можно относительно просто изготовить своими руками или, в крайнем случае, переделать туристический или торговый тентовый павильончик под укрытие для своего автомобиля. Стоимость такого гаража обойдется чуть более ста долларов, что, в общем, не так много для полноценной защиты от птиц и дождя.

Делаем гараж из СП

Выбор проекта для гаража

Для постройки гаража не нужно особых навыков, поэтому его вполне можно изготовить самостоятельно. Перед этим необходимо:

1. Определиться с местоположение будущего гаража.
2. Выбрать параметры размеров (длину, площадь, ширину).
3. Выбрать расположение окон и форточек, а так же их расположение.
4. Решить с выбором ворот (местоположение, материал и тд).
5. Сделать выбор вентиляции.

Виды ворот для гаража:

• распашные,
• откатные,
• подъемные,
• рулонные.

Большинству владельцам автомобилей не нравится когда в гараже присутствуют окна. Это в первую очередь источник для холодного воздуха, во вторую ненужные траты и установка окон. Для гаража более важным считается проведения света и электричества. Немаловажная часть такого помещения — это полы.

• земельный,
• глинобитный,
• из дерева,
• из бетона.

Крышу для гаража чаще делают либо плоской, либо со скатом на один угол.

Технологии постройки гаража

1. Финская (все элементы и стены возводятся из панелей), используя металлокаркасную основу).
2. Российская — немного измененная технология, перекрытия производят из деревянных материалов.

Каркас из металла изготавливают из:

• стоек и ферм, которые изготавливаются вместе с сэндвич-панелями,
• профильной трубы и уголков из металла,
• газовая или электрическая сварка,
• болты.

Фундамент

Способы:

• ленточный фундамент с мелкими заглублениями,
• фундамент с использованием железобетонных плит,
• свайный способ.

Самым оптимальным будет выбор ленточного фундамента и самостоятельная его заливка.

Плюсы:

• Отпадает надобность в обустройстве напольного покрытия,
• Устойчивость. Балансирует колебания земельного покрытия.
• Выдерживает огромные веса.

Этапы установки плиточного фундамента:

1. Определяется местоположение будущего гаража. Осуществляется разметка территории и натягивают шпагат для разметки.
2. Образуем отверстие под котлован в районе разметок. Дно и стенки укладываем виброплитой.
3. Насыпаем песок толщиной 50-70 мм. Слой должен быть равномерным, после чего его необходимо утрамбовать и выровнять.
4. Монтирование опалубки, либо если нет материалов укладывают слой рубероида на стенки.
5. Сборка металлического каркаса, выполняющего роль армирующей плиты.
6. Заливание бетонного основания.

Каркас для гаража из сэндвич-панелей

Опоры из каркаса устанавливают вертикально, двумя методами:

• небольшим углублением в грунтовое покрытие,
• при помощи анкеров прикрепляют к фундаменту

Соединяют элементы:

• винтами,
• болтами,
• шурупами-саморезами,
• сваркой.

Обшивка гаража СИП-панелями

Перед монтажом панелей, на них сверлят отверстия для крепежей. Расстояние между панелью и краем поверхности не менее 5 сантиметров. Все крепежи обязательно должны быть под углом 90 градусов.

Главные правила выполнения монтажа:

1. Самый первый этап снятие заводских пленок с сэндвич панелей с замков. После полной установки происходит снятие панели.
2. При укладке по горизонтали работают по системе снизу-вверх. По вертикали крепление панелей происходит от края каркаса.
3. Во время установки контролируют вертикальность при помощи пузырькового уровня.
4. Замки скрепляют силиконом.
5. Для кровли используются специальные, вспомогательные площадки.
6. Монтирование фасонов производят после окончания установки стен и кровельного покрытия.

Обшивка гаража может происходить в любую погоду. Только необходимо соблюдать температурные условия производителей герметика и монтажной пены.

Возведение стен

Здание из качественных шлакоблоков сможет прослужить 50 и более лет. Выложить из них стены можно довольно быстро. Но, так как такие блоки достаточно тяжелы, в работе вам потребуется помощник.

Возведение стен гаража из шлакоблоков

1. Перед приобретением блоков обязательно проверьте их качество. Для этого установите пару произвольно выбранных изделий друг на друга. Зазора между ними быть не должно
2. Изделия из мелкозернистого шлака стоят дороже, но и простоят они гораздо дольше. Однако их теплоизоляционные свойства будут ниже
3. Для скрепления шлакоблоков лучше взять не стандартный цементный раствор, а специальную клеевую смесь. Швы в этом случае получатся тоньше и прочнее. При использовании цементного раствора пропорции для замеса используют стандартные: 3 к 1 (песок, цемент). Морозостойкость и прочность раствора можно усилить при добавлении в него пластификаторов
4. При использовании цементного раствора толщина швов составляет 1,5 см. При укладке на клей этот параметр необходимо уточнить в инструкции
5. Разводите раствор постепенно, ведь после схватывания использовать его будет уже нельзя. Его должно быть достаточно на 1-1,5 часа работы. Учитывайте, что на 4 блока у вас уйдет около ведра раствора
6. Для стен неотапливаемого гаража достаточно кладки в полкамня, когда блоки укладывают вдоль, а не поперек стены
7. Кладку блоков следует начинать с углов с проверкой вертикальности и горизонтальности рядов строительным уровнем. Для этого между двумя крайними блоками натягивается бечевка, которая будет служить ориентиром
8. Пустотелые блоки располагают только отверстиями вниз
9. Для получения шахматной укладки следующий ряд начинают с половинки блока. В этом случае следующий ряд сдвинется, и шлакоблоки первого ряда будут закрывать швы блоков предыдущего ряда. Чтобы не заниматься резкой, можно приобрести уже готовые угловые шлакоблоки
10. Для упрочения конструкции лучше использовать арматуру (металлическую сетку). Ее прокладывают в швы между рядами. Первый ряд армируется обязательно. Затем сетка прокладывается в каждом 4-ом ряду. Обязательно армируются также оконные и дверные проемы. Закладывается сетка и в последних 2-х рядах

Если вы хотите изменить цветов швов, добавьте в раствор для затемнения сажу, для осветления известь или голубой медный купорос для получения голубого оттенка. Или используйте специальные добавки которые можно купить в строительном магазине.

Каркасный дом своими руками: как самостоятельно построить дом-конструктор | Фото & Видео

Сэндвич-панели для гаража — свойства, преимущества и недостатки

Варианты сборки

Как собрать ижорский гараж? Для монтажа желательно иметь напарника, но реально обойтись и собственными силами, если соблюдать определённую последовательность сборки. Для работ понадобится следующий инструмент:

• слесарный молоток;
• кувалда;
• бородок слесарный;
• накидной или коликовый гаечный ключ.

Для подготовки площадки и основы под гараж могут понадобиться:

• лопата штыковая и совковая;
• скобы (если основа из шпал);
• сварочный аппарат (если основа из трубы).

Ижорский гараж — инструкция по сборке:

1-ый способ. Сборку металлического гаража ведут два человека:

• собирают секции торцевой стенки;
• одновременно собирают боковые стенки;
• стены накрывают крышей;
• устанавливают ворота.

2-ой способ. Возведение разборного гаража своими руками:

• монтаж ведётся от задней стенки;
• к торцу с фронтоном добавляют 2 панели боковых стен, и следом — 2 секции крыши;
• так последовательно двигаются к воротам.

Важно: Фронтоны крепят с листами крыши болтами, гайками наружу. Чтобы отверстия под крепёж совместились, наживление болтов и подгон остальных отверстий с помощью прутка проводят последовательно

Как продлить долговечность ЛСТК?

Условий несколько:

1. Выровнять и утрамбовать площадку, засыпав её слоем песка и гравия (20см).
2. Поднять основание конструкции на 30-40 см над землёй.
3. Промазать битумным герметиком нижнюю часть секций.

Правильный выбор места для гаража может существенно улучшить условия хранения транспортного средства. Площадка должна быть на возвышенности и гарантирована от затопления талыми или дождевыми водами. Горизонтальность плоскости выверяют строительным уровнем. Песок и гравий выполняют функцию дренажа.

1. Для устойчивости конструкции на отсыпку из гравия можно по периметру основания гаража положить железнодорожные шпалы. Чтобы обеспечить жёсткость основания, шпалы соединяют между собой металлическими скобами, особо тщательно фиксируя углы. Под основание секций кладут рулонный герметик, и крепят сборку к шпалам с помощью гвоздей. 2 шпалы внутри гаража формируют место стоянки.
2. Основание сваривают из профилированной трубы 60х30 при толщине 2мм.

Для прочности конструкции используют внутренние горизонтальные раскосы, приваренные по углам.

Соединение трубной рамы с основанием гаража может быть как разъёмным, так и неразъёмным. Трубное основание гаража укладывают на рулонный герметик и обмазывают битумной мастикой.

Для опоры используют бетонные или керамзитовые блоки. Они могут быть уложены по периметру, по типу использования шпал, или их заглубляют в землю по принципу столбчатого фундамента. Создание плитного фундамента — самый надёжный способ увеличить эксплуатационную долговечность строения. Но материальные затраты на такой фундамент неоправданно увеличивают стоимость всего сооружения.

Читайте, как построить гараж из сэндвич-панелей. А также статья здесь о том, что такое гараж-тент и где его можно применять.

Для облагораживания внутреннего пространства умельцы используют вагонку для стен или напыление из жидкой резины, а полы поверх стяжки покрывают линолеумом. Чтобы листы кровли не прогибались, между кромок вставляют листовой пластик толщиной 4 мм. Таким пластиком можно укрепить, если не утеплить, и стеновые секции.

Принципиальные достоинства конструкции и славное имя предприятия, которое её создало, не дают исчезнуть из предложений производителей ижорскому гаражу.

Варианты проектов

Рассмотрим несколько проектов, которые демонстрируют наиболее удачные архитектурные решения помещений для автомобилей.

Гараж с хозблоком и верандой

В представленном ниже варианте гараж и хозблок запроектированы как два изолированных помещения с отдельными входами. Здесь мы видим, что план гаража на 1 машину с хозблоком может быть дополнен наружной зоной отдыха в виде веранды или террасы.

Проект гаража с верандой и хозблокомИсточник house.garagess.live

Гараж с расширенным хозблоком

В этом проекте отдельно стоящий гараж на два автомобиля имеет не просто хозблок, а целую техническую зону с достаточно просторной мастерской. Все помещения очень удобно сообщаются. Комфортность такой постройки повышается за счет наличия трех входов. Подобный проект подойдет для строительства на большом участке. Если данную постройку сделать двухэтажной, можно на втором этаже обустроить домик для гостей или террасу для летнего отдыха.

Проект гаража с расширенным хозблокомИсточник brigadir-info.ru

Гараж с двойным хозблоком

Проект гаража, который может быть пристроенным к дому, предполагает разделение хозблока на две части. Одна часть – это хранилище гаража, а вторая – просто хозяйственное помещение. По сути это проект сарая с гаражом. Отдельное хозпомещение может использоваться для хранения садового инвентаря. Ее можно оборудовать и как кладовую для хранения продуктов или вещей.

Проект гаража с двойным хозблокомИсточник pro-arte.pl

Гараж совмещенный с хозблоком

Вариант планировки гаража–мастерской с просторным техпомещением. Взаиморасположение помещения для автомобиля и хозблока здесь самое элементарное и распространенное. Но есть в данном проекте свой нюанс – выйти из гаража можно только через хозблок.

Проект гаража, совмещенного с хозблокомИсточник sudokuweb.ru

Гараж с навесом

Компактная постройка, совмещающая открытое и закрытое парковочное место, а также разделенный на две части хозблок. Этот проект гаража с хозблоком и навесом может быть использован как для строительства отдельной постройки, так и для возведения автомобильной пристройки к дому.

Проект гаража с навесомИсточник rosproect.ru

Плюсы и минусы материала

Сэндвич панель

Главное достоинство сэндвич панелей заключается в удобстве их монтажа и быстровозводимости зданий. Для сборки одной стены достаточно нескольких часов. При наличии приспособлений работать можно в одиночку, но с напарником будет намного проще и легче.

Есть у этого материала и другие преимущества:

1. Низкий коэффициент теплопроводности. Строения из СИП-панелей толщиной от 100 мм можно назвать тёплыми для южных регионов. Для северных потребуется толщина не менее 200 мм.
2. Отсутствие необходимости в покупке и монтаже облицовочного материала для внешних стен и отделочного для внутренних.
3. Отсутствие усадки.
4. Лёгкий вес постройки, благодаря которому нет необходимости в возведении мощного фундамента.
5. Качественная звукоизоляция (этот показатель выше у плит с минеральной ватой).

Недостатки сэндвич панелей:

Один из плюсов СИП-панелей можно отнести и к минусам. Это герметичность соединений. Такие швы исключают промерзание, но в то же время здание из этого материала является воздухонепроницаемым. Это может привести к отсыреванию поверхностей, развитию грибка и плесени. Поэтому все строения из сэндвич-панелей требуют устройства качественной вентиляции. Применительно к гаражу она может быть естественной или искусственной (приточно-вытяжной).

Панели длиной свыше 5 м обладают невысокой несущей способностью. Под нагрузкой они изгибаются и деформируются. Поэтому оптимальным материалом для строительства гаража являются полотна длиной 180-250 см.

К недостаткам этого материала относят и лёгкую воспламеняемость. Это в большей степени относится к изделиям с утеплителем из пенопласта и пенополиуретана. Минеральная вата отличается более низким показателем горючести.

Фундамент — база для конструкции

1. Установка на металлические полозья:

• выравнивание площадки и удаление органики;
• по длине гаража приваривают две трубы (ᴓ10-15 см), сделав предварительно срезы с одной стороны под углом 45◦;
• из 2-х отрезков трубы формируют загиб, по типу санок;
• торцы заваривают;
• полозья покрывают битумной защитой.

Установка на ленточный фундамент:

• по периметру роется траншея 20х40см;
• устанавливается опалубка для надземной его части (20х30см);
• место заливки армируется прутом ᴓ6-7мм;
• готовится бетон на основе марки М300;
• заливается траншея и опалубка;
• по углам устанавливают пруток (h =30см) для анкерного соединения с металлом гаража;
• через неделю можно продолжать работы по сборке гаража.

Установка на монолит:

• подготовка площадки, отсыпка её песком;
• разметка под опалубку;
• сооружают опалубку (на 30-40 см выше грунта);
• выстилают полиэтиленом;
• в 2 ряда укладывают армирующий пруток;
• заделывают по углам прутки для анкерного соединения;
• заливают и выравнивают бетон;
• последующие работы продолжаются после схватывания бетона.

Установка на заводские бетонные плиты.

Пол и внутренняя отделка — завершение работ

Как сделать пол в металлическом гараже своими руками?

1. Если гараж поставлен на капитальный фундамент, для пола вариантов два: бетонный и деревянный. Если установка была на сварные полозья — только дерево. В любом случае дерево пропитывается защитным составом от гниения, и возгорания.

Бетонную стяжку при ленточном фундаменте делают так:

• утрамбованную площадку засыпают песком;
• кладут слой гидроизоляции;
• на него — армирующую сетку;
• заливают бетоном;
• выравнивают заливку по маякам;
• через неделю кладут доску по уложенным лагам;
• выезд из ворот — из того же материала, что и пол.

Пониженная теплоизоляция металла требует не просто отделки металлического гаража внутри, а обязательного применения утеплителя для металлических стен, потолка и даже ворот.

Из классических материалов применяются:

• стекловата;
• минеральные плиты;
• пенопласт.

Предпочтительней те из них, которые в меньшей степени огнеопасны. Из новых утеплителей с интересными технологическими характеристиками применяются:

• пеноизол — карбомидный пенопласт, вспененный в процессе полимеризации;
• астратек (состав подобный краске, и наносится так же — кистью);
• пенополиуритан (ППУ) — супер-изолятор с 60-летней эксплуатационной гарантией.

Утеплители производятся в рулонах и в виде плит. Плиты укладывать удобней, а для работы с рулонным материалом понадобятся дополнительные руки. Утеплять можно и снаружи и внутри, но фасадные работы будут всегда дороже.

Чем обшить железный гараж — фото:

Как обшить металлический гараж изнутри?

• утеплитель кладётся прямо на стену, промазанную специальным клеем (при каркасной конструкции гаража — в промежутки между стойками);
• фиксируется дюбелями;
• раствором заделываются стыки;
• крепится гидроизоляционная мембрана;
• стартовый слой штукатурки укладывается на сетку;
• финишная отделка выполняется по второму слою.

Справка: По той же схеме, что и стены утепляют потолок и ворота гаража. В качестве отделки можно применить облицовку вагонкой или покраску силикатными красками.

Стоит помнить, что внутренняя отделка стен с использованием утеплителя, уменьшит площадь металлического гаража. Поэтому, определяясь с размерами под габариты транспортного средства, нужно правильно рассчитать степень свободы для автомобиля.

Читайте о том, как сделать в гараже погреб, смотровую яму, кессон и подвал.

Ворота

Стандартная ширина ворот — 3 метра, но для удобства эксплуатации имеет значение их конструктивная особенность:

распашные ворота имеют 2 створки, открывающиеся наружу, что требует достаточного места перед гаражом;
распашные ворота с калиткой, позволяют пользоваться входом, не распахивая ворота настежь, что особенно важно в холодное время года;
подъёмные ворота состоят из цельного полотна и требуют усилий в эксплуатации;
секционные ворота устанавливаются в боковые и притолочные направляющие, деформация которых может осложнить пользование входом;
откатные ворота требуют наличие свободного места (1/2 ширины) для сдвига полотна;
рулонные ворота (самые компактные) представляют собой подвижные ламели, наматывающиеся на установленный сверху барабан; подъём может осуществляться механически (вручную) и автоматически (электроприводом).