Пробуем вместе изготовить и установить механизмы автоматики на распашные ворота

Схема электрических соединений

Подбор оборудования

Двигателем можно управлять с помощью стандартной реверсивной схемы. Но, здесь можно столкнуться с одним нюансом. Всем известно, что распахивающиеся ворота оснащены ограничительной планкой. Именно поэтому створки складываются по очереди. Когда отрывается первая, то начинает двигаться створка без планки. Но, закрывается она в последнюю очередь.

Это осуществляют различными методами. Один из самых надежным – использование реле с задержанным включением.

Модульное устройство состоит из:

• Четырех контакторов;
• Двух временных реле;
• Дифференциального автомата;
• Блока питания.

Все оборудование собирают внутри пластмассового ящика. Съема предназначена для питания двух мощных двигателей.

С помощью дифференциального автомата питание перенаправляется к клеммам на блоке питания. А на нем уже убирается пара линий постоянного тока. Каждая из них отвечает за питание двух соединенных между собой контакторов. Их выходы скреплены параллельно. С них напряжение передается на редукторы.

Вторичные цепи и автоматика

Управляющая цепочка для коммуникаторов функционирует благодаря неизменяющемуся напряжению. Оно равно 24 В. Плюсовой питающий кабель подключается к разомкнутым коннектам управляющих кнопок. От них питание получают доступные коммуникаторы клавиш, которые расположены на противоположной стороне.

Напряжение с кнопочных элементов передается на четыре стартера. Один из коннектов отвечает за подхватывание катушки.

Управляющая цепь прямолинейного стартера от 1-ой пары и реверсного стартера 2-ой, расходится с помощью реле. На размыкающее реле питание передает доступный коннект иной категории. Время задерживается до поочередного передвижения створок.

Двигатели прекращают функционировать автоматически благодаря активированию концевых коннектов. Их устанавливают по направлению передвижения спускового механизма. К поверхности внутренних коллекторов фиксируют маленькие магниты. Поэтому целиком сложенном приводе или при выдвинутом состоянии, мы видим, как начинают работать герконы. Они, в свою очередь, замыкают питающую цепь. Последняя относится к промежуточному реле с полностью закрытым коннектом. Параллельно запускают реле и нажимают на клавишу «стоп».

Подобный приводной механизм может полноценно функционировать даже как автоматическое оборудование для распахивающихся дверей. Специалисты часто пользуются идентичными схемами оборудования.

Все это помогает автовладельцам не тратить время и открывать ворота, не покидая машину. Установить распашные ворота можно самостоятельно, но потребуется немало времени, чтобы разобраться в тонкостях работы. К тому же, при недостаточном опыте вы рискуете приобрести детали, которые не подойдут для механизма.

Чтобы сэкономить время, деньги и нервы, лучше обращаться к специалистам с высшим образованием. Они работают согласно ГОСТу и соблюдают технические условия. Выбирайте те организации, которые достаточное количество времени занимаются подобными проектами. Попробуйте собрать отзывы со знакомых или на тематических форумах у реальных людей.

К выбору ворот следует относиться серьезно. Они бывают разными: секционными, из профнастила или профлиста, металлопрофиля и даже со встроенными калитками. Ведь ворота – это главная визитная карточка вашего дома или дачи. Перед заказом или установкой проанализируйте все минусы и плюсы, рассчитайте подходящие габариты именно для вашей территории и подберите вместе со специалистом заполнение полотна.

Ворота должны гармонировать с фасадом гаража и дома. Надеемся, что наша обзорная статья помогла вам разобраться со многими вопросами. Старайтесь делать осознанный выбор на основе практического опыта!

Характеристики

Автоматика для распашных ворот представляет собой электромеханические, гидравлические устройства с приводами разной конструкции, блоками управления для открывания распашных ворот в автоматическом режиме с дистанционным управлением (см. Электромеханические замки).

Оборудование устанавливается на каждую часть ворот отдельно. Подъезжая или подходя к воротам, пользователь нажимает соответственную кнопку на пульте, приемный блок оборудования принимает радиосигнал с командой об открытии ворот и задействует электромотор, который с помощью рычагов или червячного механизма со штоком давит на конструкцию, открывая ее. За такой же схемой происходит закрывание, блокировка ворот.

Оборудование устанавливает специализированная фирма. Но его несложно смонтировать самому, при владении некоторым опытом работы с подобными механизмами: части комплекта несложно закрепить и подключить к электросети.

Подземные девайсы намного сложнее и трудозатратнее в установке.

Сборка актуатора

Определение размеров актуатора

В основе актуатора лежит телескопический механизм. Чтобы его создать, вам понадобится пара металлических коллекторов. Один из них должен входить в другой без люфта. Подойдут трубы с квадратным и круглым сечением – это не сыграет особой роли. В полости не должно быть ржавчины, трещин, сколов. Поэтому рекомендуется приобретать трубы, которые не применялись в работе ранее.

Размеры труб и шпилек следует рассчитывать самостоятельно на основе предварительных замеров.

К примеру, имеется сложенный привод длиной 110 см с рабочим ходом 50 см. Тогда протяженность внешнего коллектора должна быть не больше 100 см, а внутри него будет вложен другой канал – еще меньше, 80 см.

Зато длина шпильки может быть от 110 см. На это влияет способ фиксации двигателя. При открытых воротах приводные трубы имеют перехлест в 30 см.

Сборка выдвижной части

Алгоритм сборки выдвигающейся части:

• Пропускаем через наименьший коллектор шпильку с закрученным метизом и устанавливаем ее в центральной части трубы. Последняя не должна иметь слишком большой диаметр;
• Равномерными усилиями обтачиваем метиз до полного вхождения в канал;
• Фиксируем все сварочным аппаратом. Внутри сваривать необязательно. Но, если есть желание, то можно сделать это через вырезанное отверстие;
• После закрепления метиза выкручиваем шпильку;
• На конце шпильки фиксируем опорную деталь с очищающим аппаратом, который закрыт с двух сторон;
• Подшипник должен беспрепятственно скользить по полости трубы. Между ним и стенкой канала пространство должно быть не больше 1 мм;
• Зажимаем опорный элемент на шпильке двумя метизами;
• Между гайками прокладываем пару шайб, чтобы предотвратить трудности с вращением;
• Смазываем шпильку литолом;
• Вводим шпильку внутрь наименьшего коллектора и закручиваем метиз;

Для проверки правильности сборки можно прогнать по всей длине трубы подшипник. Он должен передвигаться легко и не заклинивать.

Заглушки и шарнирные соединения

Теперь самое время заняться заглушкой. Она представляет собой стальную болванку. Ее размер немного меньше, чем диаметр коллектора.

Чтобы привод можно быть в любой момент отремонтировать, в канале следует сделать несколько отверстий.

К торцу пробки с помощью сварки нужно прикрепить металлические полоски с отверстием. Пространство между ними не должно быть больше толщины фиксатора на воротной створке.

Перед монтажом заглушки внутрь трубу можно положить 50-70 г литола. Далее подшипник установите в канал на 5 см, после чего не забудьте добавить смазки и заглушить коллектор.

Внешняя труба актуатора

Из коллектора полностью вытаскивают шпильку до тех пор, пока подшипник не будет упертым в гаечный метиз. Внутренний коллектор устанавливают во внешний, а шпильку закручивают 5-6 оборотов.

После этого монтажники выбирают метод фиксации двигателя. В идеале цилиндрический корпус мотора фиксируют внутри коллектора с помощью прижимных крепежей.

Если возникли трудности с поиском двигателя подходящего габарита, тогда можно приварить к задней части отрезок канала, металлической полосы или уголка. Таким образом, получится зафиксировать небольшой мотор любым доступным вариантом.

Установка мотора и окончательная сборка

Вал двигателя и шпильку соединяют вместе посредством муфты. Ее можно купить в магазине. Обычно она продается среди комплектующих для двигателя. Иногда можно самостоятельно ее создать, используя парочку маленьких трубочек. Они должны быть вложены друг в друга.

Повторно смазываем шпильку литолом и крепим мотор на площадке. Вращательными движениями сокращает длину спускового механизма до исходного положения. Далее уже всю поверхность внутреннего коллектора смазываем литолом и полностью складываем приводной механизм.

Если двигатель зафиксировать во внутренней части коллектора, тогда нужно его разместить на глубину 5-6 см. При этом желательно воспользоваться заглушкой, идентичной первой.

Проводку можно пропустить через отверстие, сделанное внизу коллектора. Главное, чтобы туда не попадала влага. Еще один участок для создания отверстия – сама заглушка. Независимо от выбранного метода рекомендуется установить сальниковые вводы.

Когда мы крепим мотор на площадке, мы должны приварить подшипник к ней. После этого обязательно следует убедиться в надежности и жесткости сооружения. А двигатель лучше оснастить защитным кожухом.

Когда все сделано, дело остается за малым – установить спусковые механизмы на необходимое место. В конце нужно соединить наконечники заглушек с крепежами на дверях и столбах. Для этого могут понадобиться метизы.

Конструкции

Конструкция автоматики для распашных створок достаточно проста. Рабочие составные части приводятся в действие с кнопки управляющего пульта или авто системы. После того, как части ворот достигнут заданного градуса открытия, подача тока на движок отключается. Закрываются ворота по такому же принципу. Есть более сложные конструкции, которые дополнены датчиками движения, защитой, идентификационными устройствами.

Комплект автоматики для распашной механизации обычно включает несколько частей:

• управляющий пульт;
• движки -2 шт;
• маячок;
• фотоэлементы;
• управляющий блок.

Электро-конструкции ворот включают в себя такие составляющие:

• жесткий каркас;
• опорные стойки;
• задвижку из металла;
• обшивку;
• воротные петли;
• автомат-системы.

Проблемы

Больше половины поломок касается механических частей. Если ставни заклинило вследствие преграды или с иных причин, механизм переводят на ручной режим, располагают створки в исходное положение, снова его включают.

Если ворота не срабатывают, проверяют питание, подсоединение кабелей, пробуют открыть с локального блока управления, а не посредством брелока.

Если потерян пульт, конструкцию открывают с помощью панели с кодовой клавиатурой (дорогие комплекты). Также можно отключить управляющий блок, разблокировать шестерню, открыть створки вручную. Если перегорели герконы и диоды (грозовой разряд, скачок питания), выход – замена.

Особенности автоматики

Установка автоматических приводов для распашных ворот – процедура крайне трудоемкая, требующая точности, аккуратности и квалификации. Есть множество солидных компаний, для которых качественная автоматика является одним из товаров, выпуском которых они занимаются уже долгое время. Поэтому при наличии нужной суммы механизм, то есть электропривод, лучше купить. Ведь даже специалисты больших фирм иной раз ошибаются, что приводит в будущем к сложностям в работе автоматических распашных воротах.

Установка привода автоматических распашных ворот имеет некоторые особенности, когда учитывается:

• положение створки относительно к столбу;
• применение створочных упор, если автоматика используется без применения концевых выключателей.

Пренебрежение любым показателем обязательно спровоцирует отрыв кронштейнов от створок, столбов, выход из строя электродвигателя и другие неприятности. Кроме прочего, автоматика для ворот имеет много электрических приводов и устанавливаемых на плате параметров работы. Это уменьшает вероятность того, механизм для ворот будет качественно установлен людьми без опыта.

К достоинствам данного типа сооружения относят длительность службы, прочность и универсальность. Механизм сооружения неприхотлив и прост, скорость открывания ворот – до 15 с. К минусам такой системы можно причислить то, что наличие наименьших преград по ходу движения створок может привести к тому, что автоматика, в частности электропривод даст сбой, и произойдет заклинивание створок. Для того чтобы автоматика для распашных ворот, работала четко, электропривод не ломался, стоит тщательно следить за отсутствием любых преград на площадке перед проемом.

Оптимальный способ предотвратить возможные сбои в работе – это осуществлять вовремя профилактику. Все части, которые требуют смазывания, следует периодически своими руками обильно пропитывать смазкой. Если автоматика не работает, категорически не следует прикладывать чрезмерные усилия для закрывания (открывания) створок. Если все-таки случилась неприятность, то к ремонту автоматических приводов необходимо подойти ответственно.

Устройство автоматики для распашных ворот

Составные части оборудования:

• двигатель;
• приводы (правый, левый или один);
• рычаги, шток;
• короб с блоками управления, питания, приемником сигнала;
• пульт ДУ;
• концевые выключатели;
• ограничители скорости движения створок;
• стопоры;
• сигнальные лампы, антенна (необязательные элементы).

Линейная автоматика состоит из блока управления, двух корпусов с электроприводами. В них помещается вся выдающая усилие часть механизма (червячный привод). Конструкция выглядит элегантно, привлекательно. Блок управления являет собой плоский короб, крепящийся на заборе, соединяющийся кабелем с функциональной частью.

Рычажная автоматика более громоздкая. Она состоит из блока управления, рычагов передачи, двигателя с моторедуктором. Именно конструкция моторедуктора в данном случае достаточно объемная, она помещается в отдельный квадратный или полукруглый короб, которого нет в линейных приводах. Рычаги рычажного оборудования состоят из двух частей. Они соединены наподобие конструктора, образовывая подвижное колено.

Следует выбирать автоматику не с пластиковыми элементами (шестернями), особенно в составе привода. Они чаще замерзают, деформируются (встречается в марках Doorhan, Alutex).

Элементы, отвечающие за передачу усилия крайне желательно выбирать из металла (как у марок Miller Technics, Nice, Rotelli).

Применение

Автоматика устанавливается на все виды распашных конструкций, учитывая их параметры: вес, размеры опорных столбов, парусность, ширину створок, сторону открытия.

Но главное условие — парусность зашитых створок. Это значение следует учитывать первоочередно. Второй нюанс – морозостойкость, при замерзании привод заклинивает.

Для каждого вида существуют свои нюансы, ограничения и особенности:

Вот усредненные показатели для сравнения среднестатистических комплектов:

• линейный: масса створки 600 кг, ширина до 3 м. Конструкция весит около 9 кг. Полное открывание — 16 сек;
• если ширина дверцы больше 3 м (4,5 м), для линейного изделия потребуется телескопический механизм (масса створок от 600 кг). Открытие — за 17 сек;
• при массе от 900 кг используют гидравлический линейный девайс, открывающий конструкцию за 30 сек;
• стандартная конструкция подземного механизма подойдет для веса 900 кг и ширины 5 м;
• рычажный: ширина створки — 4,5 м, масса – 600 кг. Время полного открывания – 18 сек.

Преимущества автоматических распашных ворот

Среди всех положительных характеристик автоматизированных распашных ворот отдельного внимания заслуживают несколько весомых преимуществ:

1. Забота о человеке в плохую погоду. Для открытия-закрытия входной группы ему не нужно выходить из автомобиля или дома. Дополнительным плюсом послужит экономия времени.
2. Моментальное открытие. На распахивание створок уходит около 15 секунд.
3. Надежная фиксация приводом.
4. Возможность подсветки придомовой территории.
5. Надежность, долговечность и бесшумная работа устройства.
6. Дополнительная безопасность, достигаемая за счет блокировки створок.
7. Наличие ключа, позволяющего открывать ворота вручную при неожиданном отключении электроэнергии.

Автоматизировать входную конструкцию хозяин может на своё усмотрение. Производители и цены разнообразны, цели и материальные возможности потребителей также неодинаковы. В ходе многолетней работы доверие покупателей завоевали итальянские производители – Came, Nice, Faac. Компании выпускают качественный надежный товар, простой в монтаже и легкий в эксплуатации.

Для частного использования бренды предлагают несколько наименований электроприводов:

• Toona;
• Wingo;
• Hyppo;
• PopKCE.

Покупка автоматики в комплекте дает хозяину возможность осуществить быстрый монтаж и настроить изделие под конкретные условия эксплуатации.

К бюджетным моделям относится китайская продукция. Но не каждая азиатская компания следит за своей репутацией, поэтому шанс столкнуться с некачественным товаром повышается. Цена китайских электроприводов низкая, качество – невысокое. Рано или поздно привод потребует замены, т. к. в большинстве случаев бюджетные модели не поддаются ремонту.

Электроприводы марки An-Motors – это детище отечественной . Устройства хорошо работают в любое время года и выдерживают зимние отрицательные температуры и высокую влажность. Выпускают их в Китае, но специалисты компании контролируют качество изделий и дают гарантию на хорошую службу.

Собираем механизм своими руками

Автоматика открывания распашных ворот может быть изготовлена своими руками. Такой процесс не является слишком тяжелым, если понять систему, то может быть даже увлекательным. Главным предметом, которым необходимо обзавестись, является механизм спутниковой антенны – это хорошая замена обычному электроприводу.

Дело в том, что система спутникового телевидения имеет механизм поворотного действия, что представляет собой электродвигатель. Благодаря чему осуществляется процесс, который координирует работу распашных дверей. Принцип червячной передачи, что имеется в спутниковой антенне, схожий с действием привода. Дабы собрать механизм необходимо взять два рабочих привода от антенны, пульт и трансформатор до 40 В.

Пульт необходим для подачи сигнала на электропривод, чтобы запустить процесс открытия и закрытия створок

Важно не забыть дополнить автоматику токовым реле. Это приспособление гарантирует надежное использование электродвигателя и защищает его от перегрева

Таким образом, при минимальных затратах можно соорудить механизм распашных дверей наружу, и сделать это своими руками.

Настройка процессов автоматизации управления воротами

Перед началом эксплуатации все элементы ворот необходимо настроить

Для прикрепления привода к опорам и полотнам используются кронштейны в виде буквы П. Они обеспечивают нужную степень подвижности системы. Для оси вращения подойдут каленые болтовые детали сечением 0,8-1 см. Не стоит ради экономии пользоваться оцинкованными крепежами китайского производства. В силу недостаточной твердости они быстрее изнашиваются, из-за чего система потеряет в надежности. Блок управления устанавливается вводами кабелей вниз, чтобы предотвратить попадание влаги.

Рычаг и электромотор монтируются в верхней части створок. Блок сначала крепится к столбовым опорам, а затем уже к частям полотна. Когда механизм будет установлен, ворота тестируют ручным открыванием и производят настройку концевых выключателей. Чтобы двигатель не сломался, система должна быть снабжена механизмом, выключающим сеть при нарастании тока

Важно также установить индикаторную лампочку, показывающую подачу напряжения. У смонтированной системы тестируются плавность открытия и закрытия

Мотор и редуктор нужно снабдить чехлами, защищающими от попадания воды.

Выбор и расчёт двигателей

Чтобы двери распахивались, рационально использовать моторы-редукторы разнообразных видов. Если дело касается ворот небольшого размера, то неплохим вариантом будут движки шуруповертов, которые работают на аккумуляторе, а также подойдут двигатели омывателей или стеклоподъемников. Вопрос в другом – как сделать тогда муфту сцепления для вала подобного двигателя.

Проще всего обратиться в специализированный магазин, который занимается реализацией мотор-редукторов. Консультанты помогут подобрать аппарат из богатого ассортимента. Таким образом, можно отыскать механизм с подходящим крутящим моментом.

Представим следующее: мы измерили силу закрытия дверей и оно равно 13,5 кг по уровню ручного кантера. 1 кг = 9,8 Н. Получается, что тяговая сила равна 132,3 Н.

Если мы имеем дело с реечной или зубчатой передачей, то эту цифру следует разделить на диаметр колеса – так можно узнать крутящий момент мотора.

Перед нами сооружение «гайка-винт». Внутри нее происходит редукция. Здесь понадобится дополнительный перерасчет. Предположим, что имеется шпилька М18 с резьбой 2,5 мм. За однократный оборот гайка проделывает поступательные движения 2,5 мм.

Передаточное соотношение тогда будет равняться 7,2:1. При таких характеристиках крутящий момент мотора будет равен 1,69 кг/см.

Эта расчетная схема не учитывает силу трения, но она помогает определить разрешенную мощность двигателя. Чтобы компенсировать в будущем энергетические потери лучше обеспечить мощностный запас примерно на 100-250%.

Еще рекомендуется высчитать скорость вращающегося вала. Это делают так: разделяют параметр рабочего хода на величину резьбы и получают число оборотов. То, количество оборотов, которые понадобятся для полнейшего открывания воротной конструкции.

Изготовление привода из автомобильных стеклоподъёмников

Сделать самодельный привод из машинных стеклоподъемников вполне реально. Из положительных сторон этого способа можно ответить его беззвучную работу и, в какой-то степени, легкую схему монтажа. Отрицательный момент есть, и он заключается в недостаточной силовой тяге. Это объясняется маленьким рабочим ходом.

Для создания привода можно воспользоваться двумя типами стеклоподъемников, у которых:

• В основе рабочего механизма лежит зубчатое колесо;
• В качестве подвижного компонента выступает зубчатая рейка.

Независимо от разновидности, приводные элементы устанавливают на стальной площадке, которая прочно крепится к забору или столбу. Монтаж проводят таким образом, чтобы рейка могла перемещаться по параллельной плоскости относительно дверей и двигаться в их направлении.

Система электропривода стеклоподъемников придется дорабатывать. Потребуется рейку дополнить длинной тягой, или зубчатое колесо оснастить коленным рычагом. Тягу с приводом и воротами, а также обе половины коленного рычага соединяют между собой шарнирами.

Желательно достичь хорошей подвижности и максимально исключить люфт. Это можно сделать соединением двух сложенных пластин. Свободное пространство между ними равняется их толщине. Сюда должна входить вторая половина шарнира. Фиксацию выполняют руками или анкерными метизами.

Монтажники при подобных работах сталкиваются с одной распространенной трудностью – с подбором выгодного положения механизма, шарнирного крепежа и участка крепления тяги к дверям. Чаще всего установкой занимаются так: сначала осуществляют открывание воротных секций, а потом приступают к медленному запиранию Параллельно следят, как ведет себя приводной механизм.

По окончанию успешного монтажа не забудьте оснастить привод защитным чехлом.

Выбираем электропривод для распашных ворот

Разберем производителей, продукция которых, судя по отзывам, отличается качеством, надежностью, длительным сроком службы.

Doorhan

Отечественная компания-производитель. Начало деятельности ‒ 1994 год. Занимается выпуском, реализацией ворот, входных дверей, автоматики и других комплектующих к ним.

В продаже доступны ворота:

• распашные;
• откатные;
• рулонные.

Компания выполняет индивидуальные заказы на изготовление ворот для промышленных объектов, где длина полотна достигает 20 м.

Весомое преимущество автоматических систем управления «Дорхан» ‒ бесперебойное функционирование даже в сильные морозы при температуре до ‒40 градусов, что не предусмотрено в автоматике импортных производителей.

Пользователи отмечают современный дизайн продукции, продуманность пультов дистанционного управления. Последние с помощью светового индикатора сообщают владельцу, закрыты ворота или нет.

Faac

Один из лидеров рынка по выпуску автоматических систем. Итальянский концерн FAAC Group существует больше 50 лет. Имеет 32 филиала и 80 официальных дилеров в разных странах.

Среди преимуществ его автоматики стоит выделить:

1. Возможность подключения к резервному источнику питания (при отсутствии электричества).
2. Ворота можно открыть вручную. Нужно просто снять блокировку.
3. В наличии подземные приводы, которые не портят дизайн кованых, деревянных ворот. Кроме того, такой привод не занимает места с наружной части створок.

Nice

Появилась на рынке в 1990 году.

В перечень выпускаемой продукции входят:

• автоматические системы управления входными дверями, воротами, роллетами;
• шлагбаумы и комплектующие к ним;
• маркизные системы;
• сигнализации;
• системы видеонаблюдения;
• механизмы для контроля освещения.

Для самооткрывающийся распашных ворот выпускаются три типа привода (принцип их работы описан в разделе выше):

• линейный;
• рычажный;
• подземный (скрытый).

Все приводы изготовлены из высококачественного материала и имеют продуманный дизайн.

Came

Начало деятельности немецкой компании ‒ 1972 год.

Специализация:

1. Выпуск, обслуживание автоматических систем для ворот частных гаражей, ограждений, в промышленных целях.
2. Разработка и реализация систем контроля доступа.
3. Продажа различных моделей сигнализаций, видеонаблюдения.
4. Выпуск систем типа умный дом.

Для распашных ворот приводы представлены следующими сериями:

1. Рычажные. Получили названия Stylo, Ferni, Flex, Fast.
2. Линейные. В продаже доступны Krono, Amico, Ati, Axo.
3. Подземные (скрытые). Реализуются Myto, Frog, Frog-J, Super Frog.

Достоинства и недостатки

Плюсы системы линейного типа:

• малый вес (от 9 кг), компактность;
• без рычагов, привлекательный вид;
• установка при узких опорных столбиках ворот, поэтому это иногда единственный доступный вид автоматики для покупателей;
• линейные гидравлические изделия работают с критической нагрузкой и интенсивностью;
• проще установить самостоятельно: внизу, по центру или вверху ставни.

Минус: распахиваются створки только на 90°, что намного сужает проезд.

Для долговечности, работы без ударов и рывков нужно замедление двигателя в конце циклов работы, перед срабатыванием конечного выключателя. Для этого в нем предусмотрены ограничители скорости, при этом створки двигаются резче и отрывистее, чем в иных типах конструкций.

Плюсы рычажных изделий:

• ход рычагов от начала и до конца плавный, но процесс открывания медленнее;
• срок службы дольше, чем у линейного;
• угол открытия — 120°;
• выдерживает больший вес, чем линейная автоматика. Открывает ставни внутрь, даже если столбы широкие.

Относительный недостаток: требуется достаточная ширина столба для крепления блока с редуктором.

При узких столбах иногда механизм крепят внизу на фундамент забора.

Главный фактор при выборе: расстояние от внутреннего края столба до петли. Для линейной автоматики оно в границах до 250 мм. Если расстояние превышает указанную цифру, используют рычажную или телескопическую линейную конструкцию, вырезают кирпичи на столбах.

Схема электрических соединений

Подбор оборудования

Двигателем можно управлять с помощью стандартной реверсивной схемы. Но, здесь можно столкнуться с одним нюансом. Всем известно, что распахивающиеся ворота оснащены ограничительной планкой. Именно поэтому створки складываются по очереди. Когда отрывается первая, то начинает двигаться створка без планки. Но, закрывается она в последнюю очередь.

Это осуществляют различными методами. Один из самых надежным – использование реле с задержанным включением.

Модульное устройство состоит из:

• Четырех контакторов;
• Двух временных реле;
• Дифференциального автомата;
• Блока питания.

Все оборудование собирают внутри пластмассового ящика. Съема предназначена для питания двух мощных двигателей.

С помощью дифференциального автомата питание перенаправляется к клеммам на блоке питания. А на нем уже убирается пара линий постоянного тока. Каждая из них отвечает за питание двух соединенных между собой контакторов. Их выходы скреплены параллельно. С них напряжение передается на редукторы.

Факторы выбора

Перед установкой механизма на автоматические распашные ворота, важно проверить насколько легко открываются створки. Такая проверка очень важна, так как от этого зависит длительность бесперебойной службы

Затем перед монтажом автоматических распашных ворот, важно правильно подобрать соответствующее устройство. Причем к этому процессу нужно подойти с полной серьезностью, поскольку это потом будет влиять на длительность работы распашных ворот

Выбирая автоматику, нужно учитывать следующее:

• насколько интенсивно будут ими пользоваться;
• необходимое время, затрачиваемое на открывание.

Непригодный для тяжелой конструкции механизм

Далее, следует проверить, хватит ли места для раскрытия полотен под нужным углом, ведь это значительно увеличит нагрузки на автоматический привод, и он довольно быстро может перегореть.
Кроме того, нужно определиться с тем, необходимы ли концевые выключатели. Автоматические механизмы без них обойдутся много дешевле. Можно просто не ставить такие выключатели, а использовать упоры, ограничивающие движение половинок.

Ну и, конечно, если выбрана все же заводская автоматика, нужно обязательно обратить внимание, на какую массу рассчитана покупаемая конструкция. Механизмы, предназначенные для калиток, нельзя использовать для тяжелых полотен

Подготовка ворот и мест крепления

Укомплектовать приводом можно практически любые распашные ворота или двери, но лучше планировать установку механики заранее. Это касается монтажа надёжных креплений для привода. Они имеют вид металлических пластин с отверстиями на концах, одна из которых крепится строго перпендикулярно створке, другая располагается на столбе или заборе в таком же положении.

При установке пластины должны быть сориентированы в горизонтальной плоскости и находиться на одном уровне

Очень важно учитывать высокое тяговое усилие привода, поэтому лучший способ крепления пластины к воротам — сварка. К каменным и кирпичным столбам пластины можно закрепить металлическими анкерами, но гораздо лучше сделать закладные элементы из стали на этапе строительства

Проще всего монтировать привод на воротах, которые открываются во внутреннюю сторону, чтобы все исполнительные устройства находились на защищённой территории. В проёме ворот должен быть проложен кабель, поэтому заранее заложите пластиковую трубу 32 мм под дорожным покрытием.

На этапе установки креплений вы определите первые основные параметры своего привода. Замерьте расстояния между центрами отверстий в креплениях, когда ворота закрыты и при их открытом состоянии. Последняя величина — длина вашего привода в сложенном положении, а разница между измеренными расстояниями — величина рабочего хода устройства.

Вы также можете измерить усилие открывания и закрывания ворот с помощью ручных пружинных весов. Тяните за крепление створки ворот в направлении противоположного крепежа, это поможет наиболее точно подобрать мощность двигателя.

Способ распахивания ворот

В настоящее время по механизму открывания специалистами выделяется два способа открывания ворот.

Распахивание наружу

Конструкцию возможно применить при наличии достаточного места возле дома на улице. В этой ситуации рекомендуется использование любых автоматических элементов. Обычно хозяева делают выбор в пользу электрического линейного привода для распашных ворот. Устанавливаются автоматические детали на верхней части ворот. Это способствует значительному упрощению всех работ. Затраты же финансовые, и временные будут минимальными.

Просмотрев внимательно все положительные и отрицательные стороны каждой из систем, поговорив с профессионалами, можно решить даже проблему выбора способа установки, представляющую сложность для людей без опыта работы.