Основные этапы строительства
Алгоритм строительства навеса с хозблоком не меняется в зависимости от типа используемых материалов. Работы начинаются с заливки фундамента, после чего монтируются каркас и кровля.
Фундамент
На территории, где ведется строительство, колышками с натянутой веревкой отмечаются места расположения будущих столбов. После этого выкапываются ямы под опоры глубиной 80-100 сантиметров. Число столбов рассчитывается, исходя из размеров постройки. 4 опоры идут на возведение хозяйственного блока, а оставшиеся размещаются на расстоянии не менее 150 сантиметров.
Каждая опора выравнивается по вертикали и заливается бетоном. Смесь застывает не менее суток.
Каркас
После засыхания фундамента сверху на столбах фиксируются продольные балки, к которым прикручиваются (привариваются) доски (профильные трубы) на расстоянии 60-75 миллиметров. Последние будут служить в качестве стропил. Затем вдоль закрепленных досок под прямым углом укладываются продольные балки.
Кровля
Последний этап предусматривает монтаж кровли. При укладке крыши используют рубероид, черепицу, поликарбонат и другие материалы. Алгоритм выполнения этого этапа работ зависит от конструктивных особенностей формируемой кровли.
Материал обязательно укладывается внахлест так, чтобы не оставались зазоры. Стык должен располагаться на стропилах. В случае если используется поликарбонат, материал следует монтировать так, чтобы оставались небольшие зазоры. Иначе летом крыша, под воздействием солнца, потрескается.
Устанавливаем водоотвод
Он будет пластиковым.
Важное замечание! Пластик подвержен температурным расширениям. Для компенсации деформаций через каждые 8 м длины трубы нужно делать подвижный стык. Если вы собираетесь крепить водосток при помощи клея герметика, каждые 8 м делайте соединение на резиновом уплотнителе
Этого будет достаточно для компенсирования температурных деформаций
Если вы собираетесь крепить водосток при помощи клея герметика, каждые 8 м делайте соединение на резиновом уплотнителе. Этого будет достаточно для компенсирования температурных деформаций.
Водосточная система
Систему будем монтировать так, чтобы приемное отверстие находилось в нижней части кровельного ската нашего навеса. Сторону крыши выбираем, ориентируясь на место расположения канавы для приема стоков.
Первый шаг. Крепим крюки-держатели. Желоб монтируем с уклоном в направлении водоприемного отверстия. Для обеспечения требуемого наклона желоба используем крюки-держатели. Монтируем их минимум с 0,5-сантиметровым уклоном на каждый метр длины водоотводящей конструкции. Разметку для установки крюков выполняем следующим образом:
- находим нижнюю либо верхнюю точку ливнеотвода для монтажа крайнего кронштейна. Крайние кронштейны устанавливаются на расстоянии 100 мм от краев водоприемника;
- зная необходимую длину системы, отступаем от крайней точки расстояние, равное 0,5 мм умноженное на общую длину желоба в метрах. Отмечаем вторую точку;
- натягиваем между двумя метками веревку и закрепляем крюки, ориентируясь по ней;
монтируем крюки с полуметровым шагом.
Установка сливов на крышу
Второй шаг. Подгоняем длину трубы. Отрезаем лишнее при помощи ножовки. Стружку счищаем острым ножом. Отпиливаем так, чтобы в процессе резки не была нарушена геометрия сечения трубы.
Третий шаг. Устанавливаем трубу на крюки. Если используем пластиковые крюки, сначала вставляем заднюю кромку нашего желоба в углубление на крепеже, а затем опускаем передний край трубы и нажимаем. В результате желоб защелкнется и просто закрепится на своем месте.
Устройство водосточной системы
При установке на металлические крепления, сначала укладываем желоб на крепежи и загибаем гибкие лепестки таким образом, чтобы они охватили трубу.
Четвертый шаг. Устанавливаем воронку. Вырезаем в нужном месте желоба отверстие и прикладываем к нему снизу воронку. Фиксацию будем выполнять с помощью клея. Для этого сначала очищаем поверхности, обильно наносим связующий состав на стыкующиеся элементы, ждем высыхания смеси, а после промазываем дополнительный шов.
Монтаж водостокаМонтаж желобаМонтаж желоба
Пятый шаг. Собираем трубы и колена в единый водоотвод. С помощью колен мы можем задать нужное направление нашей трубы. На стыках труб и колен устанавливаем по дополнительному крепежному хомуту.
Монтаж водостока
Непосредственно соединение труб и колен выполняется при помощи клея. Порядок его использования был рассмотрен выше. Держатели трубы монтируем с шагом 2 м.
Монтаж водостока
В завершение нам остается лишь зашить фронтоны крыши навеса сайдингом, вагонкой или другим материалом на свой выбор. При желании можем прикрепить к вертикальным опорам поперечины и обшить весь навес – этот момент остается уже на усмотрение владельца.
Навес готов. Можем принимать его в постоянную эксплуатацию.
Навес для автомобиляМассивный деревянный навесНавес для авто
Удачной работы!
Расчет односкатного навеса из дерева. Строительство навеса с односкатной крышей: поэтапный разбор строительных работ
Наверняка в сети вы встречали немало примеров постройки хороших навесов, но качественной информации не находили. Что не удивительно, ведь навес соорудить – не дом построить. Здесь действительно меньше нюансов. Хотя предназначений у этой малой архитектурной формы предостаточно, и строят ее не только для того, чтобы закрыть автомобиль.
Есть несколько разновидностей навесов: навес-беседка, навес для модных интеллектуальных игр с друзьями по вечерам, навес для мини-мастерской, навес для прохода между баней и домом и много другого. И, согласитесь, любой из этих вариантов хочется изначально построить прочным, долговечным и приятным для глаз. А потому в этой статье мы подробно раскрываем строительство навеса с односкатной крышей – из самых разных материалов. Изучайте!
А пока мы подготовили для вас ознакомительный
Навес с односкатной крышей – это самая простая конструкция, с которой справится даже новичок. Чаще всего навесы устраивают с северной стороны дома, которая обычно не пригодна для чего-то большего: растить возле нее что-либо бесполезно, а из-за падающей тени там всегда будет прохладно.
Итак, разместите угловые точки будущего навеса прямо на земле. Для удобства используйте два кола, которые соединены между собой рейкой. Всего таких вам понадобится около 10 штук, и они и помогут вам заложить верную разметку будущего навеса.
А теперь перейдем к выбору наклона кровли. Давайте уточним, что любая кровля больше всего страдает от таких двух факторов: ветер и нагрузка от осадков, и чем меньше угол наклона односкатной кровли, тем меньше на нее воздействует ветер, но чем круче крыша, тем хуже на ней задерживается снег и вода.
Чтобы вода полностью стекала с односкатной крыши навеса, угол наклона следует делать не менее 15 градусов. И для этого срежьте под таким углом оба края досок. В общем же угол наклона односкатной крыши навеса подбирайте в соответствии с условиями вашего региона. Для подобной постройки обычно рекомендуется уклон в 15-20 градусов.
Красивые примеры
Навесы для автомобилей могут быть не только многофункциональными сооружениями, но и декоративными составляющими территории. Нередко такие постройки преображают участок, подчеркивают презентабельность жилища или дачного домика.
Рассмотрим несколько красивых примеров.
Деревянный навес для автомобиля может напоминать большую и вместительную беседку. Строение можно сделать двухскатным, а боковые стены между опорами закрыть сетчатыми деревянными щитками.
Аккуратно и привлекательно будет смотреться обособленный деревянный навес с плоской крышей. Сооружение может опираться на 4 толстых деревянных столба. Под крышей этого сооружения целесообразно установить точечные светильники, а пол под навесом отделать камнем, кафелем, тротуарной плиткой или даже брусчаткой.
Богато и презентабельно будет выглядеть огромный отдельно стоящий навес из дерева, выкрашенного в белый цвет. Крыша у рассматриваемой конструкции сделана двухскатной и отделана кровельным материалом контрастного темно-красного оттенка. Пол здесь отделан светлым практичным материалом.
Деревянный навес, внешне больше похожий на гараж, можно оборудовать под 2 автомобиля. Рассматриваемое сооружение выдержано в светлых, естественных оттенках. Под крышей установлено несколько точечных светильников, расставленных в ряд.
Как сделать навес для машины своими руками, смотрите в видео.
Источник статьи: http://stroy-podskazka.ru/naves/iz-dereva-dlya-mashiny/
Устройство каркаса для навеса
При расчете конструкций навеса нельзя экономить на фермах и поперечинах. Вся нагрузка от снега зимой должна приходиться на каркас, а не на поликарбонат. Особенно, если в силу каких-либо архитектурных особенностей, угол наклона поверхности кровли мал. Нормальная ячейка спасет навес от провала ПК при сильной снеговой нагрузке.
Размер ячеек навеса — 1 метр на 0.5 см.
Традиционно каркас навеса делается из профильной трубы. Для стоек подходит труба сечением 80 на 80 мм или 100 на 100 мм. Для поперечин — 40 на 80 мм, для гнутых ферм 40 на 40 мм.
Для того, чтобы рассчитать нагрузку на конструкции лучше обратиться к специалисту, который составит чертеж не только на основании математических вычислений, но и с учетом региональных особенностей и опыта установки навесов. Самостоятельно это сделать сложно. Конструктивно навес состоит из опор, ферм, лаг и кровли.
Общепринято устанавливать фермы с шагом установки примерно в 1 метр и с поперечными стропилами с шагом с 0.5 м. Для более сложных конструкций существует специальная программа для расчета стропил и ферм. Стыки листов поликарбоната должны приходиться на обрешетку.
Фермы свариваются отдельно от всей конструкции или покупаются готовыми
Важно все узлы и детали конструкции каркаса тщательно зашкуривать и красить после изготовления и соединения
Соединяются элементы каркаса сваркой или болтовым соединением.
- Сначала монтируются опорные стойки и выравниваются по уровню.
- На стойки приваривается верхний пояс.
- К нему привариваются фермы.
- Если конструкция большая и массивная, допустимо для усиления жесткости между опорами приварить дополнительно арки.
- После этого сверху монтируется обрешетка. Даже если весь каркас металлический, обрешетку можно делать деревянной.
Навес из дерева или металла. Выбор материала: металл или дерево
Построить навес над крыльцом своими руками желают многие домовладельцы. Такое сооружение защищает от дождя и снега в плохую погоду, кроме того, его установка увеличивать долговечность рыльца, так как на нём не будет скапливаться дождевая вода.
Каждый домовладелец стремится выбрать вариант, оптимальный по стоимости и трудозатратам, и первый вопрос: что лучше – каркас из дерева или из металла? У каждого решения есть плюсы и минусы
Металл прочнее, но дерево намного проще в монтаже. Металлические каркасы необходимо соединять электросваркой, то есть придётся искать сварочный аппарат и оплачивать работу мастера. Деревянное основание для навеса легко соединить саморезами или обычными гвоздями, и с такой работой будет легко справиться самостоятельно. Дерево – более экологичное решение. Если сам дом построен из бревна или бруса, логично возводить из дерева все пристройки на участки. В этом случае каркас из бруса станет оптимальным решением.
И тот, и другой материал требует защитной обработки. Металлические каркасы нужно грунтовать и окрашивать для защиты о коррозии, деревянные опоры нужно обработать антисептиком для предотвращения гниения. Только в этом случае можно обеспечить долговечность сооружений.
Деревянные каркасы обойдутся намного дешевле. Обрезки бруса и досок легко найти в любом частной хозяйстве, поэтому можно будет сэкономить на закупке стройматериалов.
Таким образом, металл далеко не является самым выгодным решением, и дерево ещё очень долго не сдаст свои позиции в строительстве. Деревянный каркас навеса при правильной обработке способен служить много лет, он станет хорошим украшением любого участка.
Типы и варианты деревянных навесов
Как сделать каркас навеса из дерева? Первый этап такой работы – выбор подходящей конструкции и проектировка.
Деревянный каркас навеса можно сделать в одном из следующих вариантов:
- Прямой односкатный. Представляет собой скатную конструкцию, установленную на два или на 4 столба, обычно она пристраивается к дому.
Скат позволит избежать скопления снега на крыше, такой навес можно пристраивать как перед входом в дом, так и у стены сбоку. Скат может опираться на поперечную балку, прикреплённую к стене, это позволит уменьшить количество опор и сократить трудозатраты.
Двускатный. Он может быть прямым или арочным, у обоих вариантов есть преимущества.
Арочную основу для навеса трудно сделать самостоятельно, но можно изготовить её из толстой фанеры или заказать в столярной мастерской. Преимущества такого решения в том, что снег и дождевая вода будут сливаться по бокам навеса, не попадая на дорожку перед домом.
Купол. Это сложное архитектурное решение, расчёт которого должен проводиться исключительно профессионалами. Шатровый и купольный навес требуют большого количества материалов и точного расчёта каркаса, но они позволят по-настоящему необычно и нестандартно оформить дом. Двускатный навес может иметь свои варианты. Если сделать скаты изогнутыми, навес можно оформить в восточном стиле. Это выглядит интересно, и дом получит нестандартное полезное украшение.
Монтаж крыши
Участник FORUMHOUSE gate в соответствии с планами впилил балки в землю, установил обрешетку на временный настил, а затем закрепил ее. Он разместил обрешетку с зазором в одну доску и с расстоянием 40 см спереди
Важно было подобрать конструкцию в соответствии с напольным покрытием, чтобы он мог сделать это с минимальным количеством отходов. Это было нелегко сделать без помощи рабочих
«Было трудно тащить коньковую балку 50-200*6000 на себе, но неважно, я использовал доступные средства — ремни с трещоткой и «деликатное» слово. Я закрепил ее к доске уголком, а где этого было недостаточно — металлической перфорированной лентой и добавил снизу вверх строительный шуруп, где-то 6-120 мм
Сварочные подкладки сделал из 10 листов фанеры, которые прикрепил 50 оцинкованными нагелями.
Для крыши форума он выбрал ондулин — за низкую цену и возможность уместить все сразу в отведенное в багажнике автомобиля место (заказать материал через интернет в разгар пандемии было для него настоящим квестом). Ему также удалось сэкономить на дорогостоящей обшивке конька, которая является необязательной — пользователь заменил ее частями самого листового металла. Для этого Nicht79 разрезал металлический лист вдоль и прибил его гвоздями.
Как объяснил Nicht79, самым легким был этап строительства. Подгоняемый надвигающейся бурей и желанием как можно быстрее завершить строительство крыши, он выполнил все работы быстро, но строго по инструкции — не отвлекаясь на фотографии. Рабочий не жалел гвоздей — ветра в этом районе могут быть очень сильными (прошлой весной во время бури опрокинулся стационарно установленный туалет на улице).
Через некоторое время было решено обшить одну стену и придорожное пространство плитами OSB и добавить кусок фанеры, оставшийся от обшивки — чтобы уберечься от снега и косого дождя. Материал, OSB, понравился нашему калиточнику своей долговечностью и доступностью.
«На самом деле оказалось, что это три закрытые стороны. Ах да, треугольник воздуха, закрытый кусками однодюймовой лестничной доски внахлест — «американский» способ.
Теперь мне осталось побеспокоиться об отделке, и навес для двух машин готов». Задача не из легких — 79 искал недорогой способ обшить плиты ОСП и фанеру. И он нашел его!
Деревянный дом
Однако то, что сегодня кажется дорогим, со временем обернётся экономией и весьма значительной. Бревенчатый дом самый дешёвый, и жить в нём приятно.
Древесина – экологически чистый материал, благоприятно влияющий на здоровье человека, но, к сожалению, недолговечный. Он подвержен абсолютно всем стихийным бедствиям, в том числе и таким часто встречающимся, как пожар.
В случае пожара, спасти дом можно только в начальной его стадии. Как только пламя возьмётся за брёвна, потушить его не сможет ни одна пожарная команда. Обгорелый сруб будет стоять там, где его поставили, но жить среди головешек будет уже невозможно.
Даже, если пожар не случится, со временем брёвна начнут подгнивать, как только процесс гниения пойдёт, остановить его, без капитального ремонта, будет уже невозможно. Однако если не случится пожара, жизнь в таком доме будет очень комфортной, по крайней мере, для одного – двух поколений.
Примеры чертежей и типовых проектов
Рассмотрим только те варианты проектов, по которым можно построить деревянный навес своими руками.
Над входом в дом проще всего построить односкатный козырек на опорах-укосах. Для кровли подойдет любой листовой материал.
Схема, как сделать навес над крыльцом из дерева
В монтаже проще и понятней односкатные постройки, их можно прикрепить к дому на поперечную балку или организовать отдельно стоящее строение на столбах.
Типовой проект, который поможет построить деревянный навес к дому своими руками, размеры можно менять в зависимости от индивидуальных условий
Двускатный деревянный навес можно пристроить к дому, фермы должны располагаться параллельно фасаду
Двускатные, конусные, вальмовые крыши для навесов требуют грамотного подхода к устройству стропильной системы. Обычно это отдельно стоящие сооружения, приспособленные под беседку, летний домик. Каркас и верхняя обвязка делается из бруса 100*100, 150*150 мм, а ферма из доски 150*40 мм, для комфорта можно соорудить парапет, зашить бока решетками, прозрачным листовым материалом, высадить плетущиеся растения, виноград.
Чертеж самостоятельного навеса с пирамидальной, четырехскатной крышей
Проектирование более сложных построек лучше доверить профессионалам.
Расчет
Чтобы правильно рассчитать габариты навеса необходимо определиться с ее функционалом
Так, если это место отдыха, то оптимально принять во внимание 2 м2 площади для одного человека, средний размер эргономичной беседки 3*4, 4*6 м, с удобным размещением барбекю
Для стоянки автомобиля так же существуют свои параметры деревянного навеса: ширина машины+1 м с каждой стороны, если на 2 авто, то учесть между ними + 0,8 м, длина 4-6 м, в зависимости от класса.
Террасы и веранды к дому рекомендуется делать шириной 2-3 м, по всей длине стены, чтобы максимально задействовать фасад здания. Козырьки над дверью должны быть глубиной 900-1500 мм, шириной 800-1500 мм. Входные деревянные навесы на опорах рекомендуется делать по всей длине крыльца, чтобы защитить его от осадков, ширина — +300 мм шире ступеней с каждой стороны.
Пример, как сделать стандартный навес над крыльцом из дерева своими руками
Высота любого навеса в самой низкой точке не менее 2 м, оптимально для комфортного пребывания — 2,4-2,7 м.
Ветровые и снеговые нагрузки для правильной организации кровли рассчитываются для каждого региона индивидуально, для этого существуют таблицы СНиП, где указаны соответствующие параметры.
Особенности
Сегодня навесы встречаются во многих жилищах и на дачных участках. Их покупают в специализированных магазинах или собирают своими руками.
Навесы для автомобиля можно делать самыми разными. Конструкции могут быть достаточно простыми, минималистичными или более замысловатыми, с большим количеством декоративных деталей. Деревянное сооружение может представлять собой обособленную конструкцию или пристройку к дому. Оба варианта имеют свои особенности.
Навесы для машины, сконструированные из дерева, разделяются на подвиды. На придомовых участках можно увидеть различные конструкции. Их популярность сохраняется уже очень давно и не собирается угасать.
Дело в том, что деревянные навесы для авто имеют ряд важных преимуществ, привлекающих домовладельцев.
- Даже самый качественный навес из дерева обойдется хозяевам намного дешевле металлического. Разница учитывается даже при условии дальнейшей обработки природного материала защитными составами.
- Деревянный навес не составляет труда собрать своими руками. Многие работы оказываются предельно простыми, не отнимают много времени. Работать с деревянными деталями очень просто и легко, чего нельзя сказать о металлических элементах.
- Навес, сконструированный по верной технологии, простоит очень много лет. Если не забывать обрабатывать древесину антисептиками, она не начнет портиться и деформироваться.
- Конечно же, сооружения из дерева отличаются привлекательным внешним видом. Хозяева, которые решили самостоятельно сделать такое сооружение, могут построить навес абсолютно любого дизайна. Конструкция станет не только функциональной, но и декоративной, украсит собой участок.
- Натуральное дерево – экологически чистый, безвредный материал. Он не будет источать неприятный химический запах, вредить здоровью домочадцев, животных и растений, высаженных в непосредственной близости.
- Деревянный навес можно использовать не только для парковки автомобиля, но и для хранения разных вещей и даже сельскохозяйственной техники. Нередко хозяева оборудуют здесь дополнительную зону для отдыха, где собираются большими компаниями.
Несмотря на большое количество весомых преимуществ, не стоит забывать и о недостатках деревянных автомобильных навесов.
Чтобы сооружение из дерева смогло прослужить как можно дольше и не потеряло привлекательного внешнего вида, его требуется обрабатывать защитными средствами – антисептиками. Они оберегают природный материал от гниения, деформации, рассыхания, разрушений. Многим пользователям подобные процедуры кажутся утомительными, но без них дерево оставлять нельзя. В этом вопросе металл едва ли лучше древесины, ведь его тоже надо обрабатывать антикоррозийными средствами, если только речь не идет о нержавейке.
Также нужно учитывать тот факт, что дерево является легко воспламеняемым материалом и способно активно поддерживать горение. Это свидетельствует о его низкой пожарной безопасности, что является серьезным минусом.
Оригинальные автомобильные навесы
Простыми навесами уже никого не удивишь, поэтому люди воплощают в реальность самые необычные идеи, создавая навесы под машину. Оригинальность проявляется, как правило, в форме навеса или необычных материалах для его возведения.
Так, например, поражает своей изюминкой , который был придуман Гартом Брицманом.
На фото ниже представлены две конструкции из поликарбоната, настоящее чудо, которое стоит больших денег. Навес в форме купола спасет машину от любых осадков, даже от косого дождя. При этом навес достаточно большой, удобно открывать двери и багажник машины. Главное найти площадку под такой навес для автомобиля.
Вот еще два необычных навеса, привлекающие внимание своим каркасом. Каркас изготовлен из дерева, причем крыша не просто односкатная, а волнистая
Сделать такой навес для автомобиля не просто, нужен специальный станок по обработке дерева.
Навесы для машин на следующей картинке тоже весьма необычны. Навес слева представляет собой конструкцию из металла и пластика, которая автоматически сдвигается и раздвигается
Для управления навесом используется пульт дистанционного управления.
Навес для автомобиля справа привлекает внимание своими опорами, изготовленными из комбинации дерева с металлом
Поставить такие навесы под машину на даче смогут единицы, а вот два следующих варианта вполне реально возвести возле дома, и смотрятся они нестандартно. Для изготовления потребуется металлический профиль согнутый определенным образом и поликарбонат. Конструкция будет дорогой, но не запредельной.
Итак, собираясь строить навес для машины, определитесь с его конструкцией, создайте эскиз и, при необходимости, подробный чертеж. Только после этого можно будет воплощать идею в реальность. Надеемся наш обзор, поможет вам определиться с тем, чего бы вам хотелось для своего «железного друга».
ТОП 10 примеров: гараж из газоблоков/газобетона на две машины
Навес из дерева и поликарбоната. Заказать навес?
Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!
Необходимая сварка выполняется в процессе производства с использованием защитного газа, что обеспечивает высокое качество сварных соединений.
Также в заводских условиях выполняется покраска. Высокотемпературная сушка покрашенного слоя обеспечивает высокую прочность и качество защитного уличного покрытия.
Прочность наших конструкций обеспечена правильными расчётами нагрузок (все расчёты соответствуют действующему стандарту).
Сроки производства и поставки заказанных конструкций укладываются в 2 недели. Монтаж конструкции занимает один-два дня.
Оптимальные габариты строения
Для размещения стандартного авто с размером длины около 4 метров будет удобным навес с размерами 5×2,5 метров. А вот для парковки больших автомобилей, к примеру минивэн или джип, стоит делать конструкцию с габаритами не меньше 6,5×2,5 метров.
Обязательно нужно не забывать про выдерживание необходимого уровня высоты. В конструкцию должна не только входить сама машина, но ее груз на верхнем багажнике. Но все же не стоит делать слишком высокий навес, это может негативно отразиться на его сроке службы. Дело в том, что при сильном ветре возникает вероятность расшатывания крыши и ее опорных элементов, и это часто приводит к разрушению всего сооружения.
Если планируются навесы для авто из дерева с высотой более 3 метров, то важно заранее продумать обустройство поперечных балок с мощной основой. Они должны охватывать все сооружение по периметру, это позволит намного повысить прочность навеса из дерева
Крыша должна быть двускатная, этот вариант кровли считается наиболее прочным и устойчивым.
Как подготовить место
Машину не ставят просто на землю, не вариант и засыпка гравием, колеса на ней пробуксовывают, со временем ровная поверхность деформируется, образуются ямы. Оптимально – сделать неглубокую стяжку, залить бетоном. Это позволит беспрепятственно мыть машину, не переживая о стоке воды.
Пошаговые действия:
- Обозначить границы конструкции при помощи колышков и веревки.
- Срезать дерн.
- Снять верхнюю часть грунта, заглубляя на 15-20 см.
- Сделать «подушку» из щебня, песка, хорошенько все утрамбовать.
- Стяжку делают с небольшим уклоном в сторону от дома (построек, грядок и пр.), или по периметру выкладывают дренажные трубы.
Если машина тяжелая, то обязательно используют армированную сетку, арматуру.
После из досок «дюймовок», шириной не менее 25 см делается временная опалубка. Заливается первый уровень бетонной смеси, выравнивается, укладывается арматура или армированная сетка. Сверху заливается 2 порция бетонной смеси.
Площадка под авто будет готова через 1,5 — 2,5 мес., все зависит от погодных условий. Чтобы бетон не растрескался его периодически увлажняют, защитить от осадков, мусора можно, накрыв пленкой.
