Изготовление ворот для гаража из металла

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.

2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.

8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.

10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот

Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Ставим ворота

Сначала выполняют монтаж рам для ворот: внутренней и внешней. Когда есть уже 50 см стены, установите в проем гаражные ворота и проверьте, насколько ровным является их расположение: по горизонтали и вертикали.

Делаем установку ворот

• Далее соедините рамы друг с другом, используя металлические полоски шириной 4 см – приваривать их требуется с шагом 60 см.
• Затем вернитесь к созданию гаражной фронтальной стены по такой схеме: заложите кирпичами пространство между внутренней и внешней рамой. Одновременно замуруйте раму в кладку – приварите к ней пруты из арматуры длиной 20-30 см и закройте их между кирпичами в шов. Данных прутов надо, как минимум, 3 шт. по высоте.
• Как только достигните верхней части рамы, закройте ее бетонной или металлической балкой перекрытия. В конце протестируйте работу конструкции: хорошо ли функционируют воротные створки, не «скрипит» ли металл и т.д.

Создание эскиза будущих ворот

Прежде, чем приступать к изготовлению распашных ворот для гаража, необходимо создать графический чертёж всей конструкции с указанием размеров и четким обозначением каждого элемента. Такой чертёж позволяет на бумаге провести сборку конструкции и сразу видеть возможные ошибки. Также чертёж позволяет составить предварительную смету на все расходные материалы.

Первое, что нужно сразу учесть при создании чертежа, это общий размер проёма ворот (см. Ширина ворот гаража в разных вариантах). Необходимо заранее знать ширину и высоту автомобиля, затем к этим габаритам прибавить минимум по 60 см и получится необходимая ширина проёма.

Производство гаражных ворот распашного типа допускает ширину ворот до 5 метров и высоту до 2,5 метров. Этих размеров достаточно для нормального прохождения малолитражки, внедорожника и даже стандартного микроавтобуса.

В целом, конструкция гаражных ворот состоит из таких основных элементов как:

• Несущая рама, которая изготавливается из металлического уголка с шириной полки от 50 до 65 мм.
• Створки ворот, изготавливаемые из металлического профиля, желательно прямоугольного сечения, с шириной 40-50 мм.
• Навесных петель усиленного типа (см. Петли для гаражных ворот: их виды и особенности выбора), которые устанавливаются в наружной части ворот и крепят створки к несущей раме.

Металлические гаражные ворота: изготовление и монтаж

При строительстве гаража, в первую очередь необходимо подумать о его защитных качествах от незваных “гостей”. Ведь не всегда участок, где он расположен, охраняется, и в этом случае вам понадобиться установить металлические гаражные ворота.

Металл по своим характеристикам всегда имел преимущества по отношению к другим материалам, поэтому металлические ворота обладают отличной прочностью.

Ворота в гараж из металла

Причем изготовление металлических ворот не требует особых навыков и их легко сделать своими руками. Наиболее простым и практичным вариантом всегда считались распашные ворота.

Их изготовление всегда отличалось быстротой сборки и экономией денежных средств. Все комплектующие очень просто приобрести, к тому же они легко поддаются обработке.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать своими руками ворота из металла вам понадобятся следующие материалы:

• металлический профиль 40/20 мм;
• стальной уголок 50/50 мм;
• листовое железо;
• гаражные навесы.

В качестве инструмента необходимо будет использовать:

• рулетку;
• строительный карандаш;
• уровень;
• болгарку;
• сварочный аппарат.

Сборка рамы

В первую очередь понадобится сделать раму для будущих ворот гаража.

1. Для этого необходимо сначала снять все замеры с заранее подготовленного проема: ширину и высоту. Следите, чтобы они были точными.
2. Затем их нужно перенести на подготовленные металлические уголки и с помощью болгарки нарезать заготовки.
3. После этого заготовки разлаживаются на ровной поверхности, имитируя будущую раму.
4. С помощью уровня выравнивается горизонтальность, и выставляются углы. Делая своими руками гаражные ворота, следите, чтобы не было перекосов, иначе это в дальнейшем повлияет на их работоспособность.
5. Когда все детали будут точно подогнаны, нужно приступить к сварочным работам. Все уголки свариваются между собой, а швы зачищаются болгаркой.
6. Для прочности конструкции ворот гаража, понадобится еще одна рама, которая собирается идентично первой и уже при монтаже соединяется с ней полосками металла.

Металлическая рама для ворот

Сборка створок

Чтобы своими руками сделать створки, вам понадобятся листы из металла и стальной профиль. Еще для большей функциональности, металлические ворота в гараж оснащаются калиткой.

1. Как и при изготовлении рамы, для начала нужно снять все необходимые размеры. Естественно, створки должны быть меньше самой рамы, поэтому между ними учитывается зазор около 5 мм.
2. В первую очередь собирается каркас. Для этого делаются заготовки из профилированной трубы и свариваются между собой сваркой. Здесь также учитывается точность и все проверяется уровнем.
3. Створок будет две, и между ними необходимо учесть зазор 3 мм, чтобы они при закрытии не заклинили.
4. Для усиления конструкции, внутри ее приваривается поперечный профиль. Если одна из створок будет с калиткой, то ее усиливать не требуется, каркас калитки заменит поперечный профиль.
5. После того как они будут готовы, необходимо приступить к обшивке листовым металлом. При замере, нужно учитывать, чтобы снизу и сверху полотно выступало на 3 см, ширина полотна должна соответствовать ширине створок.
6. Затем металлические листы прикладываются к створкам и прихватываются по углам и посредине, а потом уже обвариваются по всему периметру точечным методом, учитывая расстояние 5-10 см. Сразу начинать обваривать полотно не стоит, так как его может повести и это приведет к деформации ворот гаража.
7. На одну готовую половину, со стороны ее соединения со второй, приваривается металлическая полоса, так чтобы она ложилась внахлест на противоположную часть, где-то на 4 см.
8. Далее привариваются гаражные петли. Для этого нижняя часть петли приваривается к раме, а верхняя к створке.

Как сделать своими руками подъёмно-поворотные ворота для гаража: подробная инструкция

Если не получается приобрести подъемно поворотные ворота, можно изготовить подобную конструкцию своими руками. Предлагаем разобраться в тонкостях процесса.

Монтажные работы можно выполнить самостоятельно

Как выбрать привод поворотного механизма: возможные варианты

Основным элементом конструкции является каркас, поворот которого обеспечивается с помощью специального механизма:

• шарнирно-рычажного;
• на противовесах.

При изготовлении дверной системы своими руками следует сразу определиться с подходящим типом. Шарнирно-рычажный отличается простотой и надёжностью, а потому пользуется особой популярностью. Движение полотна осуществляется по заранее заданной траектории, а потому система требует точной настройки.

Требуется точная настройка

Конструкция на противовесах предполагает крепление к нижней части створки стального троса, на конце которого находятся бетонные блоки и кирпичи. Трос проходит через лебедку. Если створка имеет большой вес, такой вариант является предпочтительным.

Как своими руками подготовить чертеж подъёмных ворот для гаража: полезная информация

Приступая к разработке чертежа подъемных ворот для гаража своими руками, следует выполнить тщательный замер проема, в который будет устанавливаться конструкция. Самостоятельно подготовить эскиз достаточно сложно при отсутствии опыта разработки проектной документации. В такой ситуации можно воспользоваться уже готовыми чертежами для изготовления самодельных подъемных ворот для гаража, изменив размеры будущей конструкции.

Чертеж можно взять уже готовый

Материалы и инструмент, необходимые для монтажа

Материал для подъёмных гаражных ворот своими руками приобретается в соответствии с требованиями чертежа. В проектной документации содержится вся необходимая для этого информация.

Из инструмента для монтажа следует подготовить:

• болгарку;
• сварочник;
• молоток;
• шуруповёрт;
• рулетку;
• дрель или перфоратор со сверлами различного диаметра;
• гаечные ключи;
• уровень;
• карандаш.

Перечень используемого инструмента является ориентировочным

Инструкция по изготовлению подъёмно-поворотных гаражных ворот

Порядок сборки подъемно поворотных гаражных ворот выглядит следующим образом:

Иллюстрация	Описание действия
	Свариваем вместе три уголка для формирования направляющей и элемента коробки. В поперечном сечении должна получиться характерная форма с пазом. Ширина паза выбирается с учетом размера роликов, высота элемента – габаритов дверного проема.
	Устанавливаем элемент в дверной проём. Привариваем к элементам дверной конструкции. Паз должен быть направлен внутрь.
	Собираем ролики, которые будут крепиться к дверному полотну.
	Собранную опору вставляем внутрь профильной трубы, которая будет являться частью рамы будущего дверного полотна. Привариваем для надежной фиксации.
	Профильную трубу с опорами вставляем внутрь направляющей. Привариваем либо соединяем болтами вместе остальные элементы рамы.
	Изготавливаем противовес. Свариваем металлическую коробку, внутрь которой закладываем кирпичи.
	Соединяем вместе раму, противовес и остальные элементы конструкции.
	Проверяем работоспособность системы. Рамы обшиваем выбранным материалом

Предлагаем также посмотреть видео, в котором рассказывается, как изготовить подъемные ворота в гараж своими руками:

Watch this video on YouTube

Особенности конструкции ворот распашного типа

Рассматривая чертёж стандартных ворот из профлиста, можно понять, что в основе такого заграждения лежит каркас из квадратного металлического профиля или толстостенной трубы с 30 мм диаметром. При этом для усиления створок используют горизонтально расположенные прожилины из металла. Благодаря такому усилению будет удерживаться геометрия ворот.

Изготовление распашной конструкции ворот из профнастила вполне под силу самостоятельно даже при отсутствии навыков работы с изделиями из металла. Всё что понадобится это минимальные познания использования сварки, бура, электроболгарки, шуруповёрта и строительной рулетки.

Крепление створок распашного заграждения выполняется при помощи саморезов по металлу или электросваркой непосредственно к столбу. Из-за сравнительной лёгкости профлиста для удержания полы ворот достаточно двух прочных металлических петель 20 мм диаметра. В качестве несущих опор используются металлические трубы диаметром от 60 до 100 мм.

В зависимости от забора, которым обнесено домостроение крепление створок ворот может выполняться к кирпичным опорам. Но для этого необходимо ещё на стадии возведения ограждения предусмотреть установку закладных в швы между кирпичами, к которым и будут приварены навесные опоры ворот.

Из практики стало известно, что оптимальными габаритами въездных ворот, используемых в частном домостроительстве, являются показатели ширины в 3 м. Таких параметров вполне хватает для въезда во двор, как легкового автомобиля, так и грузовой машины. Поэтому даже с целью экономии не стоит уменьшать ширину створок более чем на 20 см. Если рассматривать высоту заграждения, то согласно чертежам стандартные конструкции изготавливаются не выше 2 метров от земли.

В качестве запорного механизма для ворот используют штыри по форме, напоминающие букву «Г», которые располагаются снизу на каждой створке. В поверхности земли или другого покрытия двора устанавливаются фиксаторы – металлические трубки с внутренним диаметром, немного большим толщины стопорных механизмов. При этом каких-либо жёстких требований к запорному механизму не предъявляется. В качестве дополнения к стопорам устанавливают горизонтальную задвижку в месте размещения поперечен.

Использование профнастила в качестве финишной отделки каркаса распашных ворот позволит оградительной конструкции гармонично вписаться в общую стилизацию забора. Обычно профлисты к каркасу створок ворот прикрепляют на расстоянии 50-70 мм от земли, чтобы они не чиркали по поверхности в процессе открывания и закрывания.

Виды самых красивых уличных кованых ворот: из готовых деталей и другие, посмотреть картинки, какие конструкции можно сделать

Красивые и надежные кованые ворота пользуются популярностью у клиентов. Они выступают в качестве визитной карточки жилища и его хозяина. Металлические конструкции с ярким дизайном гармонично дополняют частные владения: дома и дачи, а также муниципальные и коммерческие строения. Мастера кузнечного дела воплощают в жизнь различные проекты. Широкий выбор позволяет покупателям выбрать подходящее изделие. Альтернативой покупке или заказу кованых ворот у специалистов является их самостоятельное изготовление. Именно производству конструкций своими руками посвящена эта страница.

Представленные далее виды кованых ворот позволяют понять, какие существуют конфигурации изделий. Иллюстрации послужат демонстрацией и поспособствуют выбору оптимального решения. Кроме этого, «домашние» мастера имеют возможность позаимствовать интересные дизайнерские решения и применить их на практике.

Существует большое количество видов кованых ворот, основными из которых являются:

С калиткой

с калиткой, которая может располагаться рядом с воротами или на некотором расстоянии, также встречаются конструкции со встроенной калиткой;

Кованые ворота со встроенной калиткой. Фото ТНВ Ковка

гаражные ворота — это стильно, красиво, удобно, современно и надежно;

Кованые гаражные ворота. Фото MetalExpert

Для дома или дачи

изделия для дома/дачи или для коммерческих помещений следует выбирать исходя из дизайна окружающей обстановки и профиля деятельности компании;

Кованые ворота и забор в общественном месте. Фото Сварог

распашные и откатные;

Кованые откатные ворота с калиткой и забором. Фото Тимерград

Прозрачные и глухие

прозрачные (классические;), комбинированные и глухие (закрытые);

Кованые глухие откатные ворота с листовым металлом. Фото Мастерская изящной ковки

с вставками из профнастила, поликарбоната, листового металла или деревянные с ковкой;

Кованые откатные ворота с профнастилом. Фото Гефест

ковано-сварные, т.е. выполненные из готовых деталей, а также проекты с уникальным дизайном.

Откатные ворота со штампованными элементами. ФотоТРИ МАРИ

Еще больше интересных вариантов изделий представлено в разделе «Фото кованых ворот (как прислать фото)». Или предлагаем посмотреть видео со слайдшоу работ кузнецов из нашей галереи.

И ролик с описанием страницы галереи, посвященной воротам.

Художественная горячая и холодная ковка

Существует две технологии обработки металла, оба способа применяются как на производстве, так и в домашних условиях.

1. Холодная ковка подразумевает обработку заготовок без предварительного нагрева посредством гибки и штамповки, которые выполняются на специальном оборудовании. Готовые детали затем собираются в единую композицию, при этом используется метод сварки. Таким образом ковано-сварные ворота обладают приемлемой стоимостью и достаточно типовым дизайном.
2. Горячая ковка — это кропотливая и трудозатратная обработка металла с помощью ручных инструментов и приспособлений. В результате, исполнитель получает полностью уникальный по дизайну предмет, отличающийся высокой стоимостью.

Небольшое отступление

Иногда может потребоваться уплотнение стыков подъёмных ворот. Для этих целей используется специальная эластичная пена, внутри которой образуется минимум пузырьков. Она наносится на угол получившегося косяка, а край самих створок проклеивается скотчем, после чего ворота закрываются. После высыхания пены излишки нужно будет удалить.

Готовый шов после удаления излишков  ФОТО: atvarmor.ru

Для подобной работы подойдёт не всякая монтажная пена. На примере ниже можно увидеть 2 варианта этого материала. Левый для уплотнения использовать не стоит – очень быстро рассыплется. А вот правый баллон как раз и является подходящим.

Правый баллон с эластичной пеной именно тот, который требуется для уплотнения  ФОТО: atvarmor.ru

После высыхания пены нужно лишь толкнуть створки и, открыв их, удалить скотч.

Вот такой шов получается после уплотнения  ФОТО: atvarmor.ru

В чем привлекательность подъемно-секционных ворот

Причины и условия, по которым автомобилисты отдают предпочтение подъемно-секционным схемам, очевидны:

• Внешний вид гаражных ворот новой конструкции значительно симпатичнее и приятнее;
• Вместо двух тяжелых распашных створок используется одно наборное полотно из нескольких секций, при внешней сложности конструкции можно собрать секционные ворота своими руками за несколько дней;
• Как правило, секционные гаражные ворота устанавливают с прицелом на дальнейшую автоматизацию процесса открытия-закрытия дверей. В этом смысле подъемно секционные конструкции вне конкуренции, установить управляющую аппаратуру и привод значительно проще, чем на распашные створки.

Важно! Благодаря тому, что полотно секционных ворот утоплено в дверном проеме, потоки дождевой воды, снег и водяная пленка не затекают в уплотнение, тогда как для распашных гаражных створок осенне-зимний период всегда сопровождается примерзанием уплотнителя к стальной раме. Именно возможность открывать гараж нажатием кнопки на пульте, без необходимости выходить из салона автомобиля, больше всего привлекает автолюбителей. Нередко гаражные створки старой схемы приходится открывать под дождем, отметать от распашных дверей сугробы снега, прежде чем удастся попасть в помещение гаража

Нередко гаражные створки старой схемы приходится открывать под дождем, отметать от распашных дверей сугробы снега, прежде чем удастся попасть в помещение гаража

Именно возможность открывать гараж нажатием кнопки на пульте, без необходимости выходить из салона автомобиля, больше всего привлекает автолюбителей. Нередко гаражные створки старой схемы приходится открывать под дождем, отметать от распашных дверей сугробы снега, прежде чем удастся попасть в помещение гаража.

Родственные по устройству подъемно поворотные гаражные ворота в условиях снежных заносов также частенько приходится откапывать, меньше, чем распашные, но потрудиться предстоит немало, прежде чем появится возможность освободить нижнюю кромку дверного полотна. У секционных конструкций подобных проблем практически нет. Даже если занесет снегом и отключится электроэнергия, секционные гаражные двери можно относительно просто поднять с помощью ручного привода.

Устройство секционных ворот

Разумеется, устройство подъемно-секционных ворот значительно сложнее, можно сказать, что секционные воротные схемы, фото, являются изделием нового поколения. В общей сложности в новых гаражных дверях используется около двух десятков узлов и деталей.

Основные элементы конструкции подъемно-секционных ворот приведены на схеме.

В упрощенном варианте в конструкцию подъемно-секционных ворот входят:

• Дверное полотно, собранное из отдельных 4-5 секций. Отдельные панели соединены между собой на шарнирах. Секции чаще всего изготавливаются в виде сэндвич-панелей. Между двумя листами тонкого оцинкованного металла укладывается утеплитель из пенополиуретана или минерального волокна;
• Две пары направляющих, соединенных дугообразными секциями. Вертикальные балки, соединенные с верхней поперечиной и стальным порожком, играют роль рамы гаражных ворот, обеспечивающей прочность дверного проема. Горизонтальные направляющие служат для удержания секционного полотна ворот в потолочном пространстве;
• Электропривод, обеспечивающий подъем дверного полотна и укладку его на горизонтальные направляющие;
• Дополнительные пружины линейного или торсионного типа, предназначенные для уравновешивания немаленького веса дверного полотна. Это позволяет снизить нагрузку на электропривод и роликовые опоры;
• Для обеспечения минимального сопротивления при подъеме на торцах каждой секции устанавливаются пластиковые или металлические ролики с резиновым покрытием.

К сведению! При изготовлении секционных гаражных ворот в промышленных условиях внутренняя поверхность направляющих реек, по которым бегают роликовые опоры, имеет специальное покрытие из фторопласта или рифленой резины, обеспечивающее беззадирное движение роликов при любой погоде.

Самым сложным элементом конструкции секционных гаражных ворот считается электропривод. Конструкция электродвигателя с линейным цепным или ременным приводом не представляет особой сложности для изготовления своими руками, но есть одна особенность. В большинстве моделей приводов серийного изготовления электродвигатели оснащаются датчиками аварийной остановки. Если срабатывает датчик помех, то можно быть уверенным, что опускающееся полотно не раздавит заглохший автомобиль и не нанесет травму человеку, оказавшемуся под полотном подъемно-секционных ворот.

Стиль и дизайн

Въездные ворота, калитка, ограда являются своеобразной обложкой общего оформления участка, расположенного на нем дома, других сооружений. В первую очередь все элементы ограждения должны сочетаться между собой, а также соответствовать общему дизайну огражденной территории, существующим на ней объектам. Для наглядности рассмотрим несколько наиболее популярных стилей:

• Ренессанс. Калитки и ворота должны содержать орнамент. Развитие узора начинается с центра. Главным элементом рисунка являются спиралевидные завитки, созданные из прутков круглого сечения, которые пересекаются друг с другом. Художественная ковка кажется невесомой.
• Модерн. При создании композиции используются плавные линии, похожие на изгиб стеблей растений. В основе орнаментального рисунка лежит образец цветов. Животный мир представлен лебедями, орлами, летучими мышами.
• Минимализм. Изделия имеют строгий вид и самую простую форму. В них практически отсутствуют завитки, но есть изгибы.
• Арт-деко. Конструкция выглядит дорого и натурально. Здесь нельзя использовать штампованные заготовки. Каждая деталь эксклюзивная, сначала ее надо нарисовать.
• Романский. При оформлении применяются сказочные сюжеты, растительные и животные орнаменты. Характерны симметричные узоры и полукруглые арки, расположенные над въездом.

Правильное изготовление металлических ворот

Ворота для гаража металлические делаются в несколько этапов. Каждый важен.

Если сделать не правильно чертеж, тогда вы просто их не вставите в проем. Если не правильно сделать сварку, тогда вы получите ненадежную конструкцию. Поэтому стоит отнестись серьезно к каждому этапу.

Что понадобится

Гаражные ворота металлические своими руками надо начинать делать с выбора рабочего места, иначе вы не сможете сделать правильную геометрию конструкции.

Также с закупки инструмента и материала:

• В первую очередь, ищем ровное место. Оно должно быть больше габаритов ворот на метр. Ведь вы должны свободно перемещаться.
• Кладем швеллер. Его надо выставить в одной плоскости. Иначе после сварки вы получите пропеллер. Для этого можно применить гидравлический уровень или просто строительный, но большой длинны.

Теперь надо будет запастись инструментом и материалом:

• Рулетка;
• Аппарат для сварки;
• Болгарка;
• Уровень;
• Металлические уголки для изготовления крепежной (несущей рамы);
• Угольник;
• Задвижка;
• Обшивка (дерево, стальной лист, профнастил, ковка — на ваш выбор);
• Петли;
• Профиль – 60х20 или 60х30.

Делаем чертеж

Первый шаг — выполнение чертежа. Сделать его легко: нарисуйте на бумажном листке эскиз, указав при этом все размеры и материалы.

Ворота металлические для гаража надо делать по требуемой высоте и ширине (см. Оптимальный размер гаражных ворот в разных вариантах):

• Минимально допустимы значения: от воротной рамы до корпуса машины (с обеих ее сторон) должно быть свободное расстояние не меньше 30 см. И чем это пространство больше, тем комфортнее будет заезжать в гараж.
• Обычно ширину гаражных ворот делают от 2.5 до 3м. Но все же целесообразной и максимальной допустимой шириной считается показатель в 5 м.

Сегодня рассмотрим, как делаются металлические гаражные ворота своими руками с рамой и двумя створками. При этом рама охватывает собой гаражный подъем и въезд.

• Сделать такую раму можно из стального уголка толщиной не меньше 65 мм.
• Для создания каркаса подойдет профиль прямоугольного типа или уголок 50 мм.
• Готовую конструкцию обшивают листовым железом (толщина 2-3 мм). Петли должны быть усиленными и находиться снаружи.

Далее можно приступать к вычислению необходимого количества материалов и отправляться за ними в магазин. При этом учитываются параметры нарисованной ранее схемы гаражных ворот.

Что собой представляют распашные ворота

Распашные ворота могут быть как двустворчатыми, так и одностворчатыми

Перед тем, как приступить к реализации идеи, необходимо чётко понимать, что такое распашные ворота, из каких элементов они состоят и как работают.  Существуют два вида этой конструкции:

• с одной створкой;
• с двумя.

Первый вариант для гаража не подходит, так как габариты одной створки будут слишком велики, и открывать её будет неудобно.

Двухстворчатые состоят из нескольких элементов:

• каркас из металлического уголка, круглой или профилированной трубы;
• створок;
• калитки в одной из створок, если таковая предусмотрена проектом;
• петель;
• укосин/перекладин/перемычек;
• засова и/или замка.

Сборка и установка распашных ворот просты. Но тем, у кого нет опыта изготовления и монтажа таких конструкций, потребуются подробные инструкции, учитывающие все нюансы каждого этапа работ.

Это интересно: Лилии из пластиковых бутылок своими руками: излагаем вопрос