Делаем сами стеллаж для шин

Полка для колёс в гараж своими руками

Хранение одного комплекта резины не требует изготовления стандартного стеллажа, который способен вместить несколько десятков покрышек. В зависимости от индивидуальных особенностей смены колёс (с дисками или без), потребитель выделяет пространство внутри гаража. Учитывая небольшие размеры строений, которыми приходится пользоваться автовладельцам, рекомендуют устанавливать полку или стеллаж настенного типа.

В качестве сырья может быть использован брус или невостребованный профиль металла, который можно найти в гараже. Материал полки может быть комбинированным, допустим, боковые стойки из железа, а продольные рейки из дерева или – наоборот. При отсутствии навыков работы со сваркой, а также для соединения железных изделий с брусом, используют болтовые соединения.

ВНИМАНИЕ! Перед использованием деревянных элементов для изготовления каркасной конструкции необходимо убедиться в том, что они сохранили свойства прочности и обработать антисептиком. Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия

Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия

Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия.

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками?

Для того чтобы сделать смотровую яму в гараже своими руками, необходимо выполнить следующие шаги:

Определить место установки смотровой ямы. Желательно выбрать место на более высоком уровне, чтобы предотвратить затопление при дождях.
Отметить место будущей смотровой ямы. Размеры ямы должны соответствовать размеру автомобиля, который будет находиться в гараже. Стандартный размер ямы составляет около 2,5 метра в длину, 1,5 метра в ширину и 1,5 метра в глубину.
Начать выкапывать яму. Для этого необходимо использовать экскаватор или лопату. Глубина ямы должна быть не менее 1,5 метра.
Установить поддоны из кирпичей вокруг краев смотровой ямы. Для этого выкладывают первый ряд кирпичей вокруг ямы, затем на них устанавливаются дополнительные ряды, соблюдая равномерное распределение кирпичей. Поддоны должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вес автомобиля.
Установить леса для поддержки стенок смотровой ямы. Леса должны быть установлены по периметру ямы, чтобы поддерживать кирпичные стенки в процессе укладки.
Выложить кирпичные стенки смотровой ямы. Кирпичи выкладываются в два слоя, причем каждый следующий слой укладывается перекрывающимся на половину кирпичом по отношению к предыдущему слою. Стены должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вес автомобиля.
Установить металлический каркас в верхней части ямы. Каркас должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать вес человека, который будет находиться в яме.
Установить лестницу для доступа в яму. Лестница должна быть достаточно прочной и удобной, чтобы человек мог спокойно спускаться и подниматься из ямы.
Установить освещение в смотровой яме. Желательно установить светодиодные лампы, так как они потребляют меньше энерг

Шаг 6. Установите на место крышку смотровой ямы и закрепите ее с помощью петель или замков.

Шаг 7. Протестируйте смотровую яму. Откройте крышку и проверьте, открывается ли она свободно. Убедитесь, что она закрывается плотно, без щелей и зазоров.

Шаг 8. Завершите работу. Осталось только закрыть яму заглушкой и выровнять поверхность пола вокруг смотровой ямы. Если вы устанавливаете смотровую яму в новом гараже, вы можете продолжить работу по укладке пола.

Как видите, установка смотровой ямы в гараже — это довольно простая задача, которую можно выполнить самостоятельно при наличии некоторых инструментов и материалов

Важно не забывать о технике безопасности и правильно выполнять все работы, чтобы получить качественный и надежный результат

Металлический стеллаж

Изготовление металлического стеллажа для хранения колес требует наличия сварочного аппарата. Но можно собрать стеллаж и при помощи болтов.

Инструменты и материалы для работы:

уголок 40-й — 12 полос длиной 2 метра;
труба профильная 40х20х1.5, надо 40 метров, трубы 20х20х1.5 – три метра;
болгарка и рулетка;
дрель и шуруповерт;
болты М8 с само фиксирующимися гайками.

Процесс сборки стеллажа:

выравниваем уголок, проверяем уровнем;
режем трубу на 18 частей, размер 1,65 метра и 6 частей по 0,5 метра, 6 полос по 0,45 метра и 6 полос по 0,4 метра;
в каждом куске трубы сверлим сверлом восьмерка с двух краев отверстие, отступая от края 1,5 см;
размечаем уголки метки на расстоянии от края 0.2м – 1м – 1.7 м;
сверлим отверстия в уголках 6 полос – отверстия в одной плоскости, 6 полос — в другой;
от каждого отверстия в уголке, на противоположной плоскости, отступив 0,05м вверх, сверлим еще отверстия.
трубу 20-ку режем на 3 полосы по 0,7 м. и 3 полосы по 0,8 м. Это будут укосины, которые придают стеллажу жёсткость;
зачищаем все зазубрины на металле, грунтуем и красим все детали.

после высыхания собираем конструкцию на болты с кровельной головкой (ее удобно закручивать шуруповертом).

Стеллаж готов. Получилась немного сужающаяся к верху устойчивая конструкция. Такой стеллаж для колес в гараж обойдется очень дешево, учитывая даже затраты на электричество и краску.

Возможные чертежи стеллажей под колёса

Расчеты

Перед покупкой важно провести все расчеты и замеры помещения, где предполагается размещение. Важно заранее знать информацию о размерах и их количестве

От данных характеристик зависит ширина рамы, а так же расстояние между горизонтальными балками. В зависимости от размера и количества покрышек осуществляется расчет конструкции на устойчивость. К примеру, для хранения тракторных покрышек требуется изготовление усиленных стеллажных конструкций.

Наиболее распространены высотой 2 м., шириной 1м. и глубиной 40, 50, 60, 80 см. Ширина конструкции определяется длиной горизонтальной балки. Оптимальная глубина составляет 40, 50 см. Для хранения стандартных автомобильных покрышек (в автосервисе, автомагазине, складе) подходят конструкции с нагрузкой на ярус от 300 кг. Если необходим стеллаж для частного использования (для хранения 4-х шин), то нагрузка может быть до 100 кг.

Металлический стеллаж для вертикального хранения колёс

Надёжность и долговечность металлических конструкций выше, чем деревянных. Применение металла и его профилей позволит изготовить практичный стеллаж для покрышек.

Какие понадобятся материалы

Перед началом работ подготавливают следующие материалы:

уголок размером 35–50 мм;
профильную трубу прямоугольного сечения, допустим, 40х15 мм или подобную;
для обеспечения жёсткости применяют дополнительные распорки из профильной полосы, шириной 35–50 мм.

При отсутствии сварочного аппарата потребуются крепёжные болты с гайками и шайбами. Резьбы должны выдерживать нагрузку, поэтому рекомендуется применять типоразмер соединений М8.

ВНИМАНИЕ! Для удобства выполнения соединений, прямоугольную трубу подбирают таким образом, чтобы одна сторона соответствовала по величине размеру уголка

Заготовьте необходимые инструменты

Для сборки требуемой конструкции понадобятся:

болгарка с отрезными дисками;
шуруповёрт;
измерительный и разметочный инструмент;
сварочный аппарат с электродами;
дрель;
молоток и слесарный набор.

Подготовка составляющих стеллажа

Перед тем как приступить к сборке, производят порезку материала на заготовки, которые будут использоваться при изготовлении стеллажа. В зависимости от требуемых размеров изделия, указанных в чертеже, уголки и прямоугольные трубы разрезают на отрезки, используемые в качестве стоек, продольных реек и поперечин жёсткости. Для удобства монтажа, заготовки раскладывают, в зависимости от различия размеров.

Сборка стеллажа своими руками

После подготовки материала приступают к сборке конструкции.

Сначала размечают места соединений деталей и сваривают боковые стойки. Вертикальные опоры делают из уголка, а поперечины из прямоугольной профильной трубы. Если полки подвесные, то стойки будут иметь форму трапеции, а для обычного напольного стеллажа, они похожи на лесенку с небольшим количеством ступенек.
На запроектированной высоте приваривают продольные рейки сначала к одной стойке, а затем – к другой. Материал долевых опор должен быть прочным, поэтому используют уголок.

ВАЖНО! Покрышки будут опираться на продольную рейку. Во избежание деформации резины рекомендуют поворачивать уголок таким образом, чтобы колёса касались плоской поверхности профиля. Или использовать для продольных опор круглый профиль

Или использовать для продольных опор круглый профиль.

Наличие большой длины или высоты может нарушить жёсткость изделия при нагрузке. Чтобы этого не произошло, конструкцию усиливают диагональными или поперечными полосами, которые не будут препятствовать размещению покрышек.
При напольном расположении готовой конструкции под опорные стойки приваривают металлические «пятаки». Такие опорные плоскости не позволят просесть стеллажу при полной загрузке колёсами. Настенное крепление потребует монтажа на крюки или использования кронштейнов с дюбелями.

Перед установкой изделия в требуемое место, металлическую поверхность несколько раз грунтуют, а затем покрывают краской.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

стеллажи и полки различной конфигурации;
крюки и подставки;
специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

конструкция не портит внешний вид помещения;
размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Технология изготовления простого стеллажа для колёс

Конструкция обязательно должна быть прочной, чтобы выдержать возлагаемый на неё вес. А также, если это дерево, то оно должно быть покрыто антисептиками для защиты от грибка, а если металл, то его следует покрасить, чтобы предотвратить коррозию. Чаще всего производители изготавливают стойки для колес в гараже из профиля с использованием сварки. Для полок же применяется ДСП, толстая фанера или ДВП.

Сначала в любом случае создаётся эскиз будущего изделия. Все дальнейшие работы идут с опорой на этот проект, ведь он содержит необходимые размеры и габариты, а также на нём указываются узлы крепления и виды фурнитуры.

Конструкцию стеллажа для колес можно изготовить самостоятельноИсточник 999.md

Затем металлический профиль нарезается углошлифовальной машинкой, а углы аккуратно полируются. После этого обычно приступают к стыковке всех составных частей. Делают это с использованием сварки или же саморезов.

Следующие этап – работы по покраске и покрытию каркаса лаком. Для этого следует использовать только качественные и проверенные составы, потому что стеллаж непосредственно контактирует с самими колёсами и нельзя, чтобы он поддаваться коррозии. Краску наносят тонким слоем несколько раз.

Металлический стеллаж для вертикального хранения колёс

Надёжность и долговечность металлических конструкций выше, чем деревянных. Применение металла и его профилей позволит изготовить практичный стеллаж для покрышек.